Cómo comprar un billete de regreso-cómo elegir un vuelo de conexión de regreso a su país
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Paquete de traslado Air China Copenhague vuelo: CA 87819: 45-11:50 1.
Fecha de salida: 65438 18/20/25/27 de Octubre.
Origen: Cualquier parte del mundo, siempre que exista vuelo a Copenhague en el periodo anterior.
Punto de traslado: Copenhague, doble inspección en la zona de traslado internacional del aeropuerto;
Equipaje y peso: se puede facturar en el lugar de salida. El peso del primer envío depende de las regulaciones tarifarias de cada United Airlines. De Copenhague a Beijing, una pieza es limitada, 23 kg. Se solicita a los pasajeros que usen una cinta roja transparente al registrar el equipaje en la recepción. El traslado de equipaje es muy conveniente. Si no se puede colgar directamente, el personal de Air China se encargará del traslado del equipaje.
Prueba de tránsito: Cuando llegue el vuelo anterior, el personal de Air China guiará a los huéspedes para que se sometan a la prueba de traslado;
Precio: Mismo precio. A partir de 17K, incluidos boletos aéreos de Copenhague a Beijing, check-in doble, cómprelo usted mismo en el período anterior.
Primer vuelo de United: el primer vuelo llega a Copenhague a más tardar a las 11:45 del día en que despega el CA878 y no antes de las 19:45 del día anterior al despegue del vuelo.
Retiro y cambio: Sin reembolso, sin cambio
La Nochevieja de este año es el 11 de febrero y el Festival de Primavera es el 12 de febrero. Si desea reunirse con su familia antes de estos dos días, deberá hacerlo con al menos 14 días de antelación. Según la normativa especial de algunas provincias/ciudades es 14-7. Tomando a Beijing como ejemplo, incluso si supera con éxito el período de cuarentena de 14 días, no podrá participar en las comidas durante los próximos 7 días. Por lo tanto, es más seguro aterrizar en China antes del 21 de octubre y comenzar la cuarentena.
Los billetes de avión de ida y vuelta desde Estados Unidos (China Southern Airlines y China Eastern Airlines) ya costaban entre 3.000 y 4.000 yuanes antes del Año Nuevo. La base de transferencia para vuelos directos de regreso a China desde Dubai, ek 362, también aumentó a 50.000 yuanes antes del Año Nuevo chino, lo que dificulta la obtención de un billete.
Air China tiene dos vuelos para este paquete: el 65438 el 18 de octubre y el 65438 el 20 de octubre. ¡Un día es perfecto!
¿Es alta la probabilidad de que se produzca un disyuntor? ¡Ha sido muy estable!
Anteriormente publicamos un artículo sobre los desencadenantes de vuelo: ¿Quién es más estable y quién no es confiable en el vuelo de regreso? Hicimos una estadística interesante. Aunque el desempeño de Air China no es satisfactorio, nos sorprendió gratamente descubrir que el CA878 nunca se ha averiado. Déjame mostrarte los registros de vuelo:
¿Es confiable la conexión en Copenhague?
En cuanto al modo de tránsito, se puede dividir en tránsito entrante y tránsito sin entrada. Por ejemplo, los planes de transferencia en Egipto, Marruecos y Dubai son todos transferencias entrantes, porque los aeropuertos internacionales en los tres lugares anteriores no tienen la capacidad de realizar una doble inspección y requieren una inspección de entrada.
Las opciones de traslado incluyen el aeropuerto Charles de Gaulle de París en Francia, el aeropuerto de Frankfurt en Alemania, el aeropuerto de Helsinki en Finlandia, el aeropuerto de Zurich en Suiza, el aeropuerto de Viena en Austria, el aeropuerto de Copenhague en Dinamarca y el aeropuerto de Ámsterdam en los Países Bajos. Se considera un tránsito no entrante porque han habilitado un doble centro de inspección en la zona de tránsito internacional para que los pasajeros continúen su viaje luego de ser evaluados.
