Es hora de cambiar el aceite del SIIC 310v. ¿Qué etiqueta se muestra en la pantalla?
Métodos de mantenimiento y reemplazo del aceite del motor Shanghai 310v
Después de la limpieza para garantizar que el aceite esté completamente drenado, inyecte aceite nuevo en el chasis del motor. La cantidad debe ser equivalente a un tercio. de la constante normal Luego haga funcionar el motor rápidamente durante aproximadamente 3 minutos, luego drene el aceite, reposte y agregue la cantidad normal especificada de aceite nuevo al motor. Después de reemplazar el aceite de prueba del motor, arranque el motor durante aproximadamente 3 minutos. Si no hay ninguna anomalía, puede funcionar normalmente.
El aceite de motor limpio puede hacer circular carburos, lodos y partículas metálicas desgastadas desde las piezas del motor de regreso al tanque de aceite del motor. Mediante el flujo de aceite lubricante, se elimina la suciedad generada en la superficie de trabajo de las piezas y se produce un deslizamiento relativo rápido entre el pistón lubricante y antifricción y el cilindro, y entre el eje principal y el casquillo del cojinete. Para evitar que las piezas se desgasten demasiado rápido, es necesario establecer una película de aceite entre las dos superficies deslizantes.
Una película de aceite de suficiente espesor separa las superficies de las piezas relativamente deslizantes, reduciendo así el desgaste. El aceite lubricante antioxidante y anticorrosión se puede adsorber en la superficie de las piezas para evitar que el agua, el aire, las sustancias ácidas y los gases nocivos entren en contacto con las piezas, y tiene un efecto refrescante. El aceite del motor puede devolver el calor al combustible. tanque y luego irradiarlo al aire, ayudando al tanque de agua a enfriar el motor.
El aceite antifugas puede formar un anillo de sellado entre el anillo del pistón y el pistón para reducir las fugas de gas, evitar la entrada de contaminantes externos y desempeñar un papel amortiguador y amortiguador. Cuando la presión en la boca del cilindro del motor aumenta bruscamente, la carga sobre el pistón, las virutas del pistón, la biela y el cojinete del cigüeñal aumenta repentinamente. Esta carga se lubrica a través del cojinete, de modo que se amortigua la carga de impacto.