Cronología del conjunto de vehículos conceptuales Jeep Hurricane

——Nació Walter Kreisler en Wamigo, Kansas, EE. UU.

1892

-Walter Chrysler, de diecisiete años, se convierte en aprendiz de ingeniero ferroviario para Union Pacific Railroad en el condado de Ellis, Kansas.

——Walter Chrysler, un joven mecánico de trenes, desarrolló y fabricó sus propias herramientas especiales porque creía que "un buen mecánico nunca debe confiar en herramientas que él mismo no seleccionó y utilizó".

1908

——En ese momento, Walter Chrysler, de 33 años, se había convertido en gerente senior de la Chicago Great Western Railroad Company, con un salario mensual de 350 dólares. Gastó 5.000 dólares en su primer coche: un roadster blanco con interior rojo. Para comprender la tecnología de este automóvil, Walter Chrysler lo desarmó varias veces y finalmente aprendió a conducir.

1912

——Walter Chrysler trabajó como gerente de producción para Buick Motor Company, una subsidiaria de General Motors en Flint, Michigan. El salario inicial es de $6,000. Durante el período de la "Buick Motor Company", Walter Chrysler aumentó rápidamente la producción diaria de 20 a 550 vehículos. Durante este período, Walter Chrysler trabajó con K.T. Kohler, quien más tarde lo sucedería como director de Buick y eventualmente ocuparía un puesto de alto nivel en Chrysler Motor Company.

1916

- General Motors Company se convierte en General Motors Corporation, añadiendo "Buick Motor Company" como su primera filial.

1917

-- Walter Chrysler es presidente y director general de Buick Motor Company. Bajo el liderazgo de Walter Chrysler, "Buick Motor Company" se convirtió en "la mayor fuente de ganancias de General Motors".

1919

- Además de dirigir Buick Motor Company, Walter Chrysler fue el primer vicepresidente de producción de General Motors.

1920

——Walter Chrysler, de 45 años, renunció a General Motors debido a desacuerdos con el director ejecutivo de General Motors, William Durant. Unos meses más tarde, los acreedores de Willys-Overland Motor Company contrataron a Walter Chrysler como vicepresidente ejecutivo. Walter Chrysler asumió la responsabilidad general de las operaciones de Willys-Overland Motor Company y firmó un contrato inédito de dos años con un salario anual de un millón de dólares. En dos años, Walter Chrysler dio la vuelta a Willys-Overland Motor Company.

——Al mismo tiempo, los bancos acreedores también confiaron a Walter Chrysler la reactivación de Maxwell Automobile Company, de la cual Chalmers Automobile Company poseía el 90% de las acciones.

-En 1921, Walter Chrysler ejerció como presidente de la “Maxwell-Chalmers Motor Company”. Un año después, el nombre "Maxwell-Chalmers Motor Company" se cambió a "Maxwell Motor Company". En 1925, "Maxwell Motors Company" se cambió a "Chrysler Motor Company".

1921

-Mientras trabajaba para Willis-Ovlando Automobile Company, Walter Chrysler contrató a tres antiguos ingenieros de Studt Baker Company, que había dirigido una empresa de consultoría de ingeniería en Detroit: Fred M. Zeder, Owen Skelton y Carl Breer, para desarrollar el concepto de "coche nuevo". Las primeras letras de los apellidos de los tres ingenieros, "ZSB", se combinaron para formar el nombre en clave del nuevo coche de sus sueños. Walter Chrysler cumplió con la responsabilidad de convertir a Willys-Overland Motor Company en una empresa rentable. Más tarde, llevó a Fred Zeber, Owen Skelton y Carl B. Riel a unirse a "Maxwell-Chalmers Motor Company" y continuar desarrollando el auto de ensueño "ZSB".

