¿Cuál es el motivo de la velocidad inestable del motor?
La principal manifestación del ralentí inestable del automóvil es que el puntero del tacómetro fluctúa hacia arriba y hacia abajo durante el ralentí y los puntos inestables a menudo van acompañados de inquietudes. Se puede decir que el ralentí brusco es una de las fallas más comunes del motor, que puede ser mayor o menor. En términos generales, si el ralentí es alto, el consumo de combustible será mayor, pero si el ralentí es demasiado bajo, el motor temblará o incluso se detendrá.
1. Almacenamiento de aceite de la válvula del acelerador y depósitos de carbón en la válvula del acelerador:
La entrada de aire bloqueada provocará el ralentí y habrá depósitos de carbón o aceite en la válvula del acelerador. Causa más común. Causa de ralentí inestable. Debido a los depósitos de carbón, la válvula del acelerador afectará la apertura y la entrada de aire, provocando que la velocidad del motor fluctúe después de arrancar el automóvil, lo cual es muy inestable y está acompañado de una fuerte vibración. La válvula del acelerador tiene importantes depósitos de aceite o carbón, incluida la entrada de aire sucio, lo que dificulta el arranque del automóvil en climas fríos. Si el acelerador está sucio, es necesario limpiarlo.
2. Fallo de la bujía:
Las bujías también pueden acumular carbón, que se puede limpiar para restaurar la actividad de la bujía. Sin embargo, algunas bujías tendrán un rendimiento deficiente cerca del final de su vida útil. su vida útil. Las bujías débiles en cilindros individuales pueden afectar el rendimiento de su automóvil. ¿Sabemos que una bujía defectuosa puede provocar que un coche falle? ¿Falta de fuego? Síntomas, pero una ligera falla de la bujía de un cilindro individual provocará un ralentí inestable. Limpiar o sustituir las bujías también es una opción para solucionar el problema.
3. Bloqueo del circuito de aceite, falla del tubo de admisión:
Cuando el paso de combustible representado por la boquilla de combustible está obstruido, causará una presión de suministro de combustible insuficiente, una atomización deficiente del combustible y una mala atomización. La proporción de mezcla. El desequilibrio y la combustión incompleta pueden provocar fallos de funcionamiento relacionados. Si el tubo de admisión tiene una fuga, afectará los datos reales reflejados por el medidor de flujo de aire, lo que provocará que la ECU controle de manera inexacta el volumen de aire de admisión, la relación de mezcla se desequilibrará y la velocidad de ralentí del motor será inestable. La limpieza del aceite también es un elemento de mantenimiento.
4. Fallo del sensor relacionado:
El fallo del sensor relacionado hará que la ECU no pueda controlar la relación aire-combustible correcta, como el sensor de temperatura del agua, el sensor de oxígeno y el fallo del sensor de posición del acelerador. , etc. El sensor de temperatura del agua generalmente se instala en la camisa de agua del bloque del motor o de la culata. Está en contacto directo con el anticongelante, mide la temperatura y envía datos de referencia relevantes a la ECU. Una vez que falla el sensor de temperatura del agua, el automóvil experimentará problemas como mayor consumo de combustible, ralentí inestable y velocidad anormal del vehículo. La falla del sensor de posición del acelerador y del sensor de oxígeno delantero causará errores en la relación aire-combustible, y una combustión insuficiente de la mezcla causará fallas relacionadas. Es necesario sustituir los sensores correspondientes.
(Imagen/Texto/Imagen: Chen Fang1) @2019