¿Dónde compró el avión durante el período del Kuomintang? China era tan pobre en aquella época que ¿cómo podía permitirse un avión?

Durante el período del Kuomintang, la Fuerza Aérea compró sólo 305 aviones de segunda mano y ensamblados de diferentes modelos de varios países y los dividió en 32 escuadrones. Durante la Guerra Antijaponesa, los ingresos fiscales anuales fueron de 400 millones de dólares y el dinero proporcionado por Estados Unidos se utilizó para comprar una gran cantidad de equipo militar.

Observando los tres períodos de la Guerra Antijaponesa, los aviones comprados:

En los primeros días de la Guerra Antijaponesa, se compraron principalmente en los Estados Unidos. El número no era grande y todos eran relativamente mayores.

Eagle II, Eagle III, aviones de combate Boeing-281, aviones de ataque Shelley A-12, bombarderos Northrop 2e y Martin-139WC se compraron en Estados Unidos en cantidades muy limitadas.

En la batalla aérea del 14 de agosto de 1937, cuando la Fuerza Aérea China se enfrentó oficialmente a aviones japoneses, figuraban 9 brigadas y 5 escuadrones independientes, equipados con 296 aviones de diversos tipos, menos de una novena parte de los ejército japonés. Entre ellos, 148 bombarderos representaron el 50%, 101 cazas representaron el 34% y 41 aviones de reconocimiento representaron el 14%.

En el período medio de la Guerra Antijaponesa, se compraron principalmente a la Unión Soviética. Todos eran modelos de batalla principales y su efectividad en combate mejoró enormemente.

En octubre de 1937, la Fuerza Aérea China comenzó a recibir ayuda de la Unión Soviética. El gobierno chino compró 1.235 aviones a la Unión Soviética, incluidos 777 destructores (caza), 358 bombarderos y 100 aviones de entrenamiento equipados. con la I-15 de fabricación soviética.

En el último período de la Guerra Antijaponesa, debido al bajo nivel de pilotos y las dificultades económicas, se compraron y alquilaron un gran número de aviones a los Estados Unidos, incluidos pilotos asistentes (el legendario Flying Tigres).

El 23 de julio de 1941, el gobierno estadounidense aprobó el arrendamiento de China y asignó fondos para la compra de 100 aviones de combate P-40B. El gobierno chino financió el reclutamiento de 110 pilotos y 150 mecánicos en Estados Unidos. El gobierno de la ciudad china entregó los aviones y el personal a Chennault, entonces consultor de la Comisión Aeronáutica de China, quien formó los Tigres Voladores, la fuerza aérea voluntaria de Estados Unidos. Para el verano de 1944, habrá 60 bombarderos B-25 y 100 cazas P-40, P-43, P-47 y P-51.

La Fuerza Aérea China compró y arrendó 1.394 aviones de combate y bombarderos de Estados Unidos durante la Guerra Antijaponesa.