La Nueva Área de Beijing Xinjiang determina los cuatro puntos principales y qué información clave se publica en el mapa de control

A medida que las ciudades crecen gradualmente, con el centro de la ciudad como punto y debido a efectos de desbordamiento, eventualmente se formarán nuevos sectores con diferentes características en todas las direcciones de la ciudad. Después de casi 20 años de desarrollo, el sector inmobiliario de Chengdu ha sido dividido en docenas de grandes y pequeños por la industria.

Quizás debido a la ubicación geográfica del área de cotización del desarrollador; o por la conveniencia de escribir y empaquetar por parte de los medios, el sector se volvió cada vez más poderoso y finalmente se integró en un concepto de sistema establecido por parte de real. agencias de datos inmobiliarios, y en consecuencia Heredado.

En la actualidad, el surgimiento de la Nueva Área de Beijing está en línea con la ley del crecimiento urbano y tiene nuevas ideas más icónicas.

La Nueva Placa Norte ha cobrado fuerza y ​​finalmente se ha asentado

A diferencia de aquellas placas que han crecido salvajemente y finalmente han tomado forma en la última década, en los últimos años, tanto la Placa de Washington y placa de Xinchuan Incluso el ascenso de la Nueva Meseta Norte está más o menos respaldado por orientaciones oficiales más científicas y sistemáticas.

Es decir, antes de que se produzca una reunión de poblaciones residenciales e industrias en un área determinada, el gobierno comienza a unir fuerzas con instituciones de planificación y diseño a gran escala, como Southwest Architectural Design Institute y Jones Lang LaSalle, para moldear profesionalmente el futuro de este sector, la estructura de la población viva y empleada, el nivel de las industrias planificadas, la escala de la oferta de tierras, la situación del transporte y el comercio, la educación y las instalaciones médicas, la situación de las empresas de desarrollo instaladas, la actualidad. Los datos sobre los precios de la vivienda y el suelo, el plan de vida desde la planificación hasta la finalización básica, etc., deben pensarse claramente para formar un plan de planificación detallado a nivel de la ciudad y un borrador de conceptos.

De hecho, la Nueva Área de Beijing no es producto de una ilusión oficial.

En 2012, el distrito comercial de Hehuachi en el norte de la ciudad fue reubicado y la "reforma del norte" se llevó a cabo en pleno apogeo. En los últimos dos años, empresas inmobiliarias de marcas de gran escala como Country Garden, Poly, Greenland y Youpindao se apresuraron a instalarse en el proyecto.

En 2015, el gobierno del distrito de Jinniu propuso oficialmente la idea estratégica de "renovar la ciudad vieja en el sur y construir una ciudad nueva en el norte". gira en torno a la renovación de la ciudad vieja dentro de la tercera carretera de circunvalación, optimizando el entorno ecológico para la innovación y el espíritu empresarial, y formando un nuevo polo de crecimiento económico, la Nueva Ciudad de Beijian utiliza principalmente el buen entorno ecológico, el profundo patrimonio cultural y los ricos recursos turísticos urbanos de la ciudad; áreas como la Ciudad Nueva del Norte fuera del Tercer Anillo, como una "base tecnológica y científica" para que el distrito de Jinniu construya "cuatro estados en uno".

En mayo de 2016, el acuerdo de cooperación del proyecto del área central "Ciudad Cultural del Norte" firmado entre OCT y el gobierno del distrito de Jinniu impulsó el desarrollo del mercado inmobiliario en el norte de la ciudad, especialmente en la Nueva Área de Beijing. , a un nuevo punto alto. En este punto, las dos pistas de desarrollo del mercado y del gobierno coincidieron. La elaboración inicial de la placa Beixin alcanzó un punto crítico y la placa siguió la tendencia.

▲La zonificación de las cuatro carreteras principales en la Nueva Área de Beijing

Para adaptarse al desarrollo del mercado, proporciona una investigación de mercado más precisa para la industria, y también Incrementa la inversión en el norte de la ciudad. A través de diversas consideraciones e investigaciones y análisis de datos in situ, el gobierno del distrito de Jinniu, el Instituto del Suroeste, el Instituto de Planificación y Diseño Municipal, Jones Lang LaSalle, Ruili Data y otras partes han determinado que la cuarta zona de la Nueva Área de Beijing está delimitada por Sichuan. -Shaanxi Road 117 al este y Beixing al oeste. En el lado oeste de la avenida, se extiende hasta Bihe en el norte y hasta el área dentro del tercer anillo de la calle Fenghuangshan en el sur.

