Reglamento de licencias de nuevos vehículos eléctricos de Tangshan (Reglamento de licencias de nuevos vehículos eléctricos de Tangshan 2022)
Capítulo 2 Producción y ventas
Artículo 8 La velocidad máxima, la calidad del vehículo y las dimensiones totales de las bicicletas eléctricas producidas e importadas para las ventas nacionales deberán Cumplir con las normas nacionales obligatorias. Cuando las bicicletas eléctricas funcionan con electricidad, la velocidad máxima de diseño no supera los 25 kilómetros por hora. La producción, venta, mantenimiento y reemplazo de cargadores, baterías, motores y otras piezas de bicicletas eléctricas, así como la producción y venta de cascos de seguridad, deben cumplir con los requisitos de seguridad de las normas nacionales e industriales pertinentes.
Artículo 9 Los fabricantes, vendedores o importadores de bicicletas eléctricas confiarán a una agencia de certificación designada por el estado la implementación de la certificación de producto obligatoria para las bicicletas eléctricas que produzcan, vendan o importen.
Las bicicletas eléctricas solo se pueden enviar, importar y vender después de pasar la certificación obligatoria del producto y llevar la marca de certificación. No se venderán productos sin certificación de producto obligatoria.
Artículo 10 Los vendedores de bicicletas eléctricas deberán cumplir con su obligación de inspeccionar y aceptar los bienes adquiridos, establecer libros de compras y libros de ventas, verificar los certificados de productos y otras señales, y publicar la certificación obligatoria de las bicicletas eléctricas vendidas en un Posición visible en el lugar de venta. Información sobre la certificación de productos sexuales. El contenido del certificado de certificación marcado en la bicicleta eléctrica y su paquete de venta debe ser coherente con el certificado de certificación de producto obligatorio y está estrictamente prohibida la falsificación.
Para las ventas a través de plataformas de comercio electrónico, se debe incluir información relevante sobre la certificación obligatoria del producto en la información pública del producto.
El artículo 11 prohíbe las siguientes conductas que afecten el desempeño de seguridad de las bicicletas eléctricas:
Montar bicicletas eléctricas;
Quitar o modificar el dispositivo limitador de velocidad de las bicicletas eléctricas. ;
Reinstalar motores, baterías y otros componentes;
Instalar parasoles y otros dispositivos que afecten la seguridad del tráfico;
Otros comportamientos que afectan el desempeño de seguridad de las bicicletas eléctricas .
El artículo 12 anima a los fabricantes y vendedores de bicicletas eléctricas a reciclar bicicletas eléctricas viejas y usadas que no cumplan las normas nacionales obligatorias, sustituyendo las viejas por otras nuevas, comprándolas con descuento, etc.
Alentar a los propietarios de bicicletas eléctricas a reemplazar o eliminar las bicicletas eléctricas que no cumplan con los estándares nacionales obligatorios.
Capítulo 3 Registro
Artículo 13 Las bicicletas eléctricas solo podrán circular por la carretera después de haber sido registradas por el departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública y haber obtenido una matrícula. El departamento de gestión del tráfico del órgano provincial de seguridad pública establecerá un sistema unificado de registro y gestión de bicicletas eléctricas en toda la provincia, y el registro de bicicletas eléctricas estará a cargo del departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública de la ciudad o condado dividido. en distritos. Los estilos de las matrículas serán supervisados uniformemente por los departamentos de gestión del tráfico de los órganos provinciales de seguridad pública.
Artículo 14 El propietario de una bicicleta eléctrica deberá solicitar el registro en el departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública del distrito de la ciudad o del condado dentro de los 30 días siguientes a la fecha de compra. Si es necesario circular temporalmente por la carretera antes de la matriculación, el conductor deberá estar en posesión de un certificado de cumplimiento legal del lugar de origen de la bicicleta eléctrica. No se permite la circulación por la carretera de bicicletas eléctricas que no estén matriculadas o no tengan matrícula.
Artículo 15 Al solicitar el registro de una bicicleta eléctrica, se presentarán los siguientes materiales:
Certificado de identidad del propietario de la bicicleta eléctrica
Acreditación; de compra de la bicicleta eléctrica u otro certificado de origen legal y conforme;
Certificado de fábrica de bicicletas eléctricas o certificado de importación, y de conformidad con las normas nacionales obligatorias.
Artículo 16 El departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública registrará y emitirá placas de matrícula en el acto si los materiales de la solicitud están completos y cumplen con los requisitos legales; si los materiales de la solicitud están incompletos y no cumplen con los requisitos; requisitos legales, deberán notificar al órgano de seguridad pública que necesitan realizar correcciones de una sola vez en todo el contenido. Si no se cumplen las condiciones especificadas, se explicarán los motivos por escrito al solicitante.
Artículo 17 Si la información del propietario de la bicicleta eléctrica registrada y otros contenidos del registro cambian, se deberá presentar una solicitud de cambio de registro al departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública de manera oportuna; la bicicleta se pierde o falta, etc. O si se transfiere la propiedad, se debe tramitar la cancelación o el registro de transferencia.
Artículo 18 El propietario de una bicicleta eléctrica adquirida antes de la implementación del presente Reglamento deberá solicitar el registro dentro de los seis meses siguientes a la fecha de implementación del presente Reglamento. El departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública emitirá placas de matrícula oficiales que cumplan con las normas nacionales obligatorias. Para las bicicletas eléctricas que no cumplan con los estándares nacionales obligatorios, se emitirán placas temporales y se establecerá un período de transición de tres años. Después del período de transición, no se les permitirá circular por la carretera.
El período transitorio se computará a partir de la fecha de aplicación del presente Reglamento.
Artículo 19 Cuando las bicicletas eléctricas circulen por la carretera, la placa de matrícula se colgará en el lugar prescrito y la placa de matrícula se mantendrá clara y completa, y no se bloqueará ni desfigurará intencionalmente.
Ninguna unidad o individuo puede comprar, vender, falsificar o alterar matrículas, y no puede utilizar matrículas falsificadas o alteradas, ni utilizar otras matrículas de bicicletas eléctricas.
Artículo 20 Si la matrícula se pierde o se daña, el propietario de la bicicleta eléctrica deberá solicitar al departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública en el lugar de registro su reemplazo o reemplazo.
Tras la baja, la bicicleta eléctrica deberá devolver su matrícula. Si no se puede devolver por motivos especiales, el departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública lo declarará inválido.
Artículo 21: No hay tarifa de registro para bicicletas eléctricas y los fondos requeridos están garantizados por las ciudades y condados divididos en distritos.
Artículo 22 El departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública, de acuerdo con los principios de proximidad y conveniencia, anunciará la ubicación del negocio de registro y gestionará el registro de bicicletas eléctricas para el público mediante el establecimiento de puntos de registro adicionales. , promoción de la venta con licencia, tramitación online, etc. Se facilitan las consultas.
Capítulo 4 Paso, Estacionamiento y Carga
Artículo 23 Al circular una bicicleta eléctrica por la vía se deberán observar las siguientes normas:
El conductor deberá estar tener al menos 10 años 16 años, ninguna enfermedad que impida una conducción segura;
Conducir por carriles no motorizados y conducir por el lado derecho de la vía cuando no exista un carril no motorizado;
Los conductores deben cumplir estrictamente las leyes y regulaciones. Los requisitos de velocidad prescritos;
Conducir de manera civilizada y no tirar basura, tirar basura ni escupir;
Conducir un vehículo eléctrico. Se deberá realizar la circulación en bicicleta por los tramos de carretera donde se utilicen vehículos a motor. Si hay un paso de peatones o un paso de peatones, deberá bajarse del vehículo en el paso de peatones o paso de peatones.
Las bicicletas eléctricas que transportan carga deben cumplir con las leyes y regulaciones pertinentes, y se deben tomar medidas de refuerzo para evitar que la carga se disperse o flote. La altura, el ancho y la longitud de la carga no deben afectar la seguridad del tráfico vial. ;
Otras situaciones especificadas por las leyes y reglamentos.
Artículo 24: Se deberá utilizar casco de seguridad al conducir y montar en bicicletas eléctricas. Salvo que las leyes y reglamentos dispongan lo contrario.
