¿Cuál es el motivo de la alta velocidad de ralentí de los camiones?
1. Conjunto del acelerador defectuoso. El acelerador es una válvula controlable que controla el aire que ingresa al motor. Después de que el aire ingresa al tubo de admisión, se mezcla con gasolina para formar una mezcla inflamable, que se quema para realizar el trabajo. Si falla el acelerador, la apertura del acelerador aumentará repentinamente, lo que provocará un aumento repentino de la velocidad del vehículo.
2. Razones de la bomba de combustible y del sistema de aceite. El inyector de combustible tiene fugas u obstrucción, lo que impide inyectar combustible de acuerdo con las instrucciones de la unidad de control electrónico, lo que hace que la mezcla sea demasiado rica o demasiado diluida, lo que provoca un funcionamiento deficiente de los cilindros individuales y un ralentí inestable.
3. En términos generales, la alta velocidad es la causa del almacenamiento excesivo de carbono. Limpie el acelerador y el motor inactivo rápidamente.
4. El embrague del aire acondicionado patina o está dañado. Las transmisiones manuales, las servotransmisiones, las transmisiones semiautomáticas y otros tipos de transmisiones utilizan embragues de placa de fricción para transmitir la potencia del motor. Si el par de presión es insuficiente o la placa de fricción está muy desgastada, se deslizará y provocará que la velocidad del vehículo sea demasiado alta.
El ralentí excesivo, el consumo de aceite y la alta temperatura de funcionamiento del motor aumentarán el desgaste de la máquina.
1. Cuando la temperatura del agua del motor es baja, el aire acondicionado está encendido y el motor; El voltaje es bajo, la programación de la ECU debe aumentar adecuadamente la velocidad de ralentí. En esta situación normal, si la temperatura del agua del motor es normal, el aire acondicionado no está encendido y la velocidad de ralentí es alta, significa que hay una falla en el sistema, que puede ser el sistema de control electrónico o el sistema mecánico.
2. Si una falla mecánica hace que la velocidad de ralentí sea demasiado alta, asegúrese de verificar si el tubo de admisión tiene fugas, si el tubo de vacío está desconectado y dañado y si el tubo de admisión está dañado ( el colector de admisión de los motores Volkswagen es principalmente un tubo de goma). Debido a que el volumen de entrada de aire del motor es muy pequeño al ralentí, si hay una fuga de aire, provocará una alta velocidad de ralentí.
3. Una fuga en el inyector puede provocar un suministro excesivo de combustible, provocando que el ralentí sea superior a lo normal.
4. Para los vehículos EFI equipados con un sistema de recuperación de vapor de combustible, el vapor de combustible no debe ingresar al tubo de admisión cuando está en ralentí. Si el vapor de combustible es aspirado por el tubo de admisión durante el ralentí debido a una falla del sistema, la velocidad de ralentí será más alta de lo normal.
5. Después de limpiar el cuerpo del acelerador y la válvula de control de ralentí, el motor puede tener una velocidad de ralentí más alta después del arranque, lo que requiere un proceso de aprendizaje por parte de la computadora. Debido a que la velocidad de ralentí del motor disminuirá cuando el cuerpo del acelerador y la válvula de control de velocidad de ralentí están sucios. Para estabilizar la velocidad de ralentí, la ECU controlará la apertura de la válvula de control de velocidad de ralentí o del acelerador para aumentar la entrada de aire, estabilizando así la velocidad de ralentí. velocidad de ralentí. Después de la limpieza, la ECU también controlará el volumen de entrada de aire de acuerdo con la apertura original y aumentará la velocidad de ralentí del motor.