¿Por qué hay humo en el tubo de escape del Haval H6?

El humo que sale del tubo de escape es normal y es el gas que se emite después de ser calentado con vapor de buena combustión. Si se emite humo negro durante un breve periodo de tiempo, es normal. Cuando arranca un automóvil frío por la mañana, la computadora de viaje aumentará la cantidad de combustible inyectado por el inyector, lo que dará como resultado una mezcla más espesa. Parte de la mezcla no se puede quemar por completo y se descarga directamente por el tubo de escape, lo que genera humo negro. se emitirá durante un breve periodo de tiempo después del inicio.

El tubo de escape forma parte del sistema de escape del motor, que incluye principalmente el colector de escape, el tubo de escape y el silenciador. El sistema de escape también está equipado con un convertidor catalítico de tres vías, que generalmente se utiliza para controlar las emisiones de contaminantes del motor. Los tubos de escape suelen incluir tubos de escape delanteros y tubos de escape traseros.

El escape de contrapresión sonará mejor que el original. La mayoría de los automóviles originales utilizan este tipo de tubería para generar presión, que regresa principalmente al cilindro a través del cambio de volumen del silenciador de la rejilla o del tubo dentro del tubo. Cuando el motor arranca, el pistón comenzará su carrera de potencia y la válvula de escape se abrirá antes de que el pistón alcance el punto muerto inferior. En este momento, la contrapresión en la tubería evitará que los gases de escape salgan corriendo, permitiendo que la mezcla se queme por completo. Sin embargo, si la contrapresión es demasiado fuerte, los gases de escape no se pueden descargar completamente del cilindro, lo que hará que los gases de escape y la mezcla se quemen juntos, reduciendo la eficiencia de la combustión. Por supuesto, la forma más directa es generar caballos de fuerza mediante voz. Ventajas: bajo nivel de ruido, buen par a baja velocidad. Desventajas: los gases de escape no se pueden descargar a alta velocidad, lo que afecta la potencia del motor y son de tamaño pequeño.