Desde el punto de vista de la división administrativa, a excepción de la placa Dafeng que pertenece a Xindu, la mayoría de las áreas dentro de la placa están ubicadas en la nueva ciudad norte del distrito de Jinniu. Solo la nueva ciudad del norte cubre un área de 27 kilómetros cuadrados, con 20,8 kilómetros cuadrados de terreno edificable, ocupando el 77% del terreno, y una población registrada de 53.000 habitantes. El término "tierra vasta y áreas escasamente pobladas" es más apropiado para describir la placa Beixin.

La Nueva Placa de Beixin tiene un área grande e instalaciones escasamente pobladas, y será más prometedora después de la primera implementación.

En el último mapa de control de placas divulgado, los observadores de Ruili vieron que en el En el futuro, se formarán tres centros en la región, a saber, el centro de la ciudad y el centro de la ciudad, Wenxin y Green Heart, el patrón de desarrollo espacial de los dos distritos, a saber, el distrito de negocios moderno y el distrito de innovación científica y tecnológica. , crear una nueva ciudad con un paisaje moderno internacional que sea adecuada para la vida, la industria y los negocios.

▲Mapa de patrones espaciales "Tres corazones y dos distritos" de la Nueva Área de Beijing

La cultura, la ecología y la ciudad se están desarrollando gradualmente alrededor de los "Tres corazones"

El El centro de la ciudad será ocupado en el futuro. Conviértalo en el subcentro urbano de Chengdu. A ambos lados de la Avenida Beixing, con la industria de servicios de alto nivel como núcleo, crearemos el Beixin City Garden CBD integrando oficinas creativas, calles comerciales características y residencias de calidad.

Wenxin se basa en la cultura única Han y Tang, la cultura de la Ruta de la Seda de Sichuan y la cultura del ecoturismo en la ciudad de Tianhui, distrito de Jinniu, para crear una Gran Vista de Tianhui que integra ciudades antiguas, industrias características y temáticas. comunidades. Resaltar las características turísticas de la región y potenciar el valor del entorno a través del turismo cultural.

El Corazón Verde se basa en el Phoenix Mountain Park con una rica vegetación, con el ecoturismo, el turismo de ocio, la creatividad cultural y la salud y el bienestar como líneas principales. A través de la exploración de recursos y el cultivo de la industria, el Verde. Heart forma el corazón de ocio de la nueva ciudad del norte.

Los "dos distritos" apoyan la zona comercial moderna y la zona de innovación científica y tecnológica para generar PIB y una gran población

Cómo introducir a la población para revitalizar el valor regional es el núcleo para resolver el desarrollo incremental de la ciudad y el desarrollo de nuevas ciudades. Sin embargo, un diseño industrial bien planificado y mejorado puede resolver este problema clave y optimizar la estructura de la población.

El desarrollo de dos importantes zonas industriales, principalmente la zona de negocios moderna y la zona de innovación científica y tecnológica, subvertirá las viejas impresiones de la gente sobre la Nueva Área de Beijing, como la “distribución logística” y el “comercio de productos básicos”. y la “integración urbano-suburbana”.

Distrito comercial moderno: los negocios siempre han sido una industria pilar en Jinniu e incluso en el norte de la ciudad. En el pasado, se reunían grandes mercados profesionales en el norte de la ciudad. Con la profundización de la reforma del norte y la transferencia central, los mercados profesionales se han desplazado y básicamente se ha finalizado el moderno distrito comercial. Sin embargo, en los últimos años, debido a factores desfavorables como instalaciones de apoyo insuficientes, funciones industriales únicas y el impacto del comercio electrónico, el desarrollo de la industria comercial de Chengbei, que depende exclusivamente de la venta de bienes, no ha sido optimista. ¿Cómo revivir la competitividad central tradicional de Chengbei? La vitalidad se ha convertido en un problema urgente que debe resolverse en el desarrollo de la Nueva Área de Beijing.

En la planificación del distrito comercial moderno, Jones Lang LaSalle propuso mejorar la industria empresarial basada en la Ciudad de Comercio Internacional de Chengdu en el norte de la ciudad y utilizar los efectos impulsores de Internet+ y Chengdu. -Europa+. El plan muestra que el futuro distrito comercial moderno tomará la actual Ciudad de Comercio Internacional de Chengdu como núcleo para promover el desarrollo de toda la cadena industrial regional, establecer tiendas libres de impuestos, tiendas de experiencia de comercio electrónico transfronterizo, tiendas centrales de marca, etc. para mejorar el consumo experiencial y realizar el distrito de negocios El rápido desarrollo de la internacionalización y el comercio electrónico.