1924

——Walter Chrysler, todavía presidente de Maxwell Motor Company, lanzó el sedán ZSB llamado "Chrysler" en el estado de Nueva York. Rechazado del Salón del Automóvil de Nueva York porque el automóvil ZSB aún no estaba a la venta en el mercado, Walter Chrysler causó revuelo en los medios y la industria al exhibir el Chrysler Serie 6 en el vestíbulo del cercano Captain's Hotel. El "Chrysler 6" está equipado con un motor de seis cilindros "del lado de las válvulas" con una cilindrada de 201 pulgadas cúbicas (3,3 litros) y una potencia de 68 caballos (3000 rpm). El motor de seis cilindros "del lado de las válvulas" logró relaciones de compresión increíblemente altas para la época gracias a la compleja cámara de combustión Ricardo. El "Chrysler 6" puede alcanzar una velocidad vertiginosa de 70 mph (más de 110 km/h) y utiliza frenos hidráulicos en las cuatro ruedas y amortiguadores. El motor de seis cilindros "del lado de las válvulas" utiliza un cigüeñal sostenido por siete cojinetes, pistones de aluminio y lubricación forzada. En 1924, el primer año después de que se pusiera en producción el Chrysler 6, las ventas de este automóvil alcanzaron casi 32.000 unidades, estableciendo un nuevo récord de ventas para un automóvil vendido en Estados Unidos.

1925

-El 6 de julio de 1925, la "Maxwell Motors Company", entonces valorada en 400 millones de dólares, transfirió todos sus derechos y responsabilidades a la recién formada Chrysler Motor Company. A finales de ese año, Chrysler logró un beneficio neto de más de 4 millones de dólares estadounidenses. En agosto de 1925 se fundó Chrysler Canadá. Chrysler presentó el nuevo "Modelo 4 de 1926", la "Serie 58". La "Serie 58" fue uno de los primeros automóviles en utilizar cojinetes de goma para amortiguar las vibraciones del motor. Ese mismo año, el "Chrysler 6" participó en las "24 Horas de Resistencia de Le Mans" y completó con éxito la carrera, aunque no obtuvo clasificación. A finales de 1925, Chrysler Motor Company había desarrollado 3.800 concesionarios en los Estados Unidos. Entre los fabricantes de automóviles estadounidenses, Chrysler fue el primero en introducir amortiguadores de cigüeñal.

1926

- Chrysler ofrece tres series de automóviles con nombres que demuestran sus capacidades de alta velocidad: Serie 58 (4 cilindros), Serie G-70 (6 cilindros) y G-80. Serie (6 cilindros). El modelo superior es el "E-80 Emperor" de 92 caballos de fuerza. El "E-80 Emperor" es el primer sedán premium de Chrysler que utiliza un dispositivo de precalentamiento de la entrada de aire del carburador y una carrocería especial. La "Serie 60" se añadió a mediados de 1926 como modelo de 1927, y Chrysler completó esta serie de combinaciones de vehículos.

La joven Chrysler ascendió del puesto 27 al 5 entre los fabricantes de automóviles estadounidenses.

1927

-Chrysler ofrece cuatro series de coches: "Serie 50", "Serie 60", "Serie 70" y "Serie 80".

-Chrysler se convierte en el cuarto fabricante de automóviles de Estados Unidos.

1928

——Lanzamiento de la marca "Plymouth" dirigida al segmento de precios bajos. El primer Plymouth fue un coche de cuatro cilindros y 45 caballos de fuerza con una cilindrada relativamente pequeña en 1929. Aunque el precio era de sólo 670 dólares, el primer "Plymouth" seguía siendo el primero de su clase en utilizar frenos hidráulicos en las cuatro ruedas. Para mejorar la comodidad, el cuerpo descansa sobre soportes de goma.

-Para el segmento de precio medio, Chrysler lanzó la marca “Desoto”. El primer modelo que salió al mercado fue el año 1928 y la producción comenzó en julio de 1929. Este es un coche de seis cilindros. Un año después, las ventas de "DeSoto" alcanzaron las 80.000 unidades. 14 meses después, el volumen de ventas de "Disoto" alcanzó los 654,38 millones, batiendo el récord de ventas de 30 años de la industria.

-Chrysler adquiere Dodge Brothers, que quintuplica su tamaño. Los "Dodge Brothers" comenzaron a producir automóviles en 1914 y produjeron los primeros automóviles grandes totalmente de acero en 1916, con la patente "Bader". "Dodge Brothers" también es conocido por su línea de camiones comerciales. -Chrysler finalizó tercero y cuarto en las 24 Horas de Le Mans.

