Hay “escollos” en todas partes en los viajes al extranjero. ¿Qué “impuestos sobre el coeficiente intelectual” ha pagado al viajar al extranjero?
Dicho esto, me gustaría hablar de las posibles “trampas” al viajar a Japón. Estos "pozos" en realidad no están destinados a dañar a las personas, sino que se forman principalmente debido a las condiciones nacionales y las diferencias culturales: ① Tenga cuidado al elegir el tiempo de viaje y la ciudad de entrada, porque los boletos de avión variarán mucho. Durante el Año Nuevo, el Día Nacional, las vacaciones cortas y las vacaciones de invierno y verano, el precio es de 5000 a 7000. Viajar a Hong Kong y Macao también es muy problemático y difícil de controlar. Así que si el vuelo es demasiado caro, no iré. El año pasado fui a Seúl para el Día Nacional.
Este año no elegiré un viaje que cueste más de 6.000 yuanes. Volar desde Guangzhou es básicamente un viaje de tres vías desde y hacia Osaka, Tokio, Nagoya y Osaka. Desde el Festival de Primavera, las rutas de China Southern Airlines han aumentado de un mínimo de 290 a 2.200, mientras que el número mínimo de rutas durante el período de primavera y otoño es de aproximadamente 1.400. Sin embargo, el problema en primavera y otoño es que sale muy temprano, regresa en mitad de la noche y vuela con relativa fuerza.
Llevo mucho tiempo volando con ANA JAL y China Southern Airlines. El tiempo mínimo es de 2000 horas y el tiempo normal es de 2700 horas. Normalmente elijo China Southern Airlines porque el transporte ferroviario de Narita tarda más de una hora. Los autobuses y los coches son más baratos, pero hay atascos. Tokio es el lugar más caro para comer y vivir, y siempre tiene mucho estilo. Si no comes Michelin, Tokio no es una buena opción. Dado que no hay vuelos directos desde Guangzhou a los aeropuertos de Nanji y Kobe, si desea ir a lugares cercanos a Kansai, como Kobe, Nara y Kioto, es muy sencillo.
Osaka presta más atención a la vida. Vivir cerca de Shinsaibashi es muy conveniente para la comida y la vida. El Aeropuerto Internacional Central de Nagoya es mi favorito. Era muy pequeño y se dijo que la obra quedó en suspenso, ya que se descubrió que los planos originales no se podían llevar a cabo como estaba previsto, y durante un año y medio discutimos cómo construirlo mejor y funcionamos mejor. métodos de construcción. Además, abandonamos la apariencia superficial y redujimos el presupuesto. El Aeropuerto Internacional Central es pequeño, pero puedes ver los aviones despegar y aterrizar gratis y también puedes comer anguilas y fideos de Lanzhou.