¿Por qué no promover otras soluciones? Hay muchas razones: el tránsito por Egipto ha sido lento porque muchos vuelos han sido cancelados y no se pueden regresar a corto plazo; entrar en Dubai es demasiado caro; Acabo de mencionar un asiento que vale entre 40.000 y 50.000 yuanes, pero todavía no puedo conseguirlo. Marruecos no reanudó la navegación hasta el 8 de octubre de 65438. Se desconoce si será estable.
Como todos sabemos, en el Aeropuerto de Frankfurt en Alemania, Lufthansa siempre ha estado dispuesta a aceptar sólo nueve países de origen: Argentina, Brasil, Estados Unidos, Austria, Suiza, España, Italia, Alemania y Angola. .
Aunque el aeropuerto de París en Francia permite que múltiples países de origen realicen transferencias aquí, los precios de Air France se han disparado y las aerolíneas no están dispuestas a transportarlo. Por ejemplo, China Southern Airlines (CZ348) se niega a transportar a África, América Central y del Sur, Asia, Europa y otros países de origen; por ejemplo, China Eastern Airlines (MU570) se niega a transportar a África, Argentina, India y otros países de origen;
El servicio de doble check en el aeropuerto de Copenhague estará abierto al público el 7 de febrero de 65438. El centro de inspección está ubicado frente a la puerta E109 y el área de seguridad de la Terminal 2. Los pasajeros no necesitan solicitar una visa de tránsito o una visa Schengen, y pueden pasar por una doble inspección en el área de tránsito internacional;
El tiempo de tránsito se puede reservar por 6 horas, que también es el más eficiente entre todos los aeropuertos de tránsito;
Pruebe ahora El centro también ofrece servicios de recolección de sangre venosa, que cumplen con las últimas regulaciones de la embajada y pueden obtener un código verde;
La tarifa de la prueba es 1,275 Coronas danesas para las pruebas de ácido nucleico y 299 coronas danesas para las pruebas de anticuerpos IgM en suero, lo que equivale aproximadamente a 210 euros. Esto ya está incluido en el precio del paquete. ¿Crees que es más rentable?
Lo que es más importante es que, a excepción del Reino Unido, ¡Air China casi nunca se niega a volar! Muchos países de Europa pueden volar directamente a Copenhague, y los países procedentes de otros continentes pueden hacer escala en Turquía y luego ir a Copenhague. Tomemos dos ejemplos paralelos:
Saliendo de Georgia: Tbilisi-Estambul-Copenhague-Beijing, TK387 TK1783 CA878, el tiempo no se retrasará mucho.
También puedes regresar desde Serbia: Belgrado-Estambul-Copenhague-Beijing JU400 TK1783 CA878.
¿Puedo guardar mi equipaje? Sí.
Vuelos chárter directos a Manila, vuelos de conexión de Mahan Air, vuelos de conexión entrantes de Air Marruecos, vuelos chárter directos de México, etc. , todos permiten equipaje facturado. Conclusión clave: suele ser un vuelo directo de ida sin posibilidad de bajarse del avión, por lo que la aerolínea puede facturar su equipaje en un vuelo de conexión. En una ocasión especial, compré un billete de conexión de otra aerolínea. No sé si la aerolínea puede conectarte directamente. Solo puedes consultar las guías compartidas por otros o llamar a diferentes aerolíneas para confirmar la situación.
La reflexiva Air China pensó en esto y, para garantizar que el equipaje de los pasajeros llegara sano y salvo con ellos, envió empleados para ayudar a todos: si no puedes colgarlo directamente, simplemente manéjalo por ¡mano! ¡Un lote estable!
¿Es estricta la política de doble inspección de Dinamarca? Yan, ¡pero puedes conseguir el código verde!
Las dobles inspecciones se han vuelto cada vez más estrictas últimamente. Por ejemplo, Egipto requiere pruebas cruzadas, y tengo que tomar fotos y subirlas; Portugal y Sudáfrica también requieren pruebas cruzadas. Pero después de comprobarlo, Dinamarca solo requiere exámenes duales por el momento. ¡La embajada también lo reconoció y emitió un código verde!