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Cómo solucionar problemas de ralentí de alta y baja velocidad de Beidou Star

Los métodos de resolución de problemas de Pacific Automotive Network generalmente incluyen: limpiar el acelerador y la entrada de aire, limpiar y verificar el inyector, reemplazar componentes eléctricos, verificar el punto de falla del arnés de cableado, limpiar el punto de tierra y reparar la estructura mecánica del motor. La mayoría de ellos están relacionados con el acelerador sucio. Para automóviles con acelerador, si hay depósitos de carbón u otra suciedad en el acelerador, el volumen de entrada de aire se reducirá, la válvula de ralentí puede dañarse o la placa de la computadora puede estar defectuosa, lo que provoca fugas de aire en el tubo de admisión, lo que resulta en en ralentí inestable.

Las fugas en el colector de admisión o en varias válvulas afectan directamente a la calidad de la mezcla de combustible y al efecto de la combustión. Las piezas que pueden tener fugas, como el colector de admisión, el tubo de vacío, la válvula del recipiente de carbón activado, la válvula de recirculación de gases de escape (EGR) y la válvula de ventilación forzada del cárter (PCV), deben inspeccionarse una por una.

La principal manifestación del ralentí inestable del automóvil es que el puntero del tacómetro fluctúa hacia arriba y hacia abajo durante el ralentí y los puntos inestables a menudo van acompañados de inquietudes. En circunstancias normales, se determina la velocidad de ralentí del motor y el nivel específico depende del ajuste del modelo de automóvil específico. En términos generales, una velocidad de ralentí alta provocará un consumo de combustible relativamente alto, pero una velocidad de ralentí baja hará que el motor tiemble o incluso se cale.