¿La válvula del motor tendrá fugas después de usarse durante mucho tiempo?

La válvula del motor no tendrá fugas incluso después de un uso prolongado. Las posibles causas de fugas en la válvula son desgaste, ablación, manchas o abolladuras y depósitos de carbón en las pendientes de trabajo de la válvula y el anillo del asiento de la válvula. El espacio entre el vástago de la válvula y la guía de la válvula es demasiado grande, el vástago de la válvula oscila o se dobla y la cabeza de la válvula está torcida, lo que hace que la válvula no cierre herméticamente. El debilitamiento y la pérdida de elasticidad del resorte de la válvula o la rotura del resorte también causarán que la válvula y el asiento de la válvula no encajen firmemente. La holgura de la válvula es pequeña. Después de que el vástago de la válvula se expande debido al calor, el empujador y el balancín empujan la válvula para abrirla.

Principio de funcionamiento del motor

Los motores son generalmente de cuatro tiempos y el principio de funcionamiento incluye la carrera de admisión, la carrera de compresión, la carrera de potencia y la carrera de escape. La mayoría de los motores de los coches son de cuatro tiempos.

Carrera de admisión. La válvula de admisión se abre, la válvula de escape se cierra, el pistón se mueve desde el punto muerto superior al punto muerto inferior, el volumen del cilindro sobre el pistón aumenta, se genera un vacío y la presión en el cilindro cae por debajo de la presión de admisión.