Flota de la empresa de alquiler Beijing Meituan
¿O tictac? Su predecesor se llamaba "Didi Dida Carpooling" y brindaba servicios de alquiler y SF Express. En cuanto a los taxis, Didi Taxi Company ha puesto en marcha una política de billetes gratuitos, sin entrega de taxis y sin comisiones, creando un entorno competitivo justo y saludable para los taxistas. El posicionamiento es preciso, el precio es ligeramente más bajo que el de Didi y es imposible abrir en áreas remotas. La verdadera desventaja es que sólo hay servicio de alquiler y viento de cola.
También puede elegir el servicio de taxis de Meituan, que responde a las necesidades de los usuarios de Meituan. El 30% de los 250 millones de usuarios activos diarios de Meituan-Dianping tienen necesidades de viaje. En otras palabras, la propia plataforma de Meituan Taxi por sí sola tiene un enorme mercado potencial de 75 millones de usuarios activos. A través de Meituan Taxi, satisfacemos las necesidades de los usuarios de la plataforma y les brindamos una experiencia de servicio integral de "comidas, bebidas y entretenimiento con todo incluido".
No hay novedades negativas sobre estas dos aplicaciones de llamada de taxi, y ambas tienen sus propias características en precio y servicio. Más importante aún, nuestra seguridad personal está garantizada. Por lo tanto, es posible que el aumento de precios de Didi Chuxing no pueda detener las pérdidas, porque el software de llamada de taxis no es solo Didi, por lo que Didi todavía tiene que considerar las necesidades reales del grupo de usuarios. Los aumentos de precios aumentarán la pérdida de clientes.
Mucha gente cree con pesimismo que Didi no podrá dar la vuelta esta vez. Hay que decir que en las circunstancias actuales, junto con la afluencia de importantes competidores como Meituan, aunque eso no significa que Didi pueda detener sus pérdidas, definitivamente lo pasará mal.