Red de conocimientos turísticos - Preguntas y respuestas del Hotel - ¿Cómo limpiar los depósitos de carbón del motor? Se presentan los pasos y métodos específicos para eliminar los depósitos de carbón del motor.

¿Cómo limpiar los depósitos de carbón del motor? Se presentan los pasos y métodos específicos para eliminar los depósitos de carbón del motor.

Cómo limpiar los depósitos de carbón del motor

Los depósitos de carbón son una manifestación anormal de la electroerosión de las bujías. Hay dos tipos de depósitos de carbón: depósitos de carbón en la cámara de combustión de la válvula y depósitos de carbón en la admisión. Tomando como ejemplo el motor Fukang 1.4, les mostraré todo el proceso de limpieza de depósitos de carbón.

Esta es la parte del capó del motor. Después de quitar la cubierta del motor, está muy sucia, las válvulas están muy desgastadas, la potencia del motor se reduce, el ralentí es inestable y se produce una explosión que afecta directamente la vida útil del motor.

(1) Limpie los depósitos de carbón en el puerto de admisión de aire

Cuando el motor se cala, las válvulas de admisión de algunos cilindros no se pueden cerrar completamente y parte del combustible no quemado continúa evaporándose y Se oxida, lo que provoca que el interior del tubo de admisión se llene de depósitos de carbón negro, especialmente blandos, después del acelerador.

(2) Limpiar los depósitos de carbón de la válvula

Después de que los depósitos de carbón de la válvula se depositen, una parte del combustible será absorbido cada vez que se inyecte en el cilindro, diluyendo la concentración del La mezcla ingresa al cilindro, lo que hace que el motor funcione mal. Esto conduce a fenómenos anormales como dificultad para arrancar, ralentí inestable, aceleración deficiente, aceleración repentina y retroceso, exceso de gases de escape y aumento del consumo de combustible. Si se vuelve más severo, el cierre de la válvula se volverá flojo y, a veces, un cilindro no funcionará completamente porque no hay presión en el cilindro, lo que provocará que la válvula se atasque y no pueda restablecerse. En este momento, las válvulas y los pistones interferirán entre sí y eventualmente causarán daños al motor.

1. Utilice la transmisión manual de alta velocidad tanto como sea posible para aumentar la velocidad de cambio.

El propósito del funcionamiento a alta velocidad es utilizar el efecto de lavado del flujo de aire en el conducto de entrada para evitar la deposición de carbono. Además, aumentar la velocidad de cambio es lo mismo que conducir a alta velocidad. No solo puede prevenir eficazmente la generación de humo negro, sino también mejorar la potencia del automóvil, evitar los golpes causados ​​por una velocidad de cambio demasiado baja y proteger el motor. .

Si el corazón de un coche es el motor, entonces el pistón es el "corazón" del motor del coche. Soporta cargas mecánicas y térmicas alternas y es uno de los componentes importantes del motor con peores cargas. condiciones de trabajo. La función del pistón es resistir la presión del aire y transmitirla a la biela a través del pasador del pistón para hacer girar el cigüeñal. La parte superior del pistón es también la estructura de la cámara de combustión.

sección.

2. La camisa del cilindro se utiliza para sellar la camisa de agua y la camisa del cilindro.

La forma más sencilla de instalar una junta es instalarla al revés. Cuando se instalan al revés, la camisa de agua y la camisa del cilindro no son herméticas, por lo que el agua de la camisa de agua ingresa a la camisa del cilindro y el gas de la camisa del cilindro también ingresa a la camisa de agua. Por un lado, la cantidad de agua se reduce, por otro lado, la temperatura del gas en la camisa del cilindro es alta y la temperatura del refrigerante aumenta después de que el gas ingresa a la camisa de agua. Esto elimina la junta del cilindro y aparecerán una gran cantidad de burbujas después de abrir la tapa del radiador.

Los propietarios de automóviles recomiendan limpiar el sistema de admisión de aire sin descomponerlo cada 20.000 a 40.000 km cuando se cumple por completo el mantenimiento de rutina. Es decir, para evitar que el motor se desintegre, se utilizan equipos y métodos especiales para limpiar la entrada de aire, las válvulas, las líneas de aceite y otras partes del vehículo que son propensas a la acumulación de carbón. Esto puede reducir eficazmente el impacto de los depósitos de carbón en el rendimiento del motor y mantener el "corazón" del automóvil en condiciones óptimas.

Lo anterior es el contenido completo presentado por el editor. Entonces, después de leer esto, ¿sabes cómo limpiar los depósitos de carbón en tu motor? ¿No es útil leer este conocimiento? Finalmente, espero que la introducción del editor sea útil para todos.