¿Cuáles son los problemas que enfrenta la elevación y el desplazamiento de garajes tridimensionales?
La industria del estacionamiento tridimensional tiene principalmente los siguientes problemas:
1. El ángulo de elevación del garaje tridimensional no es lo suficientemente preciso y existen serios problemas en la selección del equipo. .
El garaje es, en última instancia, para el conductor. Lo que más le importa al conductor es que el proceso de estacionamiento sea conveniente, seguro y rápido, y que el vehículo no sufra daños durante el proceso de estacionamiento. Actualmente, la mayor parte del equipo utilizado en Jinan son garajes semiautomáticos, que la mayoría de la gente considera inconvenientes e inseguros. El garaje tridimensional es la ventaja más atractiva para los conductores, algo que el fabricante no mostró en su promoción. Al mismo tiempo, el diseño de la apariencia es tosco y no puede considerar completamente la sensación de seguridad del conductor, dándole al conductor la impresión de estar incómodo en un garaje mecánico.
2. Comprensión inadecuada.
Hoy en día, cuando la gente habla de garajes, la sensación general que tiene la mayoría de los usuarios es que es muy inconveniente ir al garaje subterráneo varias veces por la rampa. La iluminación del garaje subterráneo no es buena. la forma del terreno es compleja y no hay ascensor después del estacionamiento. De hecho, en los últimos años, los nuevos garajes tridimensionales han resuelto la mayoría de los problemas anteriores, pero el conocimiento de la gente sobre los nuevos garajes tridimensionales está lejos de ser suficiente.
3. No suave.
Cuando se construye un garaje, existe el malentendido de que cuantas más plazas de aparcamiento, mejor, y se ignora el requisito extremadamente importante de un garaje liso. Para aumentar las plazas de aparcamiento, el camino de acceso está diseñado con una anchura de 4,5 metros, lo que dificulta la entrada de vehículos. A medida que aumenta la capacidad del garaje, los problemas para acceder a los vehículos y la dificultad para entrar y salir del diseño del garaje harán que el garaje no funcione correctamente y provocarán el fracaso del proyecto.
4. El ancho del espacio de estacionamiento es demasiado pequeño y se requiere mucha habilidad de conducción para ingresar al garaje.
Para reducir costes, algunos fabricantes diseñan el ancho de la plataforma de carga del coche (es decir, la plaza de aparcamiento) para que sea menor que el estándar normal. Cuando una plaza de aparcamiento está llena, sólo puede caber un coche. Estar estacionado, sin dejar espacio para que la gente se pare. Como resultado, al aparcar a ambos lados, ni siquiera se puede abrir la puerta, o el coche apenas está aparcado, y la gente tiene que empujar el cuerpo para salir del estrecho pasillo. Y esta anchura es una prueba para los principiantes. A diferencia del suelo, no importa si el coche está aparcado en posición torcida o de lado. Si el coche en el garaje tridimensional no está aparcado en su lugar, será muy peligroso.
5. Dar prioridad al almacenamiento del coche y ampliar el tiempo de recogida del mismo.
De acuerdo con las normas de diseño del estacionamiento tridimensional, el espacio de estacionamiento más difícil del garaje no debe ocuparse durante más de 2 minutos seguidos. Sin embargo, debido al principio de prioridad de estacionamiento, en realidad es difícil cumplir con este estándar y, a menudo, lleva mucho tiempo recoger el automóvil. Así, a menudo podemos ver aparcamientos tridimensionales con una sola planta en el suelo. Solo hay unos pocos autos en el segundo y tercer piso de arriba, y el estacionamiento tridimensional se ha convertido en un estacionamiento en tierra, aprovechando el espacio sin mostrarlo.
6. La gestión y el mantenimiento no pueden seguir el ritmo.
Muchos gerentes en el taller son en realidad simples operadores. No entienden el mantenimiento de los equipos, no prestan atención al mantenimiento diario y ni siquiera pueden resolver problemas menores en el taller. Una vez que el garaje tridimensional se averió, el gerente tardó media hora en encontrar al personal de mantenimiento, pero el personal de mantenimiento solo presionó algunos botones para resolver el problema. Los usuarios expresaron su decepción con el nivel de gestión del garaje. Algunos garajes no se han utilizado durante largos períodos de tiempo y los equipos eléctricos, de cadena y de transmisión plantean riesgos para la seguridad. Si no se realizan depuraciones e inspecciones durante el uso, es fácil que se produzcan accidentes.
7. No hay remedio después del fracaso.
Una vez que se produce una avería en el garaje, el tiempo de reparación a veces alcanza varias horas o incluso un día. Los vehículos varados en el garaje no se pueden sacar con normalidad, lo que afecta gravemente al uso de los propietarios y trae malas consecuencias. Los productos de garaje tridimensionales. Hasta el momento, ninguna empresa ha encontrado una solución mejor para esta situación. El garaje tridimensional debe contar con medidas de seguridad que puedan implementarse de inmediato. Al igual que el ascensor está roto y la gente de arriba no puede salir, me temo que ahora no mucha gente se atreve a usar el ascensor.
Las soluciones de estacionamiento inteligente de Daemon incluyen estacionamiento inteligente en la carretera, estacionamientos inteligentes, estacionamientos tridimensionales, * *estacionamiento privado, nuevas pilas de carga de energía y otros subsistemas. Al integrar logros tecnológicos de vanguardia como la inteligencia artificial, Internet de las cosas, big data, computación en la nube y tecnología financiera, somos los primeros en el mundo en desarrollar estacionamiento sin sensores con inteligencia artificial que realmente logra "acceso sin sensores, pago sin sensores y desesperado".