Recopilación de códigos de falla de Mg 6

1. La comunicación del bus del módulo de control U0073ECU se interrumpe, U0101ECU pierde la comunicación con el módulo de control TCU, U0129ECU pierde la comunicación con el módulo de control del sistema de frenos, U0146ECU pierde la comunicación con el módulo de puerta de enlace. U0155 se combina con pérdida de comunicación del instrumento.

2.P0026 Circuito de la válvula de equilibrio de la válvula de admisión variable (VIM)/fallo de rendimiento, P0028 Circuito de la válvula de mariposa de admisión variable (VII)/fallo de rendimiento, P0030 circuito abierto del circuito de control de calefacción del sensor de oxígeno 1 aguas arriba, P0031 aguas arriba El circuito de control de calefacción del sensor de oxígeno 1 está en cortocircuito a tierra, P0032 sensor de oxígeno aguas arriba 65432. P0036 Circuito abierto del circuito de control del actuador del sensor de oxígeno 1 aguas abajo, P0037 Cortocircuito a tierra del circuito de control de calefacción del sensor 1 de oxígeno aguas abajo, P0038 Cortocircuito a la fuente de alimentación del circuito de control de calefacción del sensor 2 de oxígeno aguas arriba, P0050 Circuito abierto de control de calefacción del sensor 2 de oxígeno aguas arriba, P0051 Sensor de oxígeno ascendente 2 El circuito de control de calefacción está en cortocircuito a tierra Cuando la señal del sensor de posición del acelerador electrónico P0068 es inconsistente, la presión absoluta del colector de admisión/volumen de aire de admisión P052 El circuito de control de calefacción del sensor de oxígeno ascendente 2 está en cortocircuito a la fuente de alimentación. P0076 Válvula de equilibrio de la válvula de admisión variable (VIM) en cortocircuito a tierra, P0077 válvula de mariposa de admisión variable (VII) en cortocircuito a tierra, P0082 válvula de equilibrio de admisión variable (VII) en cortocircuito a la fuente de alimentación, P0083 variable.

3.P0106 ​​​​rango/rendimiento del circuito de presión absoluta/presión atmosférica del colector de admisión; P0107 cortocircuito a tierra del circuito de presión absoluta/presión atmosférica del colector de admisión; fuente de alimentación; P0109 el voltaje de presión absoluta / presión atmosférica del colector de admisión aparece de forma intermitente. P0112 cortocircuito del sensor de temperatura del aire a tierra, P0113 cortocircuito del sensor de temperatura del aire a la fuente de alimentación, P0114 circuito del sensor de temperatura del aire 01 intermitente/inestable, P0116 sensor de temperatura del agua del motor irrazonable. P0117 el sensor de temperatura del agua del motor tiene un cortocircuito a tierra, P0118 el sensor de temperatura del agua del motor tiene un cortocircuito a la fuente de alimentación, P0119 el circuito del sensor 01 de temperatura del refrigerante del motor es intermitente/inestable, P0122 señal 652 del sensor de posición del pedal del acelerador electrónico. P0123 El voltaje de la señal 1 del sensor de posición del pedal del acelerador electrónico es demasiado alto, P0131 el sensor de oxígeno ascendente 1 está en circuito abierto, P01 el sensor de oxígeno ascendente 1 está en cortocircuito a tierra, P0132 el sensor de oxígeno ascendente 1 está en cortocircuito a la fuente de alimentación, P066438. P0135 falla en el circuito de calefacción del sensor de oxígeno 1 aguas arriba, P0136 circuito abierto del sensor de oxígeno 1 aguas abajo, P0137 cortocircuito a tierra del sensor de oxígeno 1 aguas abajo, P0138 cortocircuito del sensor de oxígeno 1 aguas abajo, P06558.