Las unidades de negocio que utilizan bicicletas eléctricas para realizar entregas urgentes y de comida para llevar deberían desempeñar un papel de autorregulación en la industria y exigir a los empleados que usen cascos de seguridad y conduzcan a la velocidad prescrita.
Artículo 25: Conducir una bicicleta eléctrica en la vía no deberá incurrir en las siguientes conductas que afecten la seguridad vial:
Conducir una bicicleta eléctrica ensamblada o ilegalmente instalada o modificada;
Perseguirse unos a otros, exceso de velocidad y conducir en la dirección equivocada;
Conducir en estado de ebriedad o después de tomar drogas psicotrópicas o estupefacientes controladas por el estado;
Remolcar animales o transportar animales sin contenedores;
Entrar en autopistas, autopistas urbanas, pasos elevados para vehículos de motor u otras vías para vehículos de motor, o áreas prohibidas para bicicletas eléctricas;
Fumar, comer, usar teléfonos portátiles u otros dispositivos electrónicos equipos de comunicación;
Otras situaciones especificadas por las leyes y reglamentos.
Artículo 26: Los adultos que conduzcan bicicletas eléctricas sólo podrán transportar una persona. Los menores de seis años deberán utilizar asientos fijos con medidas de protección de seguridad. Los menores de 16 años y menores de 18 no podrán transportar personas en bicicletas eléctricas.
Artículo 27 Los gobiernos populares a nivel de condado o superior aumentarán la inversión en la construcción de espacios de estacionamiento centralizados e instalaciones de carga para bicicletas eléctricas.
Las zonas de aparcamiento centralizado y las zonas de carga de bicicletas eléctricas deberán cumplir las normas técnicas de seguridad contra incendios pertinentes. Los lugares públicos, los edificios públicos y las zonas residenciales de nueva construcción también deberían construir plazas de aparcamiento para bicicletas eléctricas y establecer instalaciones de carga. Los edificios públicos y las zonas residenciales existentes deberían construir más plazas de aparcamiento para bicicletas eléctricas y establecer instalaciones de carga. Las agencias, empresas e instituciones estatales deberían establecer racionalmente espacios de estacionamiento e instalaciones de carga para bicicletas eléctricas de acuerdo con las condiciones locales.
La electricidad consumida por instalaciones de carga centralizadas instaladas en zonas residenciales y usuarios no residentes sujetos a precios de electricidad residencial estarán sujetos a los precios de electricidad residencial. Si el estado tiene otras regulaciones, se seguirán las regulaciones estatales pertinentes.
Artículo 28 La gestión urbana, la aplicación integral de la ley y otros departamentos deben fortalecer la gestión del estacionamiento de bicicletas eléctricas, establecer racionalmente áreas de estacionamiento de bicicletas eléctricas y orientar las bicicletas eléctricas para que se estacionen de manera ordenada. Si no existe zona de aparcamiento, el aparcamiento no deberá obstaculizar el paso de otros vehículos y peatones.
El estacionamiento de bicicletas eléctricas no ocupará distancias de prevención de incendios, carriles de bomberos ni lugares elevados de operación de los vehículos de bomberos, ni obstaculizará el funcionamiento de los vehículos de bomberos ni afectará al uso normal de las instalaciones de protección contra incendios.
Se prohíbe la entrada de bicicletas eléctricas a los ascensores de pasajeros.
Artículo 29 La carga de bicicletas eléctricas debe cumplir con las normas de seguridad contra incendios, y no está permitido tirar de cables ni instalar enchufes para cargar bicicletas eléctricas sin permiso.
Está prohibido estacionar o cargar bicicletas eléctricas en áreas públicas como pasillos públicos, pasajes de evacuación, escaleras, salidas de seguridad y lugares concurridos en edificios. Está prohibido violar las normas de seguridad contra incendios y cargar bicicletas eléctricas en lugares interiores de carga no centralizada, como hogares, dormitorios y edificios de oficinas.
Artículo 30 Los comités de aldea, las unidades de gestión de la construcción y las empresas de servicios inmobiliarios deberán implementar responsabilidades de gestión de seguridad y descubrir y detener rápidamente el estacionamiento ilegal y la carga de bicicletas eléctricas en áreas públicas.
