¿Por qué el Haval h2 vibra al ralentí?

La vibración del motor en ralentí es un fenómeno de falla común. Las razones principales son, en última instancia, depósitos de carbón, fugas de aire, escasez de cilindros, baja presión en los cilindros, almohadillas de garras dañadas y combustible de calidad inferior.

1. Hay demasiado depósito de carbón en la válvula del acelerador, el inyector de combustible y la entrada de aire. Puede ser uno o todos.

2. Fallos mecánicos como bobinas de encendido, bujías y boquillas provocan escasez de cilindros.

3. La presión del aceite o del cilindro provoca una potencia insuficiente, etc.

4. La calidad del combustible no está calificada.

5. La válvula de control de ralentí está dañada o demasiado sucia.

6. El colector de admisión tiene fugas.

7. El brazo del motor o la almohadilla de garra están dañados, etc.

El método más sencillo: en ralentí, si la vibración es grave, se notará en el coche, si es leve, se puede abrir el capó y poner la mano en la tapa protectora del motor (de plástico); cubierta) para sentirlo. En circunstancias normales, una ligera inquietud es normal.