¿Cuál es el principio de funcionamiento de un cilindro de dos tiempos?

El principio es que hay dos pistones y dos vástagos en el cilindro. Los cilindros de doble efecto ordinarios tienen una entrada de aire extendida y un puerto de retorno de aire, mientras que para los cilindros de doble carrera, hay dos entradas de aire extendidas y un puerto de retorno de aire. Las dos entradas de aire extendidas se pueden ventilar de forma independiente para lograr carreras de dos etapas. .

Cilindro

Se refiere al contenedor en un motor de combustión interna o en un motor de combustión externa que permite que el pistón viva en él y permite que el pistón se mueva hacia arriba y hacia abajo. Consta de cilindro, tapa lateral, pistón, vástago de pistón y juntas. Hay dos tipos de cilindros: de movimiento lineal alternativo y de oscilación alternativa; cuando se trabaja, el pistón debe lubricarse con la niebla de aceite del aire comprimido.

Tipo cilíndrico

1. Cilindro de simple efecto: hay un vástago de pistón en un solo extremo. Se suministra aire desde un lado del pistón para generar presión de aire, que empuja el pistón. pistón para generar empuje y retornos por resorte o peso propio.

2. Cilindro de doble efecto: Se suministra aire alternativamente desde ambos lados del pistón para generar fuerza en una o dos direcciones.

3. Cilindro de diafragma: Se utiliza un diafragma en lugar de un pistón. El pistón solo emite fuerza en una dirección y es devuelto por un resorte. Su rendimiento de sellado es bueno, pero su carrera es corta.

4. Cilindro de impacto: Se trata de un nuevo tipo de componente. Convierte la energía de presión del gas comprimido en energía cinética del movimiento de alta velocidad del pistón (10 ~ 20 m/s), realizando así trabajo.

5. Cilindro sin vástago: nombre general para los cilindros sin vástago. Hay postes magnéticos y postes de cable.

Composición estructural

El cilindro consta de un cilindro, una tapa terminal, un pistón, un vástago y una junta.