-Las ventas de 160.670 vehículos permitieron a Chrysler crear un récord de producción que se mantuvo hasta 1950, y nadie pudo igualarlo. La gama de automóviles de Chrysler incluye la "Serie 52" de cuatro cilindros, la "Serie 62" y la "Serie 72" de seis cilindros y la "Serie Emperador 80".

1929

-Chrysler se une a General Motors y Ford Motor Company como los "Tres Grandes" de la industria del automóvil: los tres mayores fabricantes de automóviles estadounidenses.

-Como propuesta personal, Walter Chrysler financió e inició la construcción del Edificio Chrysler en Nueva York. El edificio Chrysler, de 77 pisos, era en ese momento el edificio más alto del mundo.

-Chrysler Automobile Company es propietaria de Chrysler, Dodge, Regal, DeSoto, Plymouth y otras marcas.

-Chrysler fue el primer fabricante de automóviles estadounidense en utilizar un carburador montado en la parte inferior.

1930

-Todos los modelos Chrysler utilizaban carrocerías y bombas de combustible de acero (en lugar de tanques de gravedad).

1931

-El primer motor Chrysler de ocho cilindros se instaló por primera vez en las series "Chrysler 8" y "Emperor".

-Chrysler presenta nuevos y revolucionarios soportes de motor. Las ballestas de este soporte de motor "flotante" se colocan debajo de la transmisión y, junto con los soportes de goma, aíslan las vibraciones del motor y del chasis.

—El modelo de cuatro cilindros "Plymouth" anuncia "un viaje cómodo con ocho cilindros y económico con cuatro cilindros".

-En la carrera de resistencia de 24 horas "SPA" en Bélgica, el coche de ocho cilindros de Chrysler ganó el primer lugar en la categoría de tres litros y superiores.

1932

-Chrysler fue el primero en introducir frenos asistidos y la carrocería también fue la primera en adoptar tecnología de tratamiento antioxidante.

-Los ingenieros de Chrysler desarrollaron un nuevo y revolucionario material metálico de poros grandes. "Oilite" para ballestas y articulaciones Los huecos de "Oilite" pueden absorber hasta un 30% de su propio peso en aceite lubricante, drenarlo bajo presión y reabsorberlo cuando la presión vuelve a bajar.

1933

-En Durante la crisis económica mundial, Chrysler fue el único fabricante de automóviles estadounidense que vendió más de 1929 automóviles durante el boom.

-Chrysler introdujo vidrios de seguridad que se rompían en pedazos en lugar de hacerlo. piezas cuando están dañadas.

1934

-Chrysler presenta automóviles revolucionarios y aerodinámicos: el "Chrysler Airstream" y el "Desoto Airstream". Entre los automóviles estadounidenses, el "Emperor Airflow" es el primero en adoptar un parabrisas delantero integralmente curvo. Por primera vez, los modelos de la serie "Airflow" cuentan con transmisión automática y opción de sobremarcha.

1935

- Walter Chrysler dimite como presidente de Chrysler, pero sigue siendo presidente. K.T. Kohler, que se unió a Chrysler procedente de General Motors en 1926, asumió la presidencia.

1936

-La producción anual de Chrysler alcanzó más de 654,38 millones de vehículos.

1938

-Chrysler produce una cuarta parte de todos los automóviles en Estados Unidos.

-Se establece Chrysler México.

1939

-Chrysler introduce la primera transmisión hidráulica con acoplamiento hidráulico.

1940

——Walter Chrysler murió en agosto de 1940 a la edad de 65 años.

-Chrysler construye sus primeros “concept cars”: “Chrysler Thunderbolt” y “Chrysler Newport” descapotables de dos filas. "Chrysler Thunderbolt" y "Chrysler Newport" construyeron 6 vehículos cada uno para exhibición y prueba.

1941

-Chrysler lanza el "Town & Country". La primera camioneta premium con estilo de Chrysler, utiliza una carrocería hecha de acero y adornos de madera. "

——"Willys Overland Motor Company" recibió el encargo de producir los automóviles "Jeep®reg". Hay dos leyendas sobre el origen del nombre "Jeep". La primera es una torsión en las iniciales " GP" de "General Purpose", el segundo lleva el nombre del popular personaje cómico de los años 30 "Eugene the Jeep" (1963, "Willis-Offland"). "Multiple Automobile Company" se convirtió en "Caesar-Jeep Motor Company"; en 1970, "American Motor Company" adquirió "Caesar-Jeep Motor Company" por 70 millones de dólares; en 1987, Chrysler adquirió "American Motor Company".)

-Chrysler combina una transmisión hidráulica y un acoplamiento hidráulico con el semirremolque. -Vacamatic automática, una transmisión de cuatro velocidades que cambia automáticamente entre dos marchas bajas o dos marchas altas cuando el conductor suelta el pedal del acelerador todavía era necesario cuando la transmisión cambiaba entre marchas bajas y altas

- El último modelo de Chrysler antes de la Segunda Guerra Mundial, el "1942 Disoto" presentaba faros retráctiles "Spiral" y una transmisión semiautomática "Simplimatic" combinada con un acoplamiento hidráulico

-Chrysler dejó de existir. Las operaciones militares producen vehículos civiles, incluidos 500.000 camiones Dodge militares.

1946

-Chrysler reanuda la producción de automóviles, produciendo modelos Chrysler "Town &" de antes de la guerra ligeramente mejorados. " Nacional. "Se lanzaron nuevas versiones sedán, cupé y convertible.

1949

—Chrysler presentó un modelo completamente nuevo por primera vez desde la Segunda Guerra Mundial. Chrysler invirtió 90 millones de dólares en nuevas herramientas y equipos. Por razones de seguridad, Chrysler estrenó un tablero con cubierta blanda.

-Chrysler fue el primer fabricante de automóviles estadounidense en utilizar un interruptor combinado de encendido y arranque.

——El famoso diseñador de automóviles Welkiel Axler dejó la "Stutt Baker Company" y se unió a Chrysler.

1950

-La junta directiva de Chrysler eligió a K.T. Kohler como presidente y a Lester Kobert como presidente.

-Chrysler introdujo frenos de disco en las cuatro ruedas y se convirtió en el primer fabricante de automóviles estadounidense en ofrecer elevalunas eléctricos.

——El estudio de diseño italiano "Ghia" diseñó los primeros "concept cars" para Chrysler.

1951

- Los ingenieros de Chrysler diseñan el famoso motor V8 "HEMI" (con cámara de combustión hemisférica) que marcó el estándar de alto rendimiento en Estados Unidos durante las décadas de 1950 y 1960. El motor V8 "Hemi" tardó 6 años en desarrollarse y fue el primer motor V8 de Chrysler. Con una potencia de 180 caballos de fuerza, fue inmediatamente aclamado como el pináculo de los logros en la industria automotriz estadounidense.

-Chrysler presenta el sistema de dirección asistida "Hydraglide".

——Briggs Cunningham compró el motor "HEMI" de Chrysler y lo instaló en su automóvil C-2 para participar en la "Carrera de resistencia de las 24 horas de Le Mans". Uno de los tres coches terminó 18.

-"Town & ampCountry" se transformó una vez más en una camioneta, sin las paredes laterales de madera.

——"Chrysler New Yorker" ganó las "500 Millas de Indianápolis".

1952

-Chrysler construye cohetes de investigación sobre Júpiter para el ejército estadounidense.

1953

-Chrysler presenta la innovadora transmisión automática de dos velocidades "PowerFlite".

——"Dodge" lanzó el modelo V8 "Red Ram" basado en el motor "HEMI" de Chrysler.

——El "Cunningham C-5R equipado con motor Chrysler" obtuvo el tercer lugar en la "Carrera de resistencia 24 Horas de Le Mans". El "Cunningham C-4R" obtuvo el primer puesto en las "12 Horas de Sebring".

-Chrysler adquiere el carrocero "Briggs". De las Tres Grandes, Chrysler fue la última empresa automovilística en adquirir un carrocero.

