La historia del desarrollo de Xiamen Road and Bridge Construction Group Co., Ltd.

En abril de 2014, se estableció Xiamen Road and Bridge Engineering Investment and Development Co., Ltd. En mayo de 2014, se estableció Longyan Xialong Economic Zone Construction and Development Co., Ltd.

2013

En junio de 2013, se inició el proyecto de cableado de la terminal Haicang del segundo canal oeste de Xiamen. En marzo de 2013, el terreno 2013P03 en la costa este del puerto de yates de la bahía de Wuyuan fue eliminado de la lista. En mayo de 2013, invirtió en Zhangzhou Wuyuan Jiangdong Bridge Development Co., Ltd. y comenzó la construcción del nuevo puente Zhangzhou Jiangdong. En junio de 2013 se inició la construcción de ataguías y grandes y pequeños sistemas de recuperación del mar.

2012

En agosto de 2012, se estableció Zhangzhou Wuyuan Investment and Construction Co., Ltd.. En agosto de 2012, se inició el proyecto de reconstrucción de la carretera Yingbin Road en la ciudad de Zhangzhou, que se completó y abrió al tráfico en junio del mismo año.

2011

En marzo de 2011, se ayudó en la construcción de una escuela de salud en el norte de Fujian; en junio del mismo año, se enviaron 165438 en octubre. En abril de 2011, se inició una serie de proyectos en el campus de Xiang'an de la Universidad de Xiamen; el 2065438 se entregó para su uso en agosto de 2002. En agosto de 2011, comenzó el proyecto de recuperación de tierras en el área conjunta sur de Xiang'an (parcela Dongyuan).

2010

En abril de 2010, se inició la construcción de la autopista Xiamen-Chengdu (tramo Xiamen). En julio de 2010, la escuela secundaria Nanping No. 1 comenzó a construirse; en agosto de 2011, fue entregada para su uso. En julio de 2010, comenzó el proyecto de construcción del malecón de Jixing. En julio de 2010, se estableció la sucursal Pingtan de Xiamen Road and Bridge Group. En agosto de 2010, se iniciaron uno tras otro una serie de proyectos en la Zona Experimental Integral de Pingtan. En septiembre de 2010, se inició el proyecto de ampliación del Centro de actividades para mujeres y niños de Xiamen; el modelo 2065438 se entregó para su uso en julio de 2004. De 2010 a octubre, se inició el proyecto de reconstrucción de la puerta del malecón de Gaoji. En noviembre de 2010 se inició el proyecto de dragado de la bahía de Haicang.

2009

Junio ​​5438 En octubre de 2009, se inició el proyecto de ampliación de la Autopista Xiaquan (Sección Xiamen); se completó y se abrió al tráfico en septiembre de 2010. En junio y octubre de 2009, se inauguró el hotel Wuyuan Shuicheng. 5438 de junio de 2009 En octubre, comenzó el proyecto Xiamen Aviation Logistics Park Binhai Road. En mayo de 2012 fue terminado y entregado. 5438 de junio de 2009 En octubre, comenzó la construcción del proyecto “Tres caminos y un puente” de Pengzhou. En junio de 2009 quedó terminado y abierto al tráfico. En julio de 2009, se estableció Xiamen Luqiao Yacht Development Co., Ltd. (más tarde rebautizada como Xiamen Luqiao Yacht Port Development Co., Ltd.).

2007

En marzo de 2007, se inauguró oficialmente el Museo de Ciencia y Tecnología de Xiamen. En mayo de 2007, se estableció Xiamen Luqiao Wuyuan Hotel Co., Ltd. (más tarde rebautizado como Xiamen Wuyuan Shuixiang Hotel Co., Ltd.).

2006

En abril de 2006, se invirtió y estableció Xiamen Road and Bridge Wuyuan Bay Operation Co., Ltd., y se inició la construcción del área de la bahía de Wuyuan y del puerto de yates de la bahía de Wuyuan. . En junio de 2006, la empresa se reestructuró para convertirse en una sociedad de responsabilidad limitada de propiedad estatal y pasó a llamarse Xiamen Road and Bridge Construction Group Co., Ltd. En julio de 2006, la serie de proyectos de puentes Garden Expo comenzó a construirse en septiembre de 2007; en uso. En julio de 2006 se inició la construcción del puente Xinglin; se completó y se abrió al tráfico en septiembre de 2008. Junio ​​de 5438 En febrero de 2006 se inició la construcción del Puente Jimei; se completó y se abrió al tráfico en julio de 2008.

2005

En agosto de 2005 se inició la construcción de la avenida Chenggong; en septiembre de 2009 se completó y se abrió al tráfico. En agosto de 2005, comenzó la construcción de la zona de concentración industrial de Tong'an. En junio de 2012 fue terminado y entregado. En septiembre de 2005 se inició la construcción del túnel Xiang'an; en abril de 2010 se completó y se abrió al tráfico.

2004

En agosto de 2004, Xiamen Road and Bridge Co., Ltd. y Xiamen Port Group Co., Ltd. completaron el intercambio de activos y el nombre de la empresa se cambió a Xiamen. Port Development Co., Ltd.; 28 de septiembre de 2004, la abreviatura de los valores de la empresa se cambió de "Xiamen Road and Bridge" a "Xiamen Port". En junio de 2004, se invirtió y se estableció Xiamen Luqiao Shipping Co., Ltd.

