¿Cuáles son los nombres de los coches que utilizaban las personas para viajar en varias dinastías?
En el período anterior a Qin, había clasificaciones estrictas de los automóviles
El rey de Zhou poseía cinco tipos de automóviles especiales de lujo
La función original del El coche era un medio de transporte y transporte, pero en la actualidad casi se ha convertido en un símbolo de identidad y estatus. De hecho, esto era aún más cierto en la antigüedad. Los "propietarios de automóviles" representaban a la nobleza.
En el periodo anterior a Qin, lo más importante para mostrar tu identidad era el "coche de carretera".
El coche de carretera era el coche utilizado por el emperador y la reina de Zhou en el periodo anterior a Qin. Un carro de carretera también se llama carro de ruedas. La "rueda" es una barra transversal atada al eje del carro y que se utiliza para tirar del mismo. El método de conducción consiste en que un trozo de madera cubre la parte delantera del carro y dos personas lo tiran. , y una persona lo empuja.
Según "Zhou Li·Chun Guan Zong Bo Xia", existen cinco tipos de coches de carretera basados en diferentes materiales decorativos, que se denominan los "Cinco Caminos del Rey": Jade Road, Chariot Shaft y Weighing Road. El extremo de la cabeza del cubo y el yugo están decorados con jade; los extremos de los materiales del automóvil están decorados con oro; están envueltos con cuero Los extremos están pintados con pintura el camino de madera, sin los cuatro materiales decorativos anteriores, solo está pintado.
De lo anterior se puede ver que el automóvil de carretera tiene una tecnología de fabricación exquisita y una decoración lujosa. Más tarde, el rey de Zhou lo consideró un trato importante y se lo dio a los príncipes, nobles del clan y parientes para que lo montaran y lo disfrutaran.
En la dinastía Zhou, la reina también tenía autos de lujo especiales, y también había cinco estilos, llamados los "Cinco caminos de la reina": Chong Zhai, Yan Zhai, An Che, Zhai Car y Chariot Car. . Entre ellos, el carro es un pequeño carro tirado por fuerza humana. Esto se puede ver en la estructura de la palabra "carro": dos "maridos" tiran de un "carro".
En el período anterior a Qin, los nobles generalmente poseían "carros de campo", que se utilizaban como medio de transporte cuando cazaban. Este tipo de vehículo es tirado por cuatro caballos gordos y fuertes, que están llenos de "caballos de fuerza". También hay una "vela", que es un vehículo ligero con una cortina para que viajen los enviados del rey.
En el período anterior a Qin, la gente tenía un estricto sistema jerárquico para viajar en automóviles. Las diferentes clases usaban diferentes automóviles. Los automóviles utilizados por marqués, funcionarios, funcionarios, eruditos y gente común se llamaban Xia Zhuan. Coches Xia Man, Mo y Mo respectivamente. Carro de almacén, carro de servicio. Las principales diferencias entre estos coches están en el nivel de lujo y los materiales utilizados, cada uno peor que el anterior. El peor tipo de carro es un carro con caja de carga que la gente común suele utilizar para transportar mercancías y leña y, por supuesto, también puede transportar personas. El primer emperador de Qin tomó un "carro de burros" en su viaje hacia el este
La gente comenzó a usar carros de burros en la dinastía Han
En las dinastías Qin y Han, los carros ya no eran eran dominio exclusivo de los aristócratas y generalmente eran utilizados por el pueblo. En el período anterior a Qin, se utilizaban principalmente carruajes tirados por caballos y carros de bueyes. Además de los carruajes tirados por caballos y de bueyes, también había carros tirados por burros y carros de mulas que todavía se pueden ver en los tiempos modernos.
Al igual que los reyes de Zhou en la dinastía anterior a Qin, los emperadores de la dinastía Qin también tenían sus propios automóviles de lujo, y el nivel de lujo era mucho más alto que antes. Los coches especiales del emperador de la dinastía Qin incluían principalmente coches Jingen, coches An y carros andantes. Qin Shihuang llevó los coches An en su viaje hacia el este. Anche era el automóvil de lujo más importante en ese momento. Según la anotación "Jijie" escrita por Pei Si de la dinastía del Sur y la dinastía Song, Anche era "como un carrito de ropa, con ventanas y puertas. Cuando está cerrado, está". cálido, y cuando está abierto, está fresco, por eso también se le llama "达茌车".