Capítulo 5 Gestión Integral
Artículo 31 Los departamentos pertinentes del gobierno popular a nivel de condado o superior formularán e implementarán planes de infraestructura para espacios de estacionamiento de bicicletas eléctricas, instalaciones de carga, etc. y fortalecer las instalaciones de estacionamiento y carga de bicicletas eléctricas y otras construcciones de infraestructura, como carreteras para vehículos no motorizados.
Las secciones e intersecciones de las carreteras rurales propensas a sufrir accidentes de tráfico deben estar equipadas con marcas, señales, señales de ceda el paso, señales de desaceleración y otras instalaciones.
Artículo 32 Las unidades de negocios que utilizan bicicletas eléctricas para entrega urgente y comida para llevar, y las unidades de negocios que alquilan bicicletas eléctricas en línea, deberán implementar las principales responsabilidades de la empresa, establecer un sistema de responsabilidad de seguridad vial y fortalecer la educación en seguridad. para los empleados, y fortalecer la supervisión de su cumplimiento de las leyes y reglamentos de seguridad vial y las normas y reglamentos pertinentes.
Artículo 33 Las unidades de negocio que utilicen bicicletas eléctricas para realizar entregas urgentes y de comida para llevar deberán cumplir con las siguientes normas:
Establecer y mejorar libros de contabilidad de gestión de conductores y bicicletas eléctricas;
Las bicicletas eléctricas utilizadas cumplen con las normas nacionales obligatorias;
Equipar cascos de seguridad a los conductores;
Hacer un buen trabajo en el mantenimiento de las bicicletas eléctricas;
Organizar regularmente Los conductores reciben capacitación y evaluación sobre las leyes, regulaciones y conocimientos de seguridad, como la seguridad vial y la seguridad contra incendios.
Artículo 34, las unidades de negocio de alquiler de bicicletas eléctricas por Internet deberán cumplir con las siguientes regulaciones:
El número de bicicletas eléctricas puestas en uso no excederá los requisitos de límite de cantidad regional determinados por las autoridades locales pertinentes. departamentos administrativos;
Las bicicletas eléctricas utilizadas cumplen con las normas nacionales obligatorias;
Se proporcionan cascos de seguridad a bordo
Se utiliza tecnología de la información moderna para regular; y facilitar el estacionamiento de bicicletas eléctricas por parte de los arrendatarios;
Estacionar estrictamente de acuerdo con las áreas previstas, y asignar el personal necesario para estandarizar el manejo y mantenimiento de las bicicletas eléctricas;
Estandarizar el uso; y gestión de instalaciones de carga centralizada para bicicletas eléctricas.
Artículo 35 Las baterías usadas de las bicicletas eléctricas se eliminarán conforme a la ley. Los departamentos administrativos como los de industria y tecnología de la información, medio ambiente ecológico y transporte de los gobiernos populares a nivel de condado o superior deben fortalecer la supervisión y gestión de la prevención y el control de la contaminación causada por las baterías de desecho de bicicletas eléctricas.
El propietario o administrador de bicicletas eléctricas deberá entregar las baterías de plomo-ácido usadas a empresas de producción de baterías de plomo-ácido, unidades con licencias comerciales de desechos peligrosos o unidades calificadas de recolección de baterías de plomo-ácido usadas para la recolección centralizada. y no los arrojará ni los arrojará sin autorización. Otros residuos de baterías de bicicletas eléctricas se eliminarán de acuerdo con la normativa pertinente sobre prevención y control de la contaminación ambiental por residuos sólidos y no se desecharán a voluntad.
El artículo 36 anima a los propietarios de bicicletas eléctricas a asegurar sus bicicletas eléctricas con un seguro de responsabilidad civil, un seguro de lesiones personales y un seguro de daños materiales.
Incentivar la venta de bicicletas eléctricas con seguro.
Artículo 37 Los gobiernos populares de las ciudades y condados divididos en distritos establecerán un mecanismo conjunto de aplicación de la ley para investigar y ocuparse de la producción, venta, uso, mantenimiento, registro, paso, arrendamiento, estacionamiento y cobro de bicicletas eléctricas de acuerdo con la ley, y lograr el intercambio de información y la supervisión de todo el proceso.
Capítulo 6 Responsabilidades Legales
Artículo 38 Si existe violación a las disposiciones de este Reglamento y existen otras sanciones previstas por las leyes y reglamentos, prevalecerán dichas disposiciones.