2003

Junio ​​5438 En octubre de 2003, comenzó la construcción del Puente Wuyuan; se completó y se abrió al tráfico en julio de 2004. En septiembre de 2003, se estableció Xiamen Luqiao Concrete Engineering Co., Ltd. (más tarde rebautizada como Xiamen Luqiao Xiangtong Co., Ltd.).

2002

En febrero de 2002, se estableció Xiamen Luqiao Real Estate Development Co., Ltd. En abril de 2002, comenzó la segunda fase del proyecto del Puente Yanwu. En septiembre de 2003, el coche estuvo terminado. En mayo de 2002, se estableció Xiamen Luqiao Demolition Engineering Co., Ltd. (más tarde rebautizada como Xiamen Luqiao House Demolition Service Co., Ltd.).

2001

En enero de 2001, se inició la construcción del túnel Haiyang Xinyang; se completó y se abrió al tráfico en septiembre de 2002. En mayo de 2001, se estableció Xiamen Youth Science and Technology Museum Management Co., Ltd. (más tarde rebautizada como Xiamen Science and Technology Museum Management Co., Ltd.); al mes siguiente, se inauguró el Xiamen Youth Science and Technology Museum. En septiembre de 2001, se estableció Xiamen Hongzhi Tourism Co., Ltd. (más tarde rebautizada como Xiamen Luqiao Tourism Development Co., Ltd.).

2000

En julio de 2000, comenzó la construcción del Puente Yanwu; en septiembre de 2001, se completó y se abrió al tráfico. Desde junio de 5438 hasta octubre de 2000, se estableció Xiamen Luqiao Storage and Transportation Co., Ltd. (más tarde rebautizada como Xiamen Luqiao International Trade Co., Ltd.).

1999

En marzo de 1999, se estableció Xiamen Road and Bridge Management Co., Ltd. En marzo de 1999, se estableció Xiamen Road and Bridge Co., Ltd.; en abril, se cotizaron las acciones A de "Xiamen Road and Bridge".

1996

En marzo de 1996 se inició la construcción del Puente Xinyang; en febrero del mismo año se completó y se abrió al tráfico. En julio de 1996, la autopista Xiamen-Zhangzhou (tramo Xiamen) comenzó a construirse y se completó y abrió al tráfico en febrero de 1997. En agosto de 1996 se inició la construcción de Xingbin Road; en septiembre de 1997 se completó y se abrió al tráfico. En febrero de 1996 65438 se inició la construcción del puente Haicang; en febrero de 1999 65438 se completó y abrió al tráfico.

1995

En junio de 1995, se estableció Xiamen Road and Bridge Consulting and Supervision Co., Ltd. 1995 5438 En junio de 2000, se estableció Xiamen Luqiao Building Materials Co., Ltd. (más tarde rebautizada como Xiamen Luqiao Building Materials Co., Ltd.). 1995 65438 En febrero, se estableció Xiamen Expressway Construction and Development Company (más tarde rebautizada como Xiamen Expressway Construction and Development Co., Ltd.).

1994

En febrero de 1994, se estableció Xiamen Luqiao Engineering Materials Co., Ltd. (más tarde rebautizada como Xiamen Luqiao Engineering Materials Co., Ltd.). En mayo de 1994, Xiamen Island Road comenzó la construcción; en septiembre de 1998, el tramo de Baicheng a Huangcuo se completó y abrió al tráfico en septiembre de 1999, el tramo de Huangcuo a Qianpu se completó y abrió al tráfico en septiembre de 2000; desde el Centro de Convenciones y Exposiciones hasta Xiangshan se completó y abrió al tráfico. Del 5 de junio a febrero de 2002, se completó y abrió al tráfico el tramo de Xiangshan a Wutong. En junio de 1994, se estableció Xiamen Luqiao Advertising Company (más tarde rebautizada como Xiamen Luqiao Advertising Co., Ltd.). En agosto de 1994 se inició la construcción de Tongji Road; en septiembre de 1995 se completó y se abrió al tráfico. En octubre de 1994 se inició la construcción de la segunda fase del proyecto del camino de riego centralizado; en mayo de 1995 se completó y abrió al tráfico.

1993

En enero de 1993, la primera fase del proyecto Jiguan Road (Xingqian Road) comenzó a construirse; en agosto de 1993, se completó y se abrió al tráfico. Desde junio de 1943 hasta junio de 2093, la Oficina de Gestión de Construcción de Carreteras de Xiamen se reestructuró en Xiamen Road and Bridge Construction Investment Company. En junio de 1993 se inició la construcción del paso elevado de Shigushan; en septiembre de 1994 se completó y se abrió al tráfico. En noviembre de 1993, se estableció Xiamen Luqiao Art Engineering Co., Ltd. (más tarde rebautizada como Xiamen Luqiao Landscape Art Co., Ltd.).

1987

En octubre de 1987 se inició la construcción del Puente de Xiamen; en febrero de 1991 se completó y se abrió al tráfico.

1985

En 1985, la Oficina de Preparación de Proyectos de la Carretera de Xiamen pasó a llamarse Oficina de Gestión de la Construcción de la Carretera de Xiamen.

1984

En 1984, se estableció la Oficina de Preparación del Proyecto del Corredor de Tráfico de Xiamen, la predecesora de la empresa del grupo.