La carrocería del coche está cerrada y tiene ventanas que se pueden abrir para ajustar la temperatura dentro del coche. Puedes sentarte o tumbarte sobre ella, lo que es muy similar a una caravana moderna. Debido a que el cuerpo de Qin Shihuang fue transportado de regreso a Xianyang en este automóvil, la procesión se convirtió a partir de entonces en un vehículo funerario especial.
En aquella época, también existía una especie de carruaje volador, que también se llamaba carruaje cama o coche cama. Como se puede ver por el nombre, se trata de un coche cama de alta gama en el que se puede dormir y es exclusivo para dignatarios. La carretilla también pertenece a la serie de vehículos oficiales de alta gama y es tirada por caballos.
El "coche de ropa" mencionado en "Jijie" es un coche especial utilizado por damas antiguas. Tiene una puerta abierta en la parte delantera y una cortina en la parte trasera. También es un coche de alta gama. También conocido como carruaje, puede llevar varias personas. En las dinastías Han y Wei, era un coche real, y sólo los nobles, nobles, princesas, concubinas, etc. eran elegibles para viajar.
Los viajes civiles utilizan principalmente carruajes tirados por caballos. Los carruajes tirados por caballos utilizados para transportar personas durante las dinastías Qin y Han eran de dos tipos: sedán y descapotables. Los carruajes de tipo sedán eran cerrados. generalmente se usaban para largas distancias.
Entre los vehículos utilizados para el transporte privado en las dinastías Qin y Han, destacan los carruajes de burros y los de mulas. Los burros, mulas y caballos no son originarios de China continental, sino que proceden de las regiones occidentales. Según la investigación textual de Gu Yanwu, un principiante de finales de las dinastías Ming y Qing, "los burros son considerados objetos. Se hicieron famosos en la dinastía Han. Eran filiales en las artes marciales y llenaban el bosque. Eran filiales y espiritual y valioso."
Debido a que los burros son baratos, se usan para transportar personas. Se puede usar para tirar de un carro y es adecuado para el transporte por senderos pequeños y áreas montañosas. Por lo tanto, tan pronto como Cuando se introdujo, fue utilizado por la gente. En ese momento, las personas inteligentes incluso compraban burros y los alquilaban a otros para su transporte.
Según "Dongguan Han Ji", Liu Xiu, el famoso emperador fundador de la dinastía Han del Este, hizo este tipo de cosas cuando fue a Chang'an para "estudiar en la universidad", él y Han Sheng, que vivía en el. En el mismo dormitorio, compré un burro para alquilar y gané dinero para subsidiarlo. En cuanto a los gastos de manutención en Chang'an, mucha gente moderna llama en broma a la mudanza de Liu Xiu un programa de trabajo y estudio. El emperador Xian de la dinastía Han, Liu Xie, viajaba en un carro de bueyes
Los carros de ovejas aparecieron durante las dinastías Wei, Jin, del Sur y del Norte
Durante las dinastías Wei, Jin, del Sur y del Norte Durante las dinastías, lo más de moda era montar en un carro de bueyes.
Debido a su lentitud, el carro de bueyes no era popular entre los nobles en los primeros días. Pero al final de la dinastía Han del Este, debido a las guerras prolongadas, el número de caballos se redujo considerablemente y no había carruajes para viajar. En ese momento, los nobles comenzaron lentamente a aceptar carros de bueyes. Al final, incluso los carros del palacio y los vehículos oficiales también usaban carros de bueyes. El emperador Xian de la dinastía Han Liu Xie. La única forma de viajar es en carro de bueyes.
La arqueología moderna a menudo puede encontrar carretas y carretas de bueyes como artefactos funerarios en tumbas de las dinastías Wei, Jin, del Sur y del Norte.
Durante la dinastía Jin del Este, los carros de ropa real, los carros de libros, los carros de caballos, los carros de medicinas, los carros de pintura, etc. eran todos tirados por bueyes. Incluso los emperadores usaban carros de bueyes cuando salían a realizar inspecciones. . Incluso Shi Chong, el hombre más rico del país en ese momento, usaba carros de bueyes para sus autos de lujo. Según la "Biografía de Jin Shu de Shi Chong", Shi Chong y Wang Kai viajaron y "lucharon por entrar en Luocheng. Adoraban a los bueyes tan rápido como los pájaros, y Kai nunca pudo alcanzarlos. Se puede ver que Shi Chong". y Wang Kai viajaba en carros de bueyes.