Cuando el departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública impone sanciones administrativas a los conductores de bicicletas eléctricas que violan las leyes y normas de seguridad del tráfico vial, deben adherirse al principio de dar prioridad a la educación y combinar el castigo con la educación. Si las circunstancias son menores y no afectan al tráfico rodado, se dará una amonestación verbal.
Artículo 39: Quien infrinja las disposiciones del presente Reglamento produciendo o vendiendo bicicletas eléctricas que no cumplan con las normas nacionales obligatorias, será ordenado por el departamento de supervisión y gestión del mercado para que cese la conducta ilegal, y la ilegalidad. También se confiscarán las bicicletas eléctricas producidas y vendidas. También se impondrá una multa no superior al triple del valor de las bicicletas eléctricas producidas y vendidas ilegalmente. Si existen ganancias ilegales, éstas también serán confiscadas.
Si una bicicleta eléctrica sale de fábrica, se vende, se importa o se utiliza en otras actividades empresariales sin la obligatoria certificación de producto, el departamento de supervisión y gestión del mercado le ordenará corregirlo y le impondrá una multa no inferior a 50.000 yuanes pero no más de 200.000 yuanes; si se obtienen ingresos ilegales, estos serán confiscados.
Si el contenido del certificado de certificación marcado en la bicicleta eléctrica y su paquete de venta no coincide con el contenido del certificado de certificación de producto obligatorio, el departamento de supervisión y gestión del mercado le ordenará que realice las correcciones en un plazo Si no realiza las correcciones dentro del plazo, se le impondrá una multa de no más de 20.000 yuanes.
Artículo 40 Quien viole las disposiciones de este Reglamento y realice actividades comerciales de montaje, instalación, modificación y otras conductas que afecten el desempeño de seguridad de las bicicletas eléctricas, estará obligado a realizar correcciones por parte de la supervisión y dirección del mercado, Se impondrá una multa de no menos de 50.000 RMB pero no más de 50.000 RMB. Si el propietario de una bicicleta eléctrica la ensambla, instala o modifica sin permiso, el departamento correspondiente le ordenará que haga correcciones y le impondrá una multa de no más de 500 yuanes.
Artículo 41 Cualquiera que viole las disposiciones de este reglamento al conducir una bicicleta eléctrica no registrada en la carretera será señalado por el departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública y se le ordenará que haga correcciones si la persona se niega. para hacer correcciones, se le puede dar una advertencia o se le impondrá una multa de 50 yuanes si conduce una bicicleta eléctrica que no cumple con las normas nacionales obligatorias y no solicita una placa temporal de acuerdo con las regulaciones, el El departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública le dará una advertencia y le ordenará que haga correcciones. Si se niega a hacer correcciones, se le impondrá una multa de 50 yuanes.
Una vez que expire el período de transición, aquellos que todavía conduzcan bicicletas eléctricas que no cumplan con los estándares nacionales obligatorios recibirán una advertencia del departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública y se les ordenará que hagan correcciones; se niegan a hacer correcciones, serán multados con 200 yuanes si violan la ley nuevamente. Si el vehículo circula por la carretera, el departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública confiscará el vehículo de acuerdo con la ley.
Quien viole las disposiciones de este reglamento y obtenga el registro de una bicicleta eléctrica mediante engaño u otros medios indebidos será confiscado por el departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública, el registro de la bicicleta eléctrica será confiscado. será revocada y se impondrá una multa de 200 yuanes.
Artículo 42 A quien infrinja las disposiciones de este reglamento comprando, vendiendo, falsificando o alterando matrículas de bicicletas eléctricas se le confiscarán sus ganancias ilegales por el departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública y se le impondrá una multa no menos de 1.000 yuanes pero no más de 2.000 yuanes; si constituye un delito, la responsabilidad penal se perseguirá de conformidad con la ley. Cualquier persona que utilice una matrícula de bicicleta eléctrica falsificada o alterada será confiscada por el departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública y multada con 200 yuanes. Si se utiliza cualquier otra matrícula de bicicleta eléctrica, la matrícula será confiscada por el departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública y se impondrá una multa de 100 yuanes.
