La razón por la que el motor vibra y hace mucho ruido al ralentí
Debido al ruido del motor al ralentí, se sabe mucho sobre los coches. Al comprar un automóvil, es necesario adquirir algunos conocimientos sobre el automóvil para poder afrontar mejor varios problemas del mismo. Estas son algunas de las causas del ruido del motor en ralentí.
Las causas del ruido de vibración del motor al ralentí son 1. La razón del ruido y la vibración del motor es que la válvula del acelerador está demasiado sucia o el inyector de combustible tiene demasiados depósitos de carbón. Cuando hay demasiados depósitos de carbón dentro del motor, la gasolina rociada desde el inyector durante el arranque en frío será absorbida por una gran cantidad de depósitos de carbón, lo que hará que la mezcla sea demasiado líquida durante el arranque en frío, lo que dificultará el arranque del motor. La mezcla combustible a veces es escasa y a veces espesa, lo que provoca una vibración en ralentí.
El exceso de aceite del motor provocará una mayor resistencia innecesaria al funcionamiento del cigüeñal, afectando así la producción de potencia y aumentando el consumo de combustible. La cantidad de aceite que ingresa a la cámara de combustión aumentará considerablemente, lo que también aumentará los depósitos de carbón en la cámara de combustión, aumentará la resistencia al movimiento del pistón y reducirá la potencia del motor. En segundo lugar, si hay demasiado aceite, aumentará la resistencia a la agitación de la biela del cigüeñal y también aumentará el ruido.
Métodos para lidiar con ruidos fuertes:
1. Pise el acelerador y descubra que la aceleración no es obvia, la potencia es insuficiente y el motor emite un sonido histérico. Los momentos más probables son cuando el motor está caliente, frío o tiene poco aceite. Por supuesto, los motores de pequeña cilindrada también pueden experimentar una aceleración excesiva. Aquí solo hablo de motores de cilindrada general como el 1. Más de 5.
Las causas de estos problemas se pueden dividir en filtro de aire, bujía, cable de encendido, gasolina, filtro de gasolina, gasificador, bomba de aceite y otros problemas. Compruebe si el filtro de aire está sucio, si la bujía está vieja y necesita ser reemplazada, si la bobina de encendido está rota y si la gasolina está sucia, como por ejemplo agua en la línea de aceite. Revisa también la bomba de aceite, carburador, etc. (si los hay en el coche).
2. Al conducir, la aceleración es normal y el encendido puede ser normal, pero si conduce a una velocidad constante, encontrará que la velocidad del motor es demasiado alta pero la velocidad aún parece incapaz de hacerlo. elevar.
Prueba a revisar el refrigerante. Si la presión del aceite es demasiado alta o demasiado baja, verifique el manómetro de aceite. También puede haber un problema con la configuración del tiempo de encendido, lo que también puede causar estos síntomas. En cuanto a otros, puede ser un problema interno del motor, como una válvula EGR obstruida.
3. El motor tiene un silbido, como vapor o aire saliendo del motor. Generalmente, después de escuchar este sonido, el motor perderá potencia rápidamente. Posible problema, sobrecalentamiento del motor, revise el sistema de enfriamiento. El sistema de escape está obstruido y el tubo de vacío tiene fugas o está roto.
4. El motor emitirá un zumbido al acelerar, o también aparecerá al desacelerar. En resumen, el sonido cambiará con el cambio de velocidad de rotación. Posibles motivos: Aceite de dirección asistida insuficiente, rellénelo. Los cojinetes del generador pueden estar dañados. Cuando hay un problema con la bomba de dirección asistida o la bomba de agua, se producirán ruidos similares
5 Hay mucho ruido en el tubo de escape, lo cual es muy molesto. A veces, un sonido similar proviene de la sección delantera. El principal problema es el sistema de escape. Revise el tubo de escape en busca de grietas.
6. Cuando el motor cambia de velocidad, emitirá un sonido de clic, como si algo golpeara contra el metal. Si no lo escuchas al acelerar, puede deberse a la válvula del cilindro. Ajuste la válvula para cambiarla. La falta de aceite también puede causar problemas similares y la presión del aceite es relativamente baja, por lo que es necesario verificarla.
7. Cuando pises el pedal del acelerador, escucharás un sonido de golpe, golpe desde el tubo de escape. Es posible que el sonido no sea muy fuerte y no se producirán ruidos anormales al conducir el automóvil, lo que aumentará el consumo de combustible. Se recomienda comprobar si el silenciador y el tubo de escape están dañados.