Las carretas de bueyes de esta época también eran las más exquisitas, y el ganado utilizado para su arribo eran bueyes de temperamento más apacible. Los carros de bueyes utilizados por los nobles generalmente son de tres tipos: carros de bueyes generales, carros de bueyes parciales y carros de bueyes abiertos. Los carros de bueyes Tongyi son de la más alta calidad, con una gran cortina que cubre el techo de adelante hacia atrás; los carros de bueyes Pianyi tienen cortinas que solo cubren la capota; los carros de bueyes abiertos no tienen capota;
Pasear en un carro de ovejas también era popular entre los nobles durante las dinastías Wei, Jin, del Sur y del Norte. Los carros para ovejas no se pueden utilizar para viajes de larga distancia y generalmente se utilizan como vehículos recreativos. A Sima Yan, emperador Wu de la dinastía Jin Occidental, le gustaba pasear en un carro de cabras en el harén. Si el carro de cabras se detenía en la puerta de una concubina, él se quedaba en la casa de esa concubina. Según el "Libro de Jin: Biografía de la concubina Hu", a algunas concubinas se les ocurrieron muchos trucos para competir con la concubina Hu por el favor, como insertar hojas de bambú frente a la puerta o rociar agua salada en el suelo para atraer a las ovejas. .
En el sector privado, el uso de burros y carros tirados por burros se expandió aún más durante este período y se convirtió en uno de los medios de transporte preferidos por los chinos en el futuro.
Vale la pena mencionar que la tecnología de fabricación de automóviles también hizo grandes avances durante las dinastías Wei, Jin, Sur y Norte. El "Guide Car", que es icónico en la historia de los vehículos chinos, y el ". Jiligu Car" tiene el mismo principio que los taxis modernos. ”se aplicaron durante este período. Durante las dinastías Sui y Tang, los "carros andantes" se hicieron populares
Hubo varios tipos de "carruajes de hombro" reales y "carros andantes"
Coches desarrollados debido a las necesidades de transporte. En la dinastía Tang, debido a la mejora de la fuerza económica, los intercambios de personas y bienes de varios lugares se hicieron más frecuentes que antes. Durante este tiempo, aparecieron muchos talleres que proporcionaban vehículos de transporte y talleres manuales que producían y reparaban vehículos. Sin embargo, durante las dinastías Sui y Tang, no hubo cambios ni novedades importantes en los modelos de vehículos, excepto que los coches utilizados por los nobles eran más lujosos.
Cuando el emperador Yang de la dinastía Sui visitó Jiangdu (ahora Yangzhou) por primera vez, empleó a más de 100.000 personas para construir carros y carruajes, y la guardia de honor medía más de 20 millas de largo. Al regresar a Luoyang desde Yangzhou, había una guardia de honor para Beijing con miles de automóviles y diez mil caballos. La familia real de la dinastía Tang también tenía su propia gran flota, pero en comparación con la dinastía Sui, usaba menos automóviles y solo los usaba cuando viajaba para eventos nacionales importantes. Sin embargo, los automóviles privados eran bastante activos.
Los vehículos utilizados por los civiles en la dinastía Tang eran prácticos y de decoración sencilla. Algunos eran carruajes tirados por caballos y otros eran carros de bueyes. Generalmente eran conducidos por un caballo o un buey. A los literatos de aquella época les gustaba viajar por las montañas y los ríos en carruajes tirados por caballos o en carretas de bueyes. El poeta Du Mu era un amante de los coches y siempre viajaba en coche. Su famoso poema "Viaje a la montaña" describe lo que veía. cuando salía en coche, de lo contrario sería imposible decir "Detente y siéntate en el bosque de arces por la noche".
En comparación con las dinastías Wei y Jin, la gente de las dinastías Sui y Tang también tenía su propia manera de conducir automóviles. Tomando como ejemplo a los nobles, les gustaba viajar en carros o carruajes. Según los registros de "Tang Huiyao", había hasta 7 especificaciones de carros reales en las dinastías Sui y Tang, a saber, el gran carro fénix, el gran carro fang, el carro xianyou, el pequeño carro ligero, el carro fangting, el el carro de jade grande y el carro de jade pequeño había 3 especies: Wuseyu, Changpingyu, Yaoyu.
