¿Cómo solucionar el jitter de Yunxi 100 sobre 40?
1. La razón más común de los depósitos graves de carbón en el motor y la vibración del automóvil es que la válvula del acelerador está demasiado sucia o el inyector de combustible tiene demasiados depósitos de carbón. Cuando hay demasiados depósitos de carbón dentro del motor, la gasolina rociada desde el cabezal de inyección de combustible durante el arranque en frío será absorbida por el depósito de carbón, lo que hará que la mezcla sea demasiado líquida durante el arranque en frío y dificultará el arranque. En este caso, sólo cuando la gasolina adsorbida por el depósito de carbón alcance la saturación podrá entrar fácilmente en el automóvil. Después de entrar en el automóvil, la gasolina adsorbida en el depósito de carbón será succionada hacia el cilindro por la succión de vacío del motor para la combustión. haciendo que la mezcla sea más rica. La mezcla combustible del motor se diluye y concentra, provocando vibraciones en ralentí después del arranque en frío.
2. Problemas en el sistema de encendido, verificar las condiciones de funcionamiento de las bujías, cables de alto voltaje y bobinas de encendido. Si el sistema de encendido no funciona bien y las bujías están en mal estado, este tipo. También se producirán situaciones de fracaso.
3. La presión del aceite es inestable. Si se han eliminado los depósitos de carbón del motor, se ha limpiado la válvula del acelerador, se han reemplazado la almohadilla de aceite y la bujía, la carrocería todavía vibra al ralentí. Se recomienda acudir al taller 4S para comprobar si los sensores de presión de suministro de combustible y de presión de admisión son normales. Si la presión de suministro de aceite de la bomba de aceite es anormal, o el valor del sensor de presión del aire de admisión es incorrecto y el motor no funciona correctamente, la carrocería del vehículo vibrará.
4. Las piezas del motor están envejeciendo y la vibración del coche también está relacionada con el envejecimiento de las patas del motor. Los pies del motor son en realidad el sistema de amortiguación del motor. Los pies del motor se encargan de absorber ligeras vibraciones cuando el motor está en marcha. Si hay un problema con las patas del motor, estas vibraciones se transmitirán al volante y a la cabina, provocando vibraciones en ralentí.