Nunca lave el acelerador.
Generalmente cuando vas a una tienda 4S para realizar mantenimiento, el personal te dirá que hay que limpiar el acelerador, pero algunas personas dicen que no se debe limpiar el acelerador. De hecho, se recomienda que no sea necesario limpiar la válvula de mariposa con frecuencia. Si la limpieza es demasiado frecuente o el líquido de limpieza no es razonable, se perderá el revestimiento antiincrustante y antiestático de la superficie de la válvula de mariposa, lo que hará que sea más probable que la válvula de mariposa se ensucie en el futuro.
Se debe limpiar la válvula de mariposa. Debido a que el automóvil se ha utilizado durante mucho tiempo, la válvula del acelerador se volverá negra y una capa de manchas de aceite se adherirá a sí misma y a la cavidad traqueal circundante, lo que se denomina depósitos de carbón. Si la válvula del acelerador está sucia y no se ha limpiado, afectará la entrada de aire del motor del automóvil, lo que provocará que el motor vibre y se detenga al ralentí. El automóvil continuará acelerando suavemente con una sensación de nerviosismo y consumo de combustible. también aumentará.
Hay muchos factores que provocan depósitos de carbón en la válvula del acelerador, pero los principales son la solidificación y acumulación de aceite y gas del automóvil producido por el tubo de ventilación del cigüeñal del motor después de un largo período de retrodifusión. , o el humo y los gases mezclados descargados del cilindro, naturalmente es probable que se escapen algunos residuos de polvo del elemento del filtro de aire. Si el coche va lento, tiembla al ralentí y vibra, significa que el acelerador está sucio y hay que limpiarlo.
Generalmente, la válvula de mariposa se debe limpiar arriba y abajo cada 20.000 a 30.000 kilómetros. Se puede limpiar con un agente limpiador de espuma profesional y la válvula del acelerador es extraíble para su limpieza. Los talleres de automóviles 4S o los talleres de reparación de automóviles generalmente utilizan el método de "botella" para la limpieza: mientras el motor del automóvil está en marcha, el líquido de limpieza se rocía continuamente en la entrada de aire. Aunque lleva mucho tiempo, es muy sencillo de controlar y también. Puede limpiar la entrada de aire al mismo tiempo.
¿Nunca lavas la boquilla del acelerador?
La opinión "Nunca lave la boquilla del acelerador" en realidad es incorrecta. La válvula de mariposa y la boquilla son dos sistemas de control diferentes: el primero controla el gas y el segundo controla la gasolina y el diésel. Una válvula de mariposa sucia pondrá en peligro la entrada y el suministro de aire, provocando que la válvula de mariposa responda lentamente o que el gancho se atasque. Si la válvula del acelerador está sucia y no se limpia a tiempo, no solo aumentará el consumo de combustible del automóvil, sino que también dificultará la conducción y acelerará la fatiga.
Después de la limpieza, es necesario realizar un par con el módulo de control del motor del automóvil, y recordar nuevamente la perspectiva de la parte de apertura, para que se pueda determinar el ángulo de avance de encendido de la boquilla para el control de Volumen de entrada y suministro de aire.
¿Cuánto cuesta limpiar el acelerador y los inyectores?
El precio de la limpieza de válvulas de mariposa y boquillas, incluidos los costes de mano de obra, varía en diferentes regiones. Si vas a una tienda de 4S, el precio de limpiar la boquilla de aceite y el acelerador es de unos 400 yuanes. Si lo limpia en un taller de reparación, el precio es aproximadamente lo mismo que 200 yuanes.
Generalmente, la válvula de mariposa del motor de un automóvil general se limpia una vez cada 15.000 kilómetros y el inyector de combustible se limpia una vez cada 20.000 kilómetros. Se debe prestar especial atención al hecho de que cada vez que se limpian y mantienen el inyector de combustible, la válvula del acelerador y el sistema de admisión de aire del automóvil, se debe limpiar al mismo tiempo el convertidor catalítico de tres vías. Limpiar el inyector y el acelerador por sí solo agravará el daño y la obstrucción del convertidor catalítico de tres vías, lo que tendrá un impacto real más grave que la ganancia. Nunca limpie el acelerador. Nunca limpie la boquilla del acelerador@2019