¿Solo puedes conducir pero no conducir?

Con la popularidad de los automóviles, muchas familias poseen automóviles. Para conducir, todo lo que necesita es una licencia de conducir, pero la mayoría de los propietarios de automóviles sólo saben conducir y no saben mucho sobre automóviles.

Muchas veces, algunas operaciones durante la conducción se dan por sentadas y deberían realizarse, pero no es así.

Pocas personas saben algunas curiosidades sobre los automóviles, incluidas cuatro cosas clave. vamos a ver.

La primera: sobre los airbags.

Todos los automóviles estarán equipados con bolsas de aire. Cuanto mayor sea la configuración de las bolsas de aire, más considerado será.

Cuando el vehículo funciona con normalidad y sin fallos, el propietario del vehículo puede pensar que el airbag es de poca utilidad.

Mis habilidades para conducir nunca han sido populares, por lo que nunca le he prestado atención. Por supuesto, es mejor no utilizar nunca una bolsa de aire.

No tiene una eficacia permanente. El airbag también tiene una vida útil, aunque el manual de instrucciones del vehículo no indica la vida útil específica del airbag.

Sin embargo, los conductores generalmente experimentados lo revisarán una vez cada 20.000 kilómetros para evitar que el airbag no se active normalmente en momentos críticos debido a factores como líneas mojadas en el automóvil o fugas de agente generador de gas.

Segundo: ¿Por qué el pedal del freno está más alto que el pedal del acelerador?

Antes los vehículos no se diseñaban de esta manera. Posteriormente, debido a muchos accidentes de seguridad, los propietarios de automóviles mezclaron temporalmente los dos pedales y, a menudo, utilizaron el freno como pedal del acelerador, lo que provocó consecuencias muy graves.

Así, el pedal del freno del coche que sale por detrás está más alto que el pