Nació otra carrocería nacional de 4 cilindros totalmente de aluminio, con 215 kg de caballos de fuerza y ​​casi 100 caballos de fuerza.

Benda siempre ha dado a la gente la imagen de una pequeña fábrica, pero desde la explosión del incendio de Jinjila, realmente nos hemos dado cuenta de que su fuerza no puede subestimarse. El crucero de 4 cilindros que se presentó en la Motorcycle Expo esta vez fue el más popular tanto en el sitio como en línea. El stand estuvo lleno durante todo el día. Amigos de la sala de transmisión en vivo vinieron para ver el Benda de 4 cilindros. Algunos entusiastas fanáticos de los autos incluso encontraron nuestro número de contacto en Tik Tok para preguntar sobre el auto.

A través de la forma de la cubierta lateral de este motor, se pueden ver muchas sombras de la CB650R, pero la potencia máxima supera con creces los 56 kw de Honda, alcanzando los 72 kw, y se espera que el precio sea solo la mitad del de Honda, por lo que ¡Manténganse al tanto!

Este es el segundo motor de cuatro cilindros en línea fabricado en China hasta el momento. Tiene un motor de 680 cc y 16 válvulas refrigerado por agua con una potencia máxima de 97,2 caballos/12.000 rpm. Está equipado con un acelerador electrónico y el diseño del acelerador es fantástico. Está dividido en cuatro colectores de admisión mediante un interruptor maestro del acelerador.

Cerca de 100 coches reales han restaurado el diseño de las representaciones originales, ¡lo cual es muy raro! El diseño de la carrocería es bastante sencillo y lleno de tecnología. El grueso marco de aleación de aluminio recorre todo el automóvil y no hay pocas carcasas de plástico en todo el automóvil, lo que puede presentar un fuerte impacto visual sin demasiadas modificaciones. Un bloque tan grande debe pesar media tonelada, pero el marco totalmente de aluminio hace que el peso en vacío sea sólo de 215 kg. Los escapes en los cuatro lados de la parte inferior están perfectamente integrados con la carrocería sin ninguna sensación de violación.

La forma frontal del motor turborreactor no sólo es hermosa, sino que también tiene una entrada de aire ram. También está equipado con acelerador electrónico, control de crucero, embrague antirrebote e instrumentos LCD a todo color.

El ancho del neumático trasero está exagerado hasta los 310 mm, lo que lo hace sentir como el Batimóvil. Creo que hay que comer fideos instantáneos durante un mes cuando se cambia una llanta.

Parámetros estructurales

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