¿Cuál es la diferencia entre el metro de Nantong y el tren ligero?

El transporte ferroviario urbano es un vehículo para todo clima porque circula por un carril exclusivo y no se ve interferido por otros medios de transporte, no causa congestión en las líneas y no se ve afectado por el clima. Los trenes pueden circular según el horario y son puntuales y fiables.

1. El tren ligero tiene las ventajas de una gran capacidad de transporte, alta velocidad, menos contaminación, bajo consumo de energía, operación puntual y alta seguridad. El tren ligero urbano, el metro, el ferrocarril urbano y otras formas de tránsito ferroviario constituyen el sistema de tránsito ferroviario rápido urbano. Puede aliviar eficazmente la tensión entre la población y los recursos de transporte, los automóviles y las instalaciones de transporte. Como medio eficaz para mejorar las condiciones del tráfico urbano, el tren ligero se ha convertido en una opción importante para las metrópolis modernas.

2. Facilita enormemente los viajes de los pasajeros y permite a los residentes disfrutar de una mayor calidad de vida. El tren ligero también está más en línea con los estándares del transporte ecológico. La construcción de instalaciones municipales de apoyo a gran escala donde se extiende la vía es más propicia para la gestión ambiental integral.

3. Las características del tren ligero son alta velocidad, gran capacidad de transporte, baja contaminación y alta seguridad. En términos de volumen de transporte, el metro tiene la mayor capacidad de transporte, con 40.000 a 60.000 pasajeros por hora en una dirección, el tren ligero puede transportar de 20.000 a 30.000 pasajeros y el tranvía tiene la capacidad de transporte más pequeña, sólo 10.000 pasajeros. El "tren ligero" en el transporte ferroviario urbano corresponde al "metro". Los tranvías y trenes con neumáticos del sistema de transporte público urbano son completamente diferentes de los trenes ligeros en el transporte ferroviario urbano y no pertenecen al sistema de tren ligero. . El tren ligero en el transporte ferroviario urbano se refiere a trenes que circulan en una línea doble estándar internacional con un ancho de vía de 1435 mm, y se utiliza un sistema de señalización automática para la operación del tren.