1954

-Chrysler abre el Chelsea Proving Grounds cerca de Ann Arbor, Michigan. Los conductores de pruebas de Chrysler obtuvieron el honor en el sitio de pruebas recién construido al establecer un récord de velocidad de 24 horas en EE. UU. a una velocidad promedio de 118,18 mph (poco menos de 190 km/h) durante el viaje total de 2,836 millas.

-Plymouth, la marca básica de Chrysler, también está equipada con un motor V8.

-Chrysler comienza a probar un revolucionario motor de turbina de gas.

-En NASCAR, Lee Petty condujo un coche Chrysler con motor "HEMI", ganando 7 carreras y terminando entre los cinco primeros en 17 carreras adicionales.

-Dodge 500 (Royal 500 lidera la carrera de las 500 Millas de Indianápolis.

1955

-Chrysler presenta la mirada "vanguardista" de Wilkir Axler.

-Chrysler lanzó el "C-300", el primer modelo de la serie de sedán "Alphabet Series", marcando el comienzo de la era de los automóviles de alto rendimiento.

-"Chrysler C-300". Al ganar el Gran Premio Nacional de NASCAR a una velocidad promedio de 92 mph (poco menos de 150 km/h), Carl Kikeefer de Mercury Outboard construyó un equipo impulsado por el equipo de carreras Chrysler C-300, ganando la asombrosa cantidad de 20 de 40 carreras de NASCAR.

- Chrysler fue el primer fabricante de automóviles estadounidense en ofrecer radios totalmente de transistores en sus automóviles.

1956

-Chrysler presenta la transmisión automática de botón "Magic". Touch"

Las locomotoras de turbina de gas beta "Plymouth" de Chrysler recorren los Estados Unidos continentales. De Nueva York a Los Ángeles

-Chrysler utilizará la grabadora "Highway Hi-Fi" como equipo opcional

1957

-Novedad en Chrysler. Transmisión automática diseñada "TorqueFlite". La serie Chrysler incluye cuatro modelos: Windsor, Saratoga, New Yorker y 300C.

1958<. /p>

-En el proceso inicial de globalización. Chrysler adquiere acciones de la "empresa automovilística francesa simca" y comienza a vender coches "simca" en Estados Unidos

-Chrysler realiza pruebas de inyección de combustible y ofrece ofertas. en el modelo "300D" de alto rendimiento diseñado por "Bondix". Sin embargo, los problemas de rendimiento hicieron que Chrysler volviera a utilizar carburadores.

-Dodge presentó un 5.9 completamente nuevo. Motor V8 de 1959 litros, la cilindrada de estos motores V8 se aumentó a 6,3 litros, con una potencia que alcanzaba los 345 caballos.

-Chrysler fue la primera empresa de la industria automotriz en introducir el control automático de velocidad.

-El piloto de carreras Don Greter rompió el récord de 170 mph en un automóvil propulsado por un motor "HEMI".

1959

- Plymouth, propulsado por un segundo. -generación de motor de turbina de gas Conducido desde Detroit a Nueva York

1960

-Chrysler entró en el mercado de los coches compactos con la introducción del "Valiant". Este atractivo coche "Valiant" fue. equipado con un diseño completamente nuevo de motor de seis cilindros con válvulas en cabeza

-Lester Kobert es el presidente de Chrysler y conserva el título de presidente.

-Chrysler fue el primer fabricante de automóviles estadounidense en ofrecer un tocadiscos para automóvil que reproducía 19 discos compactos de 45 rpm.

-Chrysler desarrolla automóviles con motores de turbina de gas de tercera generación.

-Chrysler equipa todos los modelos con alternadores.

1961

- La junta directiva de Chrysler eligió a George Love como presidente y a Lynn Townsend como presidenta.

-Chrysler discontinuó la marca Disoto tras 33 años de existencia.

-Chrysler introdujo el control de crucero y los seguros eléctricos como equipamiento opcional, y adoptó una carrocería unibody.