8. El motor emite un sonido de patada, como el sonido de un lápiz golpeando la mesa. El sonido aumenta a medida que aumenta la velocidad del motor. Posible causa: Hay polvo en el motor. Se recomienda cambiar el aceite, filtrar el motor y limpiar el motor. También puede haber un problema con la válvula.
9. Puede que no haya ningún problema durante la conducción, pero se oirá un clic al acelerar. Se recomienda comprobar el ajuste del tiempo de encendido. Puede ser que el motor esté sobrecalentado, que tenga depósitos de carbón o que el aceite del motor no sea bueno y sea necesario agregar aceite de motor de alta calidad.
10. Un ruido agudo, parecido a un chirrido. . . . . . . Barato. . . . . Se puede oír desde lejos, especialmente cuando el aire acondicionado está encendido. Cuando hace frío, es más evidente al reducir la velocidad. Posibles razones: La correa de transmisión se desliza y la dirección recibe un golpe demasiado fuerte, llegando al límite. El cinturón está demasiado flojo, apretarlo puede resolver el problema.
11. Al conducir a baja velocidad o al repostar combustible en la puerta del coche, se oirá un ruido metálico debajo del motor, especialmente cuando hace frío. Se recomienda levantar el marco y comprobar si hay un panel aislante entre el tubo de escape y el suelo.
Puede deberse al envejecimiento del panel aislante, que se puede solucionar reemplazándolo o quitándolo.
Causas de la vibración y el ruido del motor en ralentí 2. Preste atención al tiempo de cambio de aceite.
Cuando se arranca el motor, si la viscosidad del aceite del motor es demasiado alta, no puede ejercer completamente su efecto de lubricación. En condiciones normales de funcionamiento, si la viscosidad del aceite del motor es demasiado baja.
También habrá vibraciones y ruidos fuertes, principalmente del aceite del motor, que deberá ser sustituido periódicamente. Muchos propietarios de automóviles piensan que el automóvil puede ser más duradero con el paso del tiempo, por lo que simplemente se conforman con él, pero no es así.
Los coches antiguos requieren un mantenimiento regular del aceite del motor. De vez en cuando debes abrir la varilla medidora para comprobar el estado de la misma y el nivel de aceite debe estar alineado. No agregue simplemente un poco de aceite recomendado por el fabricante. A veces, es posible que un motor no sea adecuado para el mejor aceite de motor. Puede abrir el manual del automóvil y dice la viscosidad y la etiqueta del aceite apropiadas.
Hay una gran cantidad de depósitos de carbón en el cilindro.
Los coches que recorren largas distancias son propensos a producir una cierta cantidad de depósitos de carbón, que se refiere a una sustancia coloidal producida en el combustible. Cuando se adhieren demasiados depósitos de carbón a la válvula de escape, se producirá un cierre flojo, lo que provocará fugas de aire y una caída en la presión del cilindro en el automóvil, lo que fácilmente puede provocar vibraciones al ralentí, aumento del consumo de combustible y ruidos fuertes.
Si estos depósitos de carbón se adhieren a los anillos del pistón, los atascarán. En casos severos, hará que el aceite del motor se queme y forme la pared del cilindro, por lo que el daño de los depósitos de carbón aún persiste. bastante genial. Todo el mundo debería prestar atención al estado del coche y limpiar los depósitos de carbón con regularidad.
Conducir durante mucho tiempo provoca que los tornillos se aflojen.
Cuando conduzca un vehículo durante mucho tiempo, asegúrese de comprobar periódicamente que los tornillos estén flojos. Debido a que las condiciones de la carretera son inestables, los tornillos pueden aflojarse fácilmente con el tiempo, especialmente los tornillos importantes que fijan el motor. compartimiento. Debido a que soportan mucho peso, pueden soltarse fácilmente. Si nota que el motor tiembla especialmente al arrancar,
asegúrese de observar los cuatro tornillos y apretarlos. Si es necesario, acuda a un mecánico para apretar o sustituir los tornillos. Además, los tornillos en otros lugares deben inspeccionarse y mantenerse periódicamente para evitar situaciones peligrosas como que los tornillos se aflojen y caigan debido a malas condiciones de conducción.
