Cómo ajustar la holgura de válvulas de un tractor de cuatro ruedas (motor diésel monocilíndrico)

Gire el volante en sentido contrario a las agujas del reloj para alinear la línea de muesca 0 en el volante con la marca en el tanque de agua. Ajuste la válvula de admisión entre 0,25 y 0,35 mm y la válvula de escape entre 0,3 y 0,4 mm.

Tractor. Es una máquina eléctrica autopropulsada que se utiliza para tirar y accionar maquinaria de trabajo para completar diversas operaciones móviles. También se puede utilizar como fuente de alimentación de trabajo fija. Consta de motor, transmisión, desplazamiento, dirección, suspensión hidráulica, potencia de salida, instrumentación eléctrica, control de conducción y sistemas o dispositivos de tracción. La potencia del motor se transmite a las ruedas motrices a través del sistema de transmisión.

En la vida real, las correas de goma se utilizan habitualmente como medio para la transmisión de potencia. Los tractores agrícolas, industriales y de usos especiales se clasifican según sus funciones y usos según el tipo de estructura, se dividen en tractores de ruedas, tractores de orugas, tractores para embarcaciones y chasis autopropulsados.

Durante el desarrollo de los tractores de ruedas, inicialmente se ensancharon las ruedas de acero para aumentar el área de aterrizaje y reducir la presión, pero el efecto no fue bueno. Más tarde, descubrieron cómo añadir una capa protectora de caucho a las ruedas de acero. Después de la llegada de los neumáticos de automóvil, se utilizaron neumáticos macizos y neumáticos en los tractores.

Sin embargo, los neumáticos de coche no son precisamente aptos para tractores. En primer lugar, las ranuras de los neumáticos de los automóviles son demasiado poco profundas y delgadas. En segundo lugar, se descubrió que el tractor se movía mejor en terreno blando cuando los neumáticos estaban poco inflados que cuando estaban completamente inflados.

En 1932, la American Fils Dang Tire and Rubber Company produjo neumáticos de caucho de gran tamaño, de alto diseño y de baja presión. Este es el primer neumático verdaderamente adecuado para tractores agrícolas, mejorando enormemente el rendimiento de conducción y tracción de los tractores de ruedas.