1962

-Los conductores de pruebas de Chrysler condujeron dos "Dodge Dart" y "Plymouth Fury" modificados con motores de turbina de gas a través de los Estados Unidos de oeste a este para demostrar la confiabilidad de la nueva tecnología de propulsión.

1963

-Chrysler implementó una nueva política de garantía de 5 años o 50.000 millas en las transmisiones.

-Chrysler 300J lidera la carrera de las 500 Millas de Indianápolis.

-Chrysler construyó el motor de turbina de gas 51 y seleccionó clientes para probarlo.

1964

-Dos semanas antes de que Ford Motor Company presentara el Mustang, Chrysler lanzó el Plymouth Barracuda de 1964, dando inicio a la moda de casi 10 años por los autos potentes.

- El drag racer Don Gretel condujo un coche propulsado por un motor "HEMI" a 201,34 mph (aproximadamente 340 km/h) en 7,78 segundos.

——George Richard Petty sucedió a su padre Lee Petty al conducir Plymouth y ganó las 500 Millas de Daytona y el campeonato de NASCAR.

1965

-En la famosa carrera de NASCAR "Daytona 500", "Plymouth" ocupó los tres primeros lugares. NASCAR estipula que sólo pueden competir los vehículos de carretera con una producción en masa de al menos 65.438+0.000 motores, lo que excluye la calificación del motor "HEMI" de cilindrada de 426 pulgadas cúbicas. Chrysler se retiró del resto de la temporada de 1965.

1966

-Chrysler regresó a NASCAR construyendo un motor HEMI "listo para la carretera" de 350 caballos de fuerza.

1967

-- La junta directiva de Chrysler Corporation elige a Lynn Townsend como presidenta y a Wilkie Porter como presidente.

1969

- El "Dodge Daytona" utiliza un alerón trasero de 58 pulgadas de alto y punta para NASCAR. El "Dodge Daytona" también se comercializó al público para cumplir con las reglas de competencia de NASCAR: el auto debe basarse en un modelo de producción y las ventas deben alcanzar al menos 500 unidades. Curiosamente, los guardabarros traseros no están diseñados para la aerodinámica, sino para abrir la tapa del maletero trasero.

1970

-Chrysler importa automóviles y camionetas semicompactos del socio japonés Mitsubishi Motors y los vende como productos de las marcas "Dodge" y "Plymouth".

——"American Automobile Company" adquiere "Caesar Jeep Motor Company".

——"Plymouth" lanza la versión de carretera de NASCAR: "Plymouth Superbird". Al igual que el Dodge Daytona, el Plymouth Superbird tiene un alerón trasero alto y un morro aerodinámicamente extendido, lo que le permite alcanzar velocidades de casi 200 mph (más de 300 km/h).

1971

-Chrysler introdujo el sistema de control de deslizamiento de frenos "Four-Wheel Reliable Braking" como equipo opcional en el modelo "Emperor".

-Chrysler compra participación en su socio japonés Mitsubishi Motors.

-NASCAR limita la cilindrada del motor a 305 pulgadas cúbicas, poniendo fin al dominio del motor "HEMI" en los eventos de NASCAR.

1975

-La junta directiva de Chrysler elige a John Ricardo como presidente y a Eugene Cafiero como presidente.

1978

-Chrysler vende sus operaciones europeas a PSA Peugeot Citroën.

-Chrysler presenta los primeros coches con tracción delantera fabricados en Estados Unidos: el Dodge Omni y el Plymouth Horizon.

-El presidente John Ricardo nombró a Lee Iacocca presidente de Chrysler.

1979

-La junta directiva de Chrysler eligió a Lee Iacocca como presidente y a Paul Berg Moser como presidente.

1980

——El presidente estadounidense Jimmy Carter firmó la "Ley de Garantía de Préstamos de la Corporación Chrysler", que proporciona a Chrysler garantías de préstamos federales por valor de 654,38 + 50 millones de dólares.

-Lee Iacocca protagoniza un anuncio de Chrysler, la primera vez que un responsable del fabricante de automóviles actúa como portavoz publicitario.

1982

-Chrysler presentó el "Dodge Aries" y el "Plymouth Confidence", estos llamados "coches tipo K" contribuyeron a la transformación de Chrysler.