4. P0141 falla del circuito del actuador del sensor de oxígeno 1 aguas arriba, P0150 circuito abierto del sensor de oxígeno 2 aguas arriba, P0151 cortocircuito a tierra del sensor de oxígeno 2 aguas arriba, P0152 cortocircuito del sensor de oxígeno 2 aguas arriba, P065438. P0155 falla del circuito de calefacción del sensor de oxígeno 2 aguas arriba, P0171 la mezcla del sistema de combustible 1 es demasiado pobre, P0172 la mezcla del sistema de combustible 1 es demasiado rica, P0174 la mezcla del sistema de combustible 2 es demasiado pobre, P065438. P020101 El circuito de control del inyector en el cilindro es un circuito abierto, P020202 El circuito de control del inyector en el cilindro es un circuito abierto, P020303 El circuito de control del inyector en el cilindro es un circuito abierto, P020404 El circuito de control del inyector en el cilindro es un circuito abierto, P020505 Control del inyector en el cilindro El circuito es un circuito abierto, P020606 Circuito de control del inyector en el cilindro, circuito abierto, P0222 El voltaje de la señal 2 del sensor de posición del pedal del acelerador electrónico es demasiado bajo, P0223 El voltaje de la señal 2 del sensor de posición del pedal del acelerador electrónico es demasiado alto, P025C Aceite del motor P025D Circuito de control del relé de la bomba de aceite. cortocircuito a la fuente de alimentación, inyección de combustible del cilindro P026101 El circuito de control del inyector está en cortocircuito a masa y el circuito de control del inyector del cilindro P026201 está en cortocircuito a la fuente de alimentación.

5. El circuito de control del inyector del cilindro P026402 está en cortocircuito a tierra, el circuito de control del inyector del cilindro P026502 está en cortocircuito a la fuente de alimentación, el circuito de control del inyector del cilindro P026803 está en cortocircuito a la fuente de alimentación, el inyector del cilindro P027004 está en cortocircuito El circuito de control está en cortocircuito a la fuente de alimentación. Cortocircuito a tierra, P027104 Circuito de control del inyector del cilindro, cortocircuito a la fuente de alimentación.

P027305 El circuito de control del inyector en el cilindro está en cortocircuito a masa, P027405 El circuito de control del inyector en el cilindro está en cortocircuito con la fuente de alimentación, P027706 El circuito de control del inyector en el cilindro está en cortocircuito con la fuente de alimentación, P0300 Fallo de encendido del motor en cualquier cilindro /varios cilindros, P0301 falla de encendido del motor, P0302 falla de encendido del motor. P0303 falla de encendido del cilindro 03 del motor, P0324 falla de encendido del cilindro 04 del motor, P0325 falla de encendido del cilindro 05 del motor, P0306 falla de encendido del cilindro 06 del motor, P0313 el nivel de aceite del sistema de detección de falla de encendido del motor es demasiado bajo, P0315 la señal de salida del sensor de posición del cigüeñal no está sincronizada, lo que resulta en un tiempo segmentado Errores de cálculo. P0321 La señal del sensor del cigüeñal tiene muchos dientes o falta.

6.P0330 el voltaje del circuito de señal del sensor 2 de detonación de la segunda columna es demasiado bajo o demasiado alto, P0335 no tiene señal del sensor del cigüeñal, P0336 la señal del sensor del cigüeñal no es razonable, P0339 la señal del sensor del cigüeñal no está sincronizada, P0340 árbol de levas El sensor de fase 1 está en cortocircuito a la alimentación o a tierra, P0341 Circuito/rendimiento del sensor de fase 1 del árbol de levas no es razonable. P0365 sensor de fase del árbol de levas 2, cortocircuito a masa o fuente de alimentación, P0366 sensor de posición del árbol de levas 02, rango del circuito/rendimiento del cilindro 1, P0420 eficiencia del catalizador de tres vías por debajo del umbral, P0444 circuito de control de la válvula de control del recipiente de carbón, circuito abierto, P0458 control de la válvula de control del recipiente de carbón El voltaje del circuito es demasiado bajo, P0459 el voltaje del circuito de control de la válvula de control del recipiente de carbón es demasiado alto, P0480 circuito abierto del circuito de control del relé del avión de aire de refrigeración (baja velocidad), P0481 control del relé del ventilador de refrigeración P0482 circuito abierto del circuito de control del relé del avión de aire de refrigeración (control p ), Señal del sensor de velocidad P0500 irrazonable, el circuito de señal del interruptor de freno P0504 está defectuoso, el sensor de presión del evaporador del aire acondicionado P0552 está en cortocircuito a tierra y el sensor de presión del evaporador del aire acondicionado P0553 está en cortocircuito a la fuente de alimentación.