Los carros y carruajes de las dinastías Sui y Tang eran muy diferentes a los de las dinastías Qin y Han. Se abandonó la instalación de ruedas y se utilizó la fuerza humana para levantarlas. llamado "carro de paso" o "carro de hombro". El "Cuadro de un carro" del famoso pintor Yan Liben de la dinastía Tang es un reflejo de esta moda de usar carruajes en esa época. En la imagen, el emperador Taizong de la dinastía Tang está sentado en un carro llevado por varias damas de palacio, recibiendo. los enviados tibetanos.
Después de mediados de la dinastía Tang, los carros y carruajes se extendieron gradualmente desde la corte al pueblo, y fueron especialmente amados por los literatos, que a menudo viajaban en carros y carruajes. Este tipo de carro y carruaje fue el predecesor de la posterior silla de manos. Los "carruajes largos" turísticos aparecieron en la dinastía Yuan
Ya existían "coches" de pasajeros en la dinastía Ming
La dinastía Song heredó el sistema de la dinastía Tang y el estilo de los carruajes. En comparación con la dinastía Tang, hubo pocos cambios y desarrollo. Quizás la gente era más sofisticada en ese momento. Preste atención al desarrollo de vehículos de transporte acuático. No fue hasta la dinastía Yuan que los vehículos se desarrollaron nuevamente. Durante este período, había principalmente carruajes tirados por caballos y carros de bueyes, y también había una gran cantidad de carros tirados por burros entre la gente.
En algunas ciudades aparecieron "carruajes largos" tirados por caballos o bueyes exclusivamente para alquiler. Cuando Marco Polo llegó a China y llegó a Hangzhou, vio gente viajando en autos tan largos: "En la carretera principal de la ciudad de Hangzhou, los autos largos van y vienen a menudo. Los autos tienen tiendas de campaña y tienen capacidad para seis personas. La ciudad es "Está lleno de hombres y mujeres. Alquilar este coche con fines de entretenimiento significa ver innumerables coches en todo momento". A juzgar por la descripción de Marco Polo, este tipo de coche se parece un poco a los coches turísticos de las atracciones turísticas de hoy.
Los principales medios de transporte terrestre en la dinastía Ming eran los carruajes de mulas, bueyes y burros, carretillas, cargas y sillas de manos. Las características más distintivas de la dinastía Ming fueron los carruajes de mulas. Song Yingxing registró en "Tiangong Kaiwu" que los carruajes de mulas en ese momento tenían cuatro ruedas y dos ruedas. El vehículo de cuatro ruedas está equipado con un eje horizontal en la parte delantera y trasera, se erigen columnas cortas sobre el eje y se instalan vigas longitudinales en el extremo superior, y las vigas longitudinales soportan el carro. Cuando el carruaje se detiene y se sueltan las mulas y los caballos, el carruaje está nivelado y muy estable.
Las mulas y los carruajes son vehículos de gran tamaño que se utilizan principalmente para transportar suministros. Los vehículos de dos ruedas y las carretillas son los más utilizados para transportar personas en el día a día.
Se llama sedán a un vehículo de dos ruedas especialmente utilizado para transportar personas. Este tipo de automóvil se diferencia de los automóviles de combustible modernos. Las ruedas son relativamente grandes y suelen ser tiradas por caballos, mulas y bueyes. Se colocan carruajes de madera o bambú sobre la carrocería, algunos tienen puertas delanteras y traseras, y otros tienen puertas en ambos lados. Hay una ventana en el costado del compartimento, que está cubierta con una cortina de tela y cubierta con una cubierta para protegerla del viento y la lluvia. El coche tiene dos o más asientos, por eso se llama así porque el carruaje se parece a un sedán. Este tipo de automóvil era utilizado por funcionarios y viajeros de negocios en aquella época; en las zonas rurales, generalmente se utilizaba para recoger y dejar invitados cuando se realizaban eventos oficiales y oficiales.
Los coches de mediados y principios de la dinastía Qing no eran muy diferentes de los de la dinastía Ming. A finales de la dinastía Qing, los cambios fueron enormes. Con la introducción de los medios de transporte occidentales modernos, como trenes, automóviles y tranvías, la gente corriente en China tiene cada vez más medios de transporte para elegir.