Beijing mejorará y optimizará las políticas de control de vehículos de pasajeros y aumentará los esfuerzos para combatir los indicadores de alquiler y ventas.
Intensificar la represión sobre los indicadores de venta y alquiler de turismos.
Este año, la ciudad seguirá regulando la demanda de viajes y fortaleciendo la capacidad de transporte del tráfico. El "Plan de Acción" propone claramente reducir con mayor precisión la intensidad del uso de los vehículos a motor. Investigar, mejorar y optimizar las políticas de control de vehículos de pasajeros; continuar implementando medidas de gestión de restricciones de tráfico regionales durante las horas pico de lunes a viernes, implementar estrictamente el control de vehículos de pasajeros fuera del sitio y la prohibición en toda la ciudad de los camiones diésel Nacional III, y continuar aumentando el número; de alquiler y venta ilegal de turismos y camionetas Reforzar la represión de actividades ilegales como la modificación y violación de prohibiciones.
Implementar la planificación de las estaciones de autobuses y la planificación especial de las instalaciones de estacionamiento; completar la preparación del plan de desarrollo y construcción del transporte de Beijing durante el período del "14º Plan Quinquenal"; comenzar la implementación del sexto estudio integral del transporte; realizar evaluaciones de impacto del transporte regional y opiniones de evaluación Incorporadas a las unidades de implementación de planificación y control barrial.
Reforzar la revisión de adquisiciones y licencias de motos
Este año es el “Año de la Especial Mejora del Orden de Circulación”. Esta ciudad se centrará en el orden del tráfico estático, teniendo en cuenta el orden del tráfico dinámico, y aumentará la rectificación del estacionamiento ilegal, los vehículos de motor que circulan por carriles prohibidos, los semáforos en rojo, la ocupación de autobuses y los carriles de emergencia, organizará y llevará a cabo la rectificación especial de motocicletas; orden en la ciudad, fortalecer Examinar y registrar las calificaciones para la compra de motocicletas, tomar medidas severas contra las infracciones pendientes de motocicletas e imponer sanciones elevadas de acuerdo con la ley construir y abrir una plataforma pública de denuncia de infracciones de tránsito;
Seguir reforzando la gestión de los “coches negros”. Establecer y mejorar cuentas de gestión para taxis clonados, taxis de crucero ilegales, autobuses turísticos ilegales, vehículos de transporte ilegal de mercancías peligrosas e infracciones de tránsito conexas, fortalecer la conexión efectiva entre la aplicación de la ley administrativa y la justicia penal, y promover la formación de un circuito cerrado entre el castigo y ejecución en trenes Promover la construcción de una serie de instalaciones de defensa física en áreas clave como estaciones de ferrocarril, estaciones de metro y estaciones de pasajeros interprovinciales.
Reforzar la gestión de camiones sobrecargados ilegalmente. Mejorar el sistema de servicio de 24 horas de la ciudad para las estaciones de inspección de carreteras; fortalecer las medidas de control para lograr una tasa promedio de exceso del límite de no más del 2% en la red de carreteras municipales y no más del 0,5% en las carreteras; equipo de inspección del sitio para el control general de invadidos de carreteras. Lograr inspecciones las 24 horas del día de secciones clave de carreteras de carga como G101 (Sección Shunyi), Shunsha Road, Maju Road (Sección Tongzhou), Ancai Road (Sección Daxing), Changcui Road (Changping Sección), Baima Road (Sección Shunyi), etc.
Al mismo tiempo, también se establecerá un mecanismo de supervisión crediticia para violaciones de leyes y regulaciones en campos clave del transporte. Establecer un mecanismo de supervisión crediticia para infracciones de tránsito en áreas clave como operaciones ilegales, alquiler de taxis y alquiler de bicicletas por Internet, y promover enérgicamente la supervisión crediticia clasificada.
Proyecto piloto de reserva de viajes en autobús y metro del área de Tianhui
Este año, la velocidad de los autobuses terrestres aumentará nuevamente y la red de autobuses se optimizará aún más. Según el plan de acción, este año se optimizarán y ajustarán 80 líneas de autobuses, se mejorarán los corredores de BRT y se construirá un sistema de red de autobuses de tres niveles compuesto por líneas troncales, líneas generales y líneas de microcirculación de 48 kilómetros de autobuses exclusivos; se añadirán carriles y se intentará alcanzar un ratio de velocidad entre autobuses y automóviles durante las horas punta de 0,7; incorporar la renovación de las estaciones de autobuses y la construcción de señales electrónicas de paradas de autobuses en el mecanismo de trabajo de construcción simultánea a lo largo de la línea.
Para mejorar el nivel de los servicios de autobuses, este año aceleraremos la planificación y construcción de las instalaciones de las estaciones de autobuses y completaremos la planificación de las estaciones de autobuses de Beijing; completaremos el desalojo y la transferencia de terrenos de 16 estaciones de autobuses; formular estándares de servicio de operación de buses terrestres y Sistema de Evaluación.
Al mismo tiempo, se acelerará la construcción de estaciones de ferrocarril y centros de transporte clave. Se completó la primera fase de la estación de tren de Fengtai; la estación de tren de Xinghuo, los centros de transporte de la estación de tren de Fengtai, Tongma Road y los centros de transporte de Universal Studios North continuaron la construcción de los centros de transporte de Dongxia Garden y Wangjing West.
Acelerar la aplicación demostrativa del transporte inteligente en áreas clave. Llevar a cabo programas piloto de despacho de autobuses terrestres entre líneas y regiones en el centro de transporte del zoológico, lanzar servicios de autobuses personalizados en áreas clave; completar la construcción de señales de parada electrónicas en las principales vías de autobuses dentro del Tercer Anillo de Autobuses y viajes de reserva de metro; Pilotos en el área de Tianhui.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.