Si nuestro motor tiene ruidos y vibraciones debido a los problemas anteriores, se puede mantener y controlar hasta cierto punto.
Sin embargo, si esto no sucede y el vehículo sigue temblando y haciendo mucho ruido, entonces debes acudir a un mecánico y buscar la manera de solucionar el problema. Sin embargo, personalmente creo que es bastante comprensible que los vehículos sean más ruidosos durante mucho tiempo, siempre y cuando esté dentro de nuestra tolerancia.
Causas del ruido causado por la vibración del motor en ralentí 3 1. No cambiar el aceite según lo previsto/alta viscosidad del aceite.
Como todos sabemos, no se permite que la viscosidad del aceite del motor sea demasiado alta durante el arranque en frío o en condiciones de baja temperatura, cuando el motor está completamente calentado y alcanza la temperatura normal de funcionamiento, la viscosidad del aceite del motor no debe ser demasiado alta durante el arranque en frío o en condiciones de baja temperatura; No se permite que el nivel del aceite del motor sea demasiado bajo. Si se da una de estas dos situaciones, puede provocar una serie de problemas como aumento del ruido del motor y potencia insuficiente. Las razones de estos dos problemas son las siguientes.
1. No cambiar el aceite a tiempo: el aceite mineral común debe cambiarse cada 5.000 kilómetros y los mejores deben cambiarse por aceite sintético cada 10.000 kilómetros. Si su automóvil quema mucho aceite, asegúrese de repostar con anticipación y desarrolle el hábito de revisar la varilla medidora de aceite con frecuencia.
2. El número de aceite del motor es incorrecto: simplemente agregue el mismo número de aceite del motor que el aceite del motor original. Recuerde no agregar diferentes grados de aceite de motor casualmente, porque diferentes grados de aceite de motor representan diferentes viscosidades de aceite y su motor no es adecuado para esta viscosidad de aceite. Demasiado fino o demasiado grueso provocará un aumento del ruido del motor.
2. Hay depósitos de carbón en el cilindro.
Debido a que el aceite de motor viejo se vuelve cada vez más diluido, hay cada vez más depósitos de carbón. Cuando el aceite del motor es diluido, es fácil que se escape del aceite del motor, provocando cada vez más depósitos de carbón y perdiendo mucha potencia. Al reemplazar aceite nuevo, el motor no puede adaptarse a la viscosidad del aceite y puede aumentar la velocidad, provocando ruido en el motor.
3. Fugas en las válvulas
Las fugas en las válvulas se producen fuera de la cámara de la válvula, especialmente con cargas elevadas y bajas velocidades, y el ruido aumenta a medida que aumenta la carga. La razón principal es que al escariar el asiento de la válvula, debido a un funcionamiento inadecuado o al desgaste excesivo del orificio interior de la guía de la válvula, el asiento de la válvula se inclina o la holgura de la válvula es pequeña, lo que provoca ablación de la válvula y fugas de aire. Retire la culata, muela la válvula, verifique la elasticidad del resorte de tensión de la válvula y ajuste la holgura de la válvula desde cero.
5. El compartimento del motor está insonorizado.
Si escucha el motor funcionando normalmente afuera y siente que el sonido es muy fuerte mientras está sentado en el automóvil, significa que el efecto de aislamiento acústico de su vehículo no es bueno. Debe comprobar el sello del vehículo para ver si hay signos de envejecimiento. O aumente el efecto de sellado del vehículo y vuelva a intentar hacer ruido.
6. Amortiguador
Todo el mundo conoce el papel de los amortiguadores.
Generalmente, cuando pasamos un badén, podemos sentir si los amortiguadores del coche están en buen estado o no. Si hay un problema con los amortiguadores del automóvil, habrá un problema de ruido fuerte del motor.
7. Deflagración y golpes dentro del cilindro
Cuando hay golpes, es decir, después del disparo de la bujía, la mezcla combustible del extremo se enciende espontáneamente. En este momento, el centro de la llama formado por la bujía que enciende la mezcla es opuesto al nuevo centro de la llama formado por la combustión espontánea de la mezcla final y se propaga a la velocidad del impacto, produciendo un golpeteo agudo y aumentando el ruido del motor.
8. Falta de refrigerante
Como todos sabemos, cuando la temperatura del refrigerante es demasiado baja es probable que se produzcan problemas y el ruido del motor aumente, así debe ser. revisado y reemplazado para evitar otros problemas.