¿Nanjing Iveco Turin es una estructura de carrocería que soporta o no carga?
Iveco Turín A32 adopta el avanzado sistema de chasis SSR (Sturdy, Safe & Reliable). Combina con el diseño convencional europeo de carrocería ancha y asientos traseros plegables, que se pueden combinar de manera flexible según las necesidades del tráfico. También está equipado con configuraciones prácticas como puertas traseras de doble apertura y puertas corredizas laterales. Los asientos traseros del Turín A32 ofrecen un enorme espacio de hasta 8,3 metros cúbicos cuando están plegados.
Equipamiento del vehículo
El Iveco Turín A32 está equipado con un motor Sophie y es el producto de clase mundial de Iveco. El creador del motor diésel de inyección electrónica para trabajos livianos adopta el sistema internacional de suministro de combustible por riel de alta presión de Bosch y sus emisiones cumplen con los estándares Nacional III. Tiene gran potencia, bajo nivel de ruido, largo tiempo de ralentí y un consumo de combustible de aproximadamente 8 litros cada 100 kilómetros, lo que ahorra entre 3 y 4 litros en comparación con automóviles similares. El Turín A32 utiliza la caja de cambios ZF de cinco velocidades con tecnología alemana.