▲Escena real del área de oficinas del Parque Industrial de Información Geográfica Occidental

Zona de Innovación Tecnológica: Hablando de industria, la mayoría de la gente de Chengdu piensa inmediatamente en la zona de alta tecnología. y mucho menos la tecnología local de Chengdu. Existen algunas asociaciones con industrias innovadoras. El hecho es que la industria del transporte ferroviario, cuyos principales miembros incluyen el Instituto de Ingeniería del Ferrocarril de China No. 2, la Oficina de Ingeniería del Ferrocarril de China No. 2 y la Oficina de Ingeniería del Ferrocarril de China No. 8, desempeña un papel decisivo en todo el país. En esta área, la primera fase del Parque Industrial de Tránsito Ferroviario de China se completó e inauguró en 2014, en septiembre de 2016, se completó y se inaugurará oficialmente la primera fase del Parque Industrial de Información Geográfica Occidental, y la innovación científica y tecnológica; La zona ha tomado su forma inicial. Confiando en estas dos importantes zonas industriales de ciencia y tecnología, con la ayuda de apoyo industrial como Internet de las cosas y big data, podemos compensar las deficiencias actualmente expuestas de una insuficiente agregación de núcleos industriales y tipos de industrias únicas. Cuando estén completamente terminados, los dos principales parques industriales atraerán a más de 70.000 personas que prestan servicios de alta tecnología, optimizando en gran medida la estructura de la población y haciendo que la región sea más dinámica.

Según el mapa de diseño general, hay muchos más proyectos industriales a gran escala en la Nueva Área de Beijing que los dos anteriores. También hay casi 15 proyectos comerciales y residenciales a gran escala, como Hanbi Tower Hotel y Red Star Macalline, la mayoría de los cuales ya han sido firmados y completados. En el futuro, cuando estas industrias se realicen una por una, atraerán a más de 100.000 personas de la industria terciaria de altos ingresos y alta tecnología para que se reúnan, y su poder de consumo y capacidad de adsorción industrial tendrán un espacio ilimitado para la imaginación.

Nunca pensé que el transporte ferroviario múltiple + vías troncales urbanas evitarían enfermedades urbanas

▲El diseño del tránsito ferroviario y la planificación de rutas de transporte terrestre de la Nueva Área de Beijing

En el pasado, la gente tenía muchas quejas sobre las condiciones del tráfico en el norte de la ciudad, especialmente en la línea Shaxi, Chuanshan Road y Renbei Line. En particular, el estacionamiento logístico en Chuanshan Road supone una gran carga para el tráfico regional. la congestión también es importante en Chengdu. La Estación de Ferrocarril del Norte, un centro de distribución de logística y personas, alguna vez trajo una considerable producción económica a la región, pero también actuó como una barrera artificial que bloqueaba el desarrollo continuo del norte del país. ciudad.

La Nueva Área de Beixin evita estas enfermedades urbanas en la planificación inicial. En términos de sistema de transporte, la Nueva Área de Beixin es una nueva área típica con un desarrollo impulsado por el transporte. El plan regional ha trazado 14 carreteras principales, "siete horizontales y siete verticales". Entre ellas, se han completado y abierto al tráfico 10 carreteras principales, como la carretera Sichuan-Shaanxi, la carretera principal de Beixing y la avenida Tianlong. Juxia Road y Panda Avenue se han completado parcialmente. Abiertas al tráfico. A un ritmo acelerado se están construyendo otras carreteras secundarias y ramales en forma de telaraña. Al mismo tiempo, se prestará más atención a la construcción del transporte ferroviario. En la actualidad, hay previstas 5 líneas de metro, 1 BRT y 1 circuito de tranvía en la zona, incluidas 1, 3, 5, 9 y 27***. En la actualidad, las líneas 1 y 3 de metro se han completado y abierto. tráfico. Además de mejorar las líneas dentro de las ciudades, también se están estableciendo enlaces de transporte entre ciudades.

Además, las instalaciones de apoyo educativo, comercial y médico que emergen gradualmente en la Nueva Área de Beijing construirán un sistema de vida completo.

Tomando como ejemplo la educación, basada en el desarrollo regional para una población de 400.000 habitantes, el sector planea tener 11 escuelas intermedias, 20 escuelas primarias y 32 jardines de infancia para satisfacer las necesidades educativas regionales. De acuerdo con el camino de desarrollo de los países desarrollados, la habitabilidad y el desarrollo comercial de los sectores emergentes en el borde de la zona urbana principal dejarán gradualmente atrás la zona central, y lo mismo ocurre con la Nueva Área de Beijing.

Se puede esperar que Chengdu en desarrollo tenga muchos sectores sin nombre en el futuro. Me temo que para entonces la industria no podrá aclarar las diferencias y los límites entre estos sectores. La definición de cuatro términos de la Nueva Área de Beijing y la madurez de la planificación a nivel de ciudad también han proporcionado un ejemplo de referencia para resolver dilemas similares.