¿Cuánto cuesta alquilar un nuevo índice energético en Beijing durante un año?
Se entiende que las políticas específicas son: Primero, proporcionar un contrato de uso de etiqueta verde de tres años, de los cuales la tarifa anual para el primer año, la tarifa anual para el segundo y tercer año es 6.5438+ 0,2 millones de yuanes. La tarifa anual durante tres años es de 24.000 yuanes, con un promedio de 8.000 yuanes.
En segundo lugar, el indicador de esta etiqueta verde es "BAIC Yuheng New Energy Leasing", que es una empresa estatal controlada por BAIC Group. La naturaleza del indicador es "no operativa", por lo que. los consumidores pueden utilizarlo con confianza y la propiedad está garantizada.
En tercer lugar, una vez expirado el contrato, los consumidores pueden elegir voluntariamente continuar o detenerlo, transferir la propiedad en el momento oportuno o rescindir el contrato por adelantado. La tarifa por el año de rescisión se calcula en 65.438+0.500 yuanes por mes. Por último, esta etiqueta verde requiere un depósito y el estándar de la industria es de 20.000 a 50.000 yuanes. Esta póliza se encuentra actualmente en período de promoción y solo cuesta 1.000 yuanes, limitada a las primeras 50 personas.
Se ve bien, pero ¿significa esto que los usuarios están comprando ARCFOX? Después de pasar αT, puede estar seguro de tener una tarjeta verde de Beijing, por lo que no hay riesgo.
De hecho, BAIC New Energy hace esto solo para promover las ventas, y su esencia sigue siendo una "matrícula de alquiler de automóviles disfrazada". Creo que todo el mundo sabe una verdad básica: cualquier tipo de licencia de taxi es ilegal.
La Comisión Municipal de Transporte de Beijing estipula claramente que alquilar o pedir prestado automóviles es ilegal. Legalmente hablando, las matrículas no tienen propiedades de bienes y no pueden usarse solas. Esto también se conoce como "comprar un coche con un nombre prestado". La matrícula del automóvil de alquiler es en realidad un automóvil comprado por el consumidor y la propiedad real está a nombre de otra persona. Dado que la ley no lo prohíbe explícitamente, también se ha convertido en una zona gris para algunas empresas de leasing. Aunque muchos concesionarios y tiendas 4S están haciendo esto, legalmente hablando, el acto de las matrículas de taxi no está claramente protegido por la ley, y tanto los arrendadores como los arrendatarios enfrentan mayores riesgos.
Una es la confirmación de propiedad del vehículo, porque la matrícula del taxi es en realidad una matrícula de Beijing obtenida por el arrendatario en función del indicador, por lo que el permiso de conducir y el certificado de registro estarán a nombre del indicador. Una vez que se produce una disputa, será difícil aclararla.
La otra es que en caso de accidente de tráfico, el arrendatario puede correr un gran riesgo de indemnización. Para el arrendador, cuando un tercero presenta una demanda, el "acuerdo de renuncia" en el contrato firmado entre el arrendador y el arrendatario no producirá beneficios legales para el tercero. Si hay culpa, el tercero también soportará la responsabilidad. responsabilidad legal correspondiente.
Por supuesto, durante el proceso de venta real, las tiendas BAIC New Energy 4S llevarán a cabo un "procesamiento técnico meticuloso" para evitar en la medida de lo posible diversos riesgos potenciales. Por ejemplo, firmarán dos contratos durante este proceso, uno es un contrato de venta de vehículos con Yu Heng y el otro es un acuerdo de servicio con BAIC New Energy. Pero en cualquier caso, lo más importante durante este período es sólo simbólico, y la prueba definitiva es la naturaleza humana.
Según encuestas corporativas, BAIC Yuheng New Energy Leasing Co., Ltd. se fundó en 2014. BAIC New Energy Vehicle Co., Ltd. y Shanghai Zhanpeng Investment Co., Ltd. poseen el 60% y el 40%. % de las acciones respectivamente. El ámbito comercial principal incluye, entre otros, alquiler de automóviles (excepto automóviles de pasajeros con más de nueve asientos), desarrollo de tecnología automotriz, servicios de tecnología de software y servicios de carga de vehículos eléctricos; Entre ellos, el negocio principal es el alquiler de automóviles de nueva energía ** y la subsidiaria es la operación de productos automotrices GreenGo ***.
Para apoyar el desarrollo de vehículos de nueva energía, el gobierno municipal de Beijing equipará a BAIC Yuheng New Energy Leasing Co., Ltd. con una cierta cantidad de indicadores de marca ecológica de vez en cuando, pero si estos Los indicadores pueden ser utilizados por BAIC New Energy. Todavía no sabemos si las tiendas 4S están “alquilando disfrazadas” o “alquilando en lugar de comprar”.
Entonces, no dudé en correr riesgos y gastar mucho dinero para alquilar matrículas, o cuando las perspectivas de la nueva energía BAIC ARCFOXαT eran sombrías, no tuve más remedio que aumentar las ventas. Recientemente, BAIC Gulan New Energy Technology Co., Ltd. publicó los datos de producción y ventas de BAIC New Energy 11. Los datos muestran que BAIC New Energy vendió un total de 1.754 vehículos en 2011, una disminución interanual del 74,9% y unas ventas acumuladas de 2,2 vehículos en 1-1.
¿Ves, ARCFOX? Desde que se lanzó αT en junio y octubre de 2018, no ha traído cambios fundamentales a BAIC New Energy. Mucha gente en la industria dijo que aunque ARCFOX? La potencia del producto de este automóvil es muy fuerte, pero las esperanzas de BAIC New Energy de desarrollar una marca de alta gama para salvar los vehículos BAIC New Energy aún son escasas. En la actualidad, incluso si se adopta una medida importante como "comprar un automóvil y adquirir una marca Beijing", puede resultar difícil lograr resultados inmediatos.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.