¿Cómo quitar la válvula de descarga de la transmisión automática MG 6?
Se utiliza en separadores de aceite-agua. La válvula unidireccional se llama válvula PCV y se utiliza para la ventilación forzada del cárter.
El gas extraído del cárter se introduce en el tubo de admisión del motor y es aspirado por el cilindro para su recombustión. Este método de ventilación se llama ventilación forzada y los motores de gasolina generalmente utilizan este método de ventilación forzada del cárter. De esta forma se puede reciclar la mezcla que se escapa al cárter, lo que resulta beneficioso para mejorar la economía del motor.
La primera está conectada al ramal de aire posterior. En este extremo hay una válvula de PVC (también llamada válvula de ventilación forzada del cárter), que es una válvula unidireccional. Los gases de escape generados por el cárter se bombean al tubo de admisión y se queman por la presión negativa de vacío generada después de que el otro extremo se conecta al tubo de admisión.
El segundo es para la entrada de aire, y el otro extremo está conectado al fuelle conectado a la válvula de mariposa de la rejilla de aire y conectado directamente a la atmósfera.
El dispositivo PCV consta principalmente de una manguera de ventilación y una válvula PCV. Normalmente, una manguera de ventilación conecta el filtro de aire a la tapa de la válvula y otra conecta la válvula PCV al colector de admisión. La válvula PCV consta de una válvula de émbolo y un resorte y está ubicada en un lado del colector de admisión. El grado de vacío en el colector de admisión determina el grado en que la válvula PCV se abre y se cierra, y el grado en que la válvula PCV se abre y se cierra determina la cantidad de gas de escape reinhalado en el colector de admisión para la combustión.
En otras palabras, cuando el motor está a velocidad constante o a baja velocidad, el flujo de gas es pequeño y hay menos gas de fuga. La apertura de la válvula PCV es pequeña o incluso cerrada, por lo que es poca. o no se fuerza a quemar gas de escape. Cuando el motor acelera o la velocidad es relativamente alta, el flujo de gas es grande, el gas de escape también es grande y la apertura de la válvula PCV es grande, por lo que se fuerza a quemar más gas de escape.