-Chrysler comienza a planificar un nuevo Centro Técnico Chrysler.

1983

-Chrysler canceló las garantías de préstamos federales siete años antes.

1984

-Chrysler presenta la Dodge Grand Caravan y la Plymouth Geron, creando un nuevo segmento de furgonetas. La furgoneta de Chrysler se basa en una plataforma de sedán (no de camión), puede transportar siete pasajeros y una variedad de carga y es adecuada para garajes estándar.

-Chrysler adquiere el 15,6% de Maserati Automobile Company.

-Chrysler se reorganizó en un holding, formado por Chrysler Motors Corporation, Chrysler Financial Corporation, Gulfstream Aviation y Chrysler Technology Group.

-Chrysler nombra presidente a Harold Sperridge.

1985

——Chrysler y Mitsubishi Motors establecieron una empresa conjunta "Diamond Star Motor Company" para producir automóviles pequeños en Noumea, Illinois, EE. UU.

1987

-Chrysler adquiere American Motors Corporation, el cuarto fabricante de automóviles de Estados Unidos, por 800 millones de dólares, adquiriendo así la marca Jeep & Reg.

-Después de adquirir la marca Jeep & Reg, Chrysler se hizo cargo de las tres fábricas de automóviles de la marca Jeep & Reg, 65.438+0.600 concesionarios y empresas conjuntas establecidas en China y Beijing Beijing Jeep Automobile Co., Ltd.

-Chrysler lanza "Flying Eagle", su primera marca nueva desde 1929.

——Después de una pausa de nueve años, Chrysler continúa exportando vehículos a Europa, incluidos el "Chrysler LeBaron Convertible", el "Chrysler Voyager" y el "Chrysler Daytona".

-Chrysler adquiere Automobili Lamborghini.

1988

-- Diamond Star Motors, una empresa conjunta entre Chrysler y Mitsubishi Motors, comienza su producción en Noumea, Illinois.

-Fiat y Chrysler firmaron un acuerdo que permitirá a Chrysler vender vehículos Alfa Romeo en Canadá y Estados Unidos.

-Chrysler fue el primer fabricante de automóviles estadounidense en incorporar de serie los airbags.

1989

-Chrysler firma un acuerdo de empresa conjunta con Steyr-Daimler-Bucher para producir camiones para el mercado europeo.

-Chrysler vende "Chrysler Technology Group".

-Chrysler y General Motors forman New Venture Gear, la primera empresa conjunta entre dos fabricantes de automóviles estadounidenses.

——Chrysler estableció "Pentagram Transportation Group Corporation". Pentagram Transportation Group Co., Ltd. está compuesto por cuatro empresas de alquiler de automóviles: Thrift Car Rental System, Fashion Car Rental System, Dollar Car Rental System y Universal Car Rental System.

-Chrysler implementó un programa de reestructuración y reducción de costos por valor de 654.380 millones de dólares, centrándose en su negocio automotriz.

-Don Gretel, conduciendo un coche de carreras modificado propulsado por un motor "HEMI", alcanzó las 287,81 mph (aproximadamente 486 km/h) en 5,07 segundos.

1990

-Chrysler lanza su primera furgoneta de lujo, la "Town & Country", convirtiéndose una vez más en una marca independiente.

1991

-Chrysler vende su participación en Mitsubishi Motors.

-La primera furgoneta Chrysler sale de la línea de montaje de la planta de montaje de Eurostar en Austria.

——Lee Iacocca celebró la ceremonia de inauguración del Centro Técnico Chrysler en Auburn Hills, Michigan, EE. UU. La empresa invirtió 654.380 millones de dólares.

-Ha finalizado el acuerdo de distribución de coches Alfa Romeo entre Fiat y Chrysler.

-Al Teague, pilotando un motor Chrysler HEMI, estableció un nuevo récord de velocidad en tierra para vehículos de ruedas: 409,986 mph (693 km/h).

-Chrysler nombra presidente a Robert Lutz.

1992

-Chrysler nombra a Robert Eaton vicepresidente y director de operaciones, con planes de que Robert Eaton suceda a Lee Apotheker en marzo de 1993, Presidente Card.