Artículo 43 Si un conductor de bicicleta eléctrica viola las disposiciones de este reglamento y comete cualquiera de los siguientes actos, el departamento de gestión de tránsito del órgano de seguridad pública le dará una amonestación o le impondrá una multa no menor de diez yuanes pero no más de cincuenta yuanes:
No colgar las placas de acuerdo con las regulaciones o bloquearlas o desfigurarlas deliberadamente;
Perseguirse unos a otros, acelerar o conducir en la dirección opuesta ;
Conducir en estado de ebriedad o bajo los efectos de bebidas espirituosas controladas por el Estado Conducir después de consumir drogas o narcóticos;
Remolcar animales o transportar animales sin utilizar contenedores;
Entrar autopistas, autopistas urbanas, pasos elevados dedicados a vehículos de motor u otras vías dedicadas a vehículos de motor, o Áreas donde las bicicletas eléctricas están prohibidas;
Fumar, comer, usar teléfonos portátiles u otros dispositivos electrónicos de comunicación, y otros comportamientos que impedir la seguridad en la conducción;
Transportar personas y mercancías en violación de las regulaciones, afectando el tráfico Seguro;
Tirar basura en violación de las regulaciones;
Violar las regulaciones al no circular por carriles no motorizados.
Artículo 44 Cualquier persona que conduzca o monte una bicicleta eléctrica sin usar casco de seguridad recibirá una advertencia verbal por parte del departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública y se le ordenará que realice correcciones. Cualquiera que se niegue a hacer correcciones o viole las leyes y normas de seguridad vial podrá recibir una advertencia o una multa de no menos de diez yuanes pero no más de cincuenta yuanes, según las circunstancias.
Artículo 45: Quien infrinja las disposiciones del presente Reglamento y conduzca en la vía una bicicleta eléctrica ensamblada, será detenido por el departamento de gestión de tránsito del órgano de seguridad pública y desguazado por la fuerza quien conduzca una instalada o; La bicicleta eléctrica modificada en la carretera será detenida por el departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública. El departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública ordenó la corrección y le impuso una multa de 100 yuanes.
Artículo 46 Viola las disposiciones de este reglamento al estacionar o cargar bicicletas eléctricas en vestíbulos, pasajes de evacuación, escaleras, salidas de seguridad, lugares concurridos y lugares interiores como residencias, dormitorios y edificios de oficinas. Si la seguridad del departamento de bomberos está en peligro, la agencia de rescate contra incendios le ordenará que haga correcciones; si se niega a hacer correcciones, la unidad de negocio será multada con no menos de 2.000 RMB pero no más de 10.000 RMB, y el individuo deberá ser multado; recibir una amonestación o una multa que no supere los 500 RMB.
Artículo 47 El departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública y los departamentos administrativos pertinentes podrán entrevistar a las unidades de negocio de entrega urgente, comida para llevar y alquiler de bicicletas eléctricas por Internet que no hayan implementado el sistema de responsabilidad de seguridad vial y tengan pendientes riesgos para la seguridad vial, ordenándoles que adopten medidas correctoras en un plazo determinado.
Si las unidades que utilizan bicicletas eléctricas para realizar entregas urgentes, comida para llevar y otras actividades comerciales y las unidades de negocios de alquiler de Internet no cumplen con sus obligaciones bajo este reglamento, los departamentos administrativos correspondientes les ordenarán que realicen correcciones; Quienes se nieguen a hacer correcciones serán multados con más de 10.000 yuanes y una multa no superior a 50.000 yuanes.
Artículo 48 Si un empleado estatal viola las disposiciones de este Reglamento y comete actos ilícitos tales como abuso de poder, incumplimiento del deber, mala praxis para beneficio personal, etc. en el manejo de bicicletas eléctricas, deberá será sancionado conforme a la ley; si se constituye delito, será investigado conforme a la ley.
Capítulo 7 Disposiciones complementarias
Artículo 49 Las motocicletas eléctricas de dos ruedas y los vehículos eléctricos de tres ruedas se gestionarán de conformidad con las leyes y reglamentos pertinentes.
Artículo 50 El presente reglamento entrará en vigor el 6 de mayo de 2022.