7.P0564 señal de recuperación del control de crucero, P0567 señal de recuperación del control de crucero, P0568 señal de configuración del control de crucero, P0571 circuito del interruptor de freno 01, P0601 falla en la suma de verificación de la unidad de control electrónico, P0603 falla en la unidad de control electrónico RAI, P0604 control electrónico falla de la unidad KAI, P060B rendimiento interno del módulo de control procesador analógico/digital, P060E falla del actuador del acelerador electrónico, p 010 el módulo de control de la ECU no escribe el código de identificación P0641 voltaje de referencia 01 circuito abierto, P0652 voltaje de referencia 01 cortocircuito a tierra, P0653 voltaje de referencia 01 está en cortocircuito con la fuente de alimentación, P0645 circuito de control del relé del embrague del aire acondicionado, P0647 circuito de control del relé del compresor A/C está en cortocircuito con la fuente de alimentación, P0649 control de crucero en señal, P065659.

8.El circuito del relé del módulo de control P0686ECU está en circuito abierto, el circuito del relé del módulo de control P0687ECU está en circuito abierto, el relé del módulo de control P0689ECU está en circuito abierto, el relé del módulo de control P0690ECU está en cortocircuito con la fuente de alimentación, P0700 control de transmisión el sistema solicita encender la luz MIL, P0704 circuito de entrada del interruptor del pedal del embrague, después de que P1106 el motor se detiene, la presión absoluta del colector de admisión es demasiado baja, P1107 motor P2097 El combustible No. 1 (después del convertidor catalítico) es demasiado rico, P2098 El combustible n.° 2 (después del convertidor catalítico) es demasiado diluido, P2099 El combustible n.° 2 ((después del convertidor catalítico) es demasiado rico, P2101 falla del valor de autoaprendizaje del motor del acelerador electrónico, P2126 sensor electrónico de posición del acelerador 65436. P2127 El voltaje del circuito de señal del sensor electrónico de posición del acelerador 1 es demasiado bajo, P2128 El voltaje del circuito de señal del sensor electrónico de posición del acelerador 1 es demasiado alto, P2131 La señal del sensor electrónico de posición del acelerador 2 no es razonable, P2132 El voltaje del circuito de señal del sensor electrónico de posición 2 es demasiado bajo, P2133 El voltaje del circuito de señal del sensor electrónico de posición del acelerador 2 es demasiado alto, P265438

9.P2282 la carga de aire de admisión no es razonable, P2300 el circuito primario/secundario de la bobina de encendido 1 está en cortocircuito a tierra, P2301 bobina de encendido 1 primario/ secundario El circuito secundario está en cortocircuito a la fuente de alimentación, el circuito principal/secundario de la bobina de encendido 2 P2303 está en cortocircuito a tierra y el circuito principal/secundario de la bobina de encendido 2 P2304 está en cortocircuito a la fuente de alimentación P2306.

P2307 Cortocircuito a la fuente de alimentación del circuito primario/secundario de la bobina de encendido 3, P2309 Cortocircuito a la fuente de alimentación del circuito primario/secundario de la bobina de encendido 4, P2310 Cortocircuito a la fuente de alimentación del circuito primario/secundario de la bobina de encendido 4, P2312 Cortocircuito al circuito primario/secundario de la bobina de encendido 5 circuito a tierra Cortocircuito, P2313 bobina de encendido 5 circuito primario/secundario está en cortocircuito a la fuente de alimentación, P2315 bobina de encendido 6 primaria/05 P2503 la señal de voltaje de entrada del generador es demasiado baja, P2504 la señal de voltaje de entrada del generador es demasiado alta, P2A00 aguas arriba La señal del sensor de oxígeno 1 no es razonable, P2A03 La señal del sensor de oxígeno 2 aguas arriba no es razonable, P3000 monitoreo del acelerador. El módulo de control P3002 monitorea la velocidad del motor, el módulo de control P3003 monitorea la parte PD del controlador de velocidad de ralentí, el módulo de control P3004 monitorea la parte I del controlador de velocidad de ralentí y el módulo de control P3005 monitorea el par máximo del embrague.

10. El módulo de control P3006 monitorea internamente el par mínimo del embrague, el módulo de control P3007 monitorea internamente la posición del pedal 01-02, el módulo de control P3008 monitorea internamente la posición del acelerador 01-02 y el P3009. el módulo de control monitorea internamente el flujo de aire (calidad), el módulo de control P300A monitorea internamente la generación de torque, la velocidad del motor P300B excede el límite de velocidad en modo de emergencia, la unidad de monitoreo del módulo de control P300C finalmente solicita que se desactive la energía, P3065438 La unidad de monitoreo del módulo de control P3018 solicita energía temporalmente , La coincidencia del módulo antirrobo P3093 falla, no se escribe el código PIN ni la contraseña, P3094.