-Chrysler dedica planta de ensamblaje de Jefferson North. La "Planta de Ensamblaje Jefferson North" con una inversión de 654,38 mil millones de dólares producirá el "Jeep Grand Cherokee".

-Chrysler lanza "Dodge Viper": un deportivo biplaza equipado con un motor V10. El Dodge Viper fue el primer vehículo diseñado por el "Platform Team" de Chrysler. El "Platform Team" está formado por jefes de departamento y expertos que desarrollan el coche en un solo lugar.

-Con el motor "HEMI" que desplaza 465.438+07 pulgadas cúbicas, el piloto de carreras Kenny Bernstein alcanzó una velocidad de 3.065.438+0,70 mpg/hora.

1993

-Chrysler lanza una nueva serie de coches familiares: "Chrysler Concorde", "Dodge Insipide" y "Eagle Vision". La nueva gama de vehículos familiares presenta un "diseño de cabina delantera" innovador y más ergonómico.

-Chrysler vendió 2,5 millones de automóviles y camiones, un aumento del 65.438+04% en comparación con 65.438+0992.

-En el décimo aniversario del nacimiento de la camioneta, Chrysler entregó la Dodge Grand Caravan número 4 millones a un cliente.

-Chrysler vende Automobili Lamborghini y sus filiales a MezaTech.

1994

-Chrysler inicia la producción del Jeep Grand Cherokee en Austria.

-Chrysler estableció un nuevo récord de ingresos netos: 3.700 millones de dólares (ingresos operativos de 52.200 millones de dólares).

1995

-Chrysler invirtió 6.543,8 millones de dólares en Japón para ampliar su red de distribución.

-El Patriot híbrido de Chrysler ganó un premio Discovery Award por su innovación tecnológica.

-Chrysler anunció la construcción de una planta de producción en Argentina.

-Chrysler planea construir una nueva planta para motores V6.

1996

-Robert Eaton, director ejecutivo de Chrysler, inaugura una nueva sede. La nueva sede en Auburn Hills, Michigan, era un edificio de quince pisos rematado por un pentagrama Chrysler de dos pisos hecho de vidrio.

-Chrysler lanza el primer coche "hot rod" producido en serie del mundo: el "Plymouth Prowler".

-El Museo de Historia de Chrysler inicia sus obras.

1997

-Chrysler lanza el vehículo deportivo utilitario de tamaño mediano “Dodge Durango 1998”.

-Chrysler anunció que descontinuaría la marca "Eagle" a finales del año modelo 1998.

-Chrysler presenta la segunda generación del “Chrysler Concorde” y el “Dodge Intrepid” de 1998.

-Chrysler instala su sede en Asia Pacífico en Singapur.

-Chrysler comenzó a investigar la tecnología de pilas de combustible con el objetivo de aumentar la eficiencia del combustible en un 50%.

-Chrysler presentó el concept car híbrido "Dodge Complex ESX".

-En el Salón del Automóvil de Frankfurt, Chrysler exhibió el Composite Concept Vehicle (CCV). El concept car compuesto presenta una carrocería moldeada por inyección y fabricada principalmente con materiales reciclados.

-En el mercado automovilístico estadounidense, la cuota de mercado de Chrysler aumentó del 13,1% en 1992 al 14,9% a finales de 1997.

-Chrysler ofrece cinco modelos con volante a la derecha: Chrysler Neon, Chrysler Voyager, Jeep Herdsman, Jeep Cherokee y Jeep Grand Cherokee.

1998

-Chrysler lanza los coches “1999 Chrysler LHS” y “Chrysler 300M”. El "Chrysler 300M" continúa la tradición de los famosos coches "Alphabet Series" (producidos entre 1955 y 1965).

-Chrysler lanza “Jeep Grand Cherokee 1999”.

-Las furgonetas de Chrysler han liderado el camino durante 15 años consecutivos, con unas ventas totales que alcanzaron los 7 millones de unidades.

——Daimler-Benz y Chrysler llegaron a un acuerdo de "fusión entre iguales".