Los vehículos agrícolas nacionales se atreven a venderse por 400.000 RMB, dominando el mercado de automóviles tailandés, y el precio de la col supera la oferta.
Como segunda economía más grande del sudeste asiático después de Indonesia, Tailandia ha mostrado una fuerte demanda de consumo de automóviles en los últimos años. Para aumentar aún más el PIB total, el gobierno tailandés ha introducido una serie de medidas. para promover el consumo de automóviles nuevos han convertido a Tailandia en un importante mercado consumidor de automóviles en el Sudeste Asiático. Aunque el aumento excesivo del consumo de automóviles provocó el nacimiento de la burbuja del consumo de automóviles, el mercado del automóvil tailandés aún ha mantenido una buena tendencia de desarrollo después de sobrevivir a la crisis económica.
En el pasado 2019, el volumen de ventas anual del mercado automovilístico tailandés fue de 1.040.123 vehículos, un descenso interanual del 0,2% respecto a 2018, y básicamente se mantuvo estable. Entre todas las marcas de automóviles lanzadas en Tailandia, Toyota sigue siendo la mayor ganadora, con unas ventas anuales de 319.822 unidades y una cuota de mercado del 30,75%, lo que la convierte en la marca con mayor atractivo en el mercado.
Seguidos de Isuzu y Honda, los vehículos comerciales Isuzu tienen un estatus muy alto en Tailandia, y sus motores diésel y modelos de camionetas tienen un reconocimiento de mercado muy alto, Isuzu vendió coches nuevos a lo largo del año 2019, ocupando 177.864 unidades. una cuota de mercado de 17,1; Honda Motors alcanzó una cuota de mercado de 12,37 con 128.651 unidades, y sus principales modelos de ventas se concentran básicamente en el mercado de gama baja.
El cuarto lugar entre los diez primeros son Mitsubishi, Ford, Mazda, Nissan, MG, Suzuki y Chevrolet. Entre ellas, las marcas japonesas ocupan 7 puestos entre las diez principales marcas de automóviles tailandesas en 2019 y las controlan firmemente. Las tres primeras posiciones. Hay muchas razones para este fenómeno. Los automóviles japoneses llevan más de medio siglo funcionando en Tailandia desde el final de la Segunda Guerra Mundial. Sus productos de alta calidad y bajo precio y su relación geográfica con Asia los han arraigado profundamente. los corazones del pueblo tailandés.
Además, Tailandia espera utilizar el enorme tamaño y la fuerza de las empresas automovilísticas japonesas para impulsar el desarrollo económico y resolver los problemas de empleo, por lo que ha introducido muchas empresas japonesas para abrir fábricas allí, convirtiendo a Tailandia en el país más importante. Tiene bases de producción, bases de exportación y mercados de ventas en el extranjero. Por lo tanto, Tailandia no tiene una industria automotriz independiente. Es un mercado fronterizo donde las marcas japonesas compiten entre sí y las marcas estadounidenses y japonesas compiten ferozmente.
En términos de ventas de modelos específicos, Toyota Hilux derrotó a Isuzu D-MAX para recuperar nuevamente el primer lugar en ventas de modelos con 152,611 unidades. Las ventas de Isuzu D-MAX fueron 143,355 unidades, una disminución interanual. del 10,5% Estos datos y el rápido progreso anterior de D-MAX formaron un claro contraste. Aunque Hilux vuelve a ocupar el primer lugar de la lista, aún existen peligros ocultos. El crecimiento general de las ventas no es sobresaliente. Con la actualización de productos como el Isuzu D-MAX y el Ford Ranger, se está desarrollando una nueva tendencia que combina practicidad y funcionalidad. La gama alta aún se adhiere a la supremacía del pragmatismo y enfrentará mayores desafíos.
Además de la batalla entre Toyota Hilux e Isuzu D-MAX, los modelos pickup más vendidos en Tailandia en 2019 incluyen Mitsubishi Triton, Nissan Navara, Chevrolet Colorado y Mazda BT-50. Entre los siete modelos , Hilux, D-MAX, Ranger y Navara son muy familiares para los consumidores chinos. Los tres modelos, excepto Hilux, se pueden comprar en TNB como versiones importadas o nacionales a través de los canales oficiales.
Los 7 modelos de camionetas entre los. Los 50 modelos más vendidos en Tailandia en 2019 todavía reflejan el fenómeno de que los consumidores tailandeses todavía prefieren camionetas medianas y autos baratos de nivel básico. La prosperidad del mercado de camionetas de Tailandia se debe a los límites borrosos entre las ciudades y pueblos de Tailandia, así como al hecho de que no existen restricciones especiales sobre el consumo de automóviles. Las camionetas se pueden ver por todas partes en las calles y callejones de Bangkok y Pattaya. Para los amantes de las camionetas, Tailandia es el lugar sagrado de la vida en camionetas.
La razón por la que las camionetas pequeñas y medianas se han convertido en un producto muy vendido en Tailandia es que estos modelos son de tamaño moderado, tienen motores estables y duraderos, un bajo costo general de uso y la potente Los atributos de modificación de las camionetas han reemplazado casi todo en Tailandia. Las camionetas ligeras y las micro camionetas realizan diversas funciones, como el transporte y el transporte de carga, incluso algunos taxis se modifican de camionetas a camionetas. Visitar la hermosa Pattaya se ha convertido en parte del itinerario de viaje a Tailandia. Una actividad única.
Los usuarios de camionetas en Tailandia son en su mayoría trabajadores, agricultores, pequeños comerciantes y pequeñas y medianas empresas. Sus grupos de usuarios son similares a la industria de camionetas de China. Todos utilizan camionetas como materiales de producción para llevar a cabo diversas actividades. actividades industriales y comerciales En función del uso comercial, la demanda de pasajeros ha evolucionado. Es solo que debido a la actitud abierta de Tailandia hacia las camionetas, las camionetas han aprovechado al máximo sus atributos versátiles y se han convertido en el vehículo preferido para reemplazar a los SUV, automóviles y camionetas. Sin embargo, la política de transporte de China tiene mayores restricciones a las camionetas, lo que ha afectado. La cultura de las camionetas y la vida de las camionetas hasta cierto punto son un desarrollo benigno.
Sin embargo, a medida que ciudades como Jinan, Qinhuangdao, Tangshan y Ningbo relajan las restricciones a la entrada de camionetas a la ciudad, el entorno para las camionetas en China está mejorando gradualmente. Se cree que después de que los resultados del piloto se revelen gradualmente, el país liberalizará y fomentará aún más la compra y el uso de camionetas, a fin de aprovechar al máximo las características flexibles y convenientes de las camionetas, convirtiéndolas en un complemento perfecto. y sustituto de la logística y el transporte urbano, y aprovechando sus características polivalentes, satisfacer las diversas necesidades de familias y empresas, reducir la necesidad de adquirir múltiples vehículos de diferentes tipos para cubrir necesidades, optimizar el transporte urbano, aliviar la congestión, etc. Y, en última instancia, promover la construcción de una cultura de camionetas pickup y crear una ruta de desarrollo para el mercado de camionetas con características chinas.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.