Cómo denunciar el desmantelamiento y adquisición ilegal de vehículos a motor desguazados

El público puede denunciar vehículos de motor desguazados en la carretera, vehículos ensamblados en la carretera, vehículos sospechosos de desguace y estacionamientos para vehículos desguazados que puedan estar ocultos. . El informe debe describir la información básica del vehículo, como número de matrícula, modelo, color de la carrocería, características distintivas, lugares frecuentados, etc. Para frenar el fenómeno de la no denuncia de los coches desguazados, la policía de tráfico ha tomado muchas medidas. La Oficina de Gestión del Tráfico de Taiyuan ha adoptado el enfoque de "cancelar primero y luego desechar". Todos los vehículos que hayan llegado al final de su vida útil se darán de baja y la información de su vehículo se ingresará en la "lista negra". Si el propietario del vehículo sigue conduciendo por la carretera sin haber completado los procedimientos de desguace, el vehículo será embargado. Por otro lado, "Police Link" ganó popularidad. Cuando la policía de tránsito encuentra vehículos sospechosos en servicio, generalmente verifica el número de placa a través del 122 para ver si se trata de un vehículo desguazado. Además, la "vigilancia" ha permitido compartir información sobre los vehículos y la policía de tránsito puede usar sus teléfonos móviles para verificar las matrículas, lo que reduce en gran medida los costos de supervisión. Además, se han adoptado una serie de medidas de servicio para acelerar la eliminación de los vehículos desguazados. Por ejemplo, siempre que el propietario del automóvil haga una llamada, el departamento de policía de tránsito se encargará de una serie de procedimientos de desguace del vehículo, que incluyen dejar el vehículo, remolcarlo, cobrar las tarifas de recuperación y entregarlo al propietario. Los propietarios de automóviles sólo necesitan acudir a las empresas de desguace de vehículos designadas para desguazarlos y recibir los subsidios correspondientes. En respuesta a la situación en la que el precio del reciclaje es muy diferente del precio de los automóviles de segunda mano y los propietarios de automóviles no están dispuestos a entregar los automóviles desguazados, los expertos de la industria también sugieren que, si bien las empresas de reciclaje se esfuerzan por mejorar la tasa de utilización integral de diversos materiales en del automóvil, las autoridades competentes también deberían considerar el costo de las empresas de reciclaje, aumentar adecuadamente el precio del subsidio o utilizar el apalancamiento económico para "aprovechar" el entusiasmo de los propietarios de automóviles por desguazarlos a través de canales formales.

Base jurídica:

Normativa estándar sobre desguace obligatorio de vehículos a motor

Artículo 4 Si un vehículo a motor matriculado reúne alguna de las siguientes circunstancias, será obligatoriamente desguazado, el propietario del vehículo de motor deberá vender el vehículo de motor a una empresa de reciclaje y desmantelamiento de vehículos de motor desguazados, la cual se encargará del registro, desmantelamiento y destrucción de acuerdo con la reglamentación, y deberá proporcionar el certificado de registro, matrícula y presentación del vehículo de motor desguazado. la licencia de conducir al departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública para su cancelación:

(1) Se ha alcanzado la vida útil especificada en el artículo 5 de este reglamento (2) Después de la reparación y el ajuste, todavía; no cumple con los requisitos para su uso en el futuro, vehículos en uso que cumplen con los requisitos pertinentes de las normas nacionales para la tecnología de seguridad de vehículos de motor;

(3) Después de reparaciones y ajustes o la adopción de tecnología de control, los contaminantes o el ruido emitidos a la atmósfera aún no cumplen con los requisitos pertinentes de las normas nacionales para vehículos de motor en uso;

(4) Después de la expiración del período de inspección, la marca de calificación de inspección de vehículos de motor. no se ha obtenido dentro de tres ciclos consecutivos de inspección de vehículos de motor.

Artículo 5 La vida útil de los distintos tipos de vehículos de motor es la siguiente:

(1) Los taxis pequeños y minitaxis se utilizan durante 8 años, los taxis medianos se utilizan durante 10 años, y los taxis grandes se utilizan durante 12 años;

(2) El minibús alquilado se ha utilizado durante 15 años;

(3) El minibús pequeño se ha utilizado durante 10 años, el autobús mediano se ha utilizado durante 12 años y el autobús grande se ha utilizado durante 15 años (4) Los autobuses se han utilizado durante 13 años;

(5) Se han utilizado otros autobuses pequeños y micro; durante 10 años, y los autobuses grandes y medianos se han utilizado durante 15 años;

(6) Los autobuses escolares especiales se han utilizado durante 15 años Años;

(7) 20; años para autobuses no comerciales de tamaño grande y mediano (excepto turismos grandes)

(8) 9 años para vehículos de tres ruedas y camiones con motor monocilíndrico de baja velocidad, más que con motor cilíndrico de baja velocidad; los camiones rápidos y los mini camiones se utilizan durante 12 años, los camiones de transporte de mercancías peligrosas se utilizan durante 10 años y otros camiones (incluidos los tractores de semirremolque y los tractores de remolque completo) se utilizan durante 15 años

( 9) Tiene función de carga La vida útil de los vehículos de operaciones especiales es de 15 años y la vida útil de los vehículos de operaciones especiales sin función de carga es de 30 años;

(10) Remolques completos y semirremolques para transporte de mercancías peligrosas se utilizan por 10 años, y los semirremolques portacontenedores se utilizan por 10 años 20 años para los demás semirremolques y 15 años para los demás semirremolques (11) motocicletas por 12 años y otras motocicletas por 13 años; Para los vehículos de pasajeros pequeños y microtaxis (excepto los vehículos puramente eléctricos) y las motocicletas, los departamentos pertinentes de los gobiernos populares de las provincias, regiones autónomas y municipios directamente dependientes del Gobierno Central pueden, con base en las condiciones locales reales, formular regulaciones que sean más estrictas que las la vida útil antes mencionada, pero los vehículos de pasajeros pequeños y microtaxis La vida útil de los automóviles de pasajeros no será inferior a 6 años, la vida útil de las motocicletas de tres ruedas no será inferior a 10 años y la vida útil de otros motocicletas no será inferior a 11 años. No existe límite de vida útil para los vehículos de pasajeros no comerciales pequeños y micro, los vehículos no comerciales grandes y los vehículos mecánicos especiales con ruedas. La fecha de inicio de la vida útil del vehículo de motor se calculará en función de la fecha de matriculación. Sin embargo, si el vehículo no ha estado matriculado durante más de 2 años a partir de la fecha de entrega, la fecha de inicio se calculará en función de la fecha de entrega. . Artículo 6 Si un vehículo de motor cambia su naturaleza de uso o transfiere su registro, su vida útil y estándares de desguace se determinarán de acuerdo con los siguientes requisitos relevantes:

(1) Cuando operen vehículos de pasajeros y no Los vehículos de pasajeros en funcionamiento se convierten entre sí, los vehículos de pasajeros en funcionamiento deberán ser desguazados, pero si los autobuses no comerciales pequeños y micro y los autobuses no comerciales grandes se convierten en autobuses operativos, se calculará la vida útil acumulada. de acuerdo con la fórmula enumerada en el Apéndice 1 de estas regulaciones y no excederá de 15;

(2) Los diferentes tipos de automóviles de pasajeros que se conviertan entre sí se desguazarán de acuerdo con la estricta vida útil (3) Los turismos y motocicletas pequeños y microtaxis que deban ser trasladados fuera de la provincia, región autónoma o municipio donde estén matriculados serán desguazados conforme a la estricta vida útil. (4) Transporte de mercancías peligrosas Si se modifican camiones o semirremolques; con otros camiones o semirremolques se aplicará la normativa sobre camiones y semirremolques para el transporte de mercancías peligrosas.

Este reglamento exige que los vehículos de motor con una vida útil inferior a 1 año (incluido 1 año) no cambien la naturaleza de uso, transfieran propiedad o transfieran fuera del área administrativa de esta ciudad al que pertenece el lugar de registro. Artículo 7 El Estado orienta el desguace de los vehículos de motor que hayan alcanzado un determinado kilometraje. Los propietarios de vehículos de motor que hayan alcanzado el siguiente kilometraje pueden vender sus vehículos a empresas de reciclaje y desmantelamiento de vehículos de motor desguazados. Las empresas de reciclaje y desmantelamiento de vehículos de motor desguazados se encargarán del registro, el desmantelamiento y la destrucción de acuerdo con las normas y entregarán el motor desguazado. el certificado de registro del vehículo y el número de serie, la matrícula y el permiso de conducir deben presentarse al departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública para su cancelación: (1) Los taxis pequeños y micro han recorrido 600.000 kilómetros, los taxis medianos han recorrido 500.000 kilómetros y los grandes. los taxis han recorrido 600.000 kilómetros (2) los taxis de pasajeros han recorrido 600.000 kilómetros miles de kilómetros;

(3) los autobuses de larga distancia pequeños y medianos han recorrido 500.000 kilómetros y los autobuses de larga distancia grandes han recorrido 600.000 kilómetros; recorrido 600.000 kilómetros;

(4) Los autobuses han recorrido 400.000 kilómetros;

(5) Otros autobuses operativos pequeños y micro han recorrido 600.000 kilómetros, los autobuses operativos de tamaño mediano han recorrido 500.000 kilómetros , y los grandes autobuses en funcionamiento han recorrido 800.000 kilómetros;

(6) Los autobuses escolares especiales han recorrido 400.000 kilómetros;

(7) Los autobuses pequeños y micro no operativos y los grandes autobuses no operativos los autobuses han recorrido 600.000 kilómetros, los autobuses medianos fuera de funcionamiento han recorrido 500.000 kilómetros y los autobuses grandes fuera de funcionamiento han recorrido 600.000 kilómetros;

(8) Los camiones pequeños han recorrido 500.000 kilómetros, los camiones medianos y ligeros han recorrido 600.000 kilómetros, los camiones pesados ​​(incluidos los tractores de semirremolque y los tractores de remolque completo) han recorrido 700.000 kilómetros y los camiones de transporte de mercancías peligrosas han recorrido 400.000 kilómetros. Los camiones de baja velocidad con motores multicilíndricos han recorrido 300.000 kilómetros; p>

(9) Los vehículos de operaciones especiales y los vehículos mecánicos especiales de ruedas han recorrido 500.000 kilómetros;

(10) Las motocicletas de tres ruedas han recorrido más de 654,38 millones de kilómetros, otras motocicletas han recorrido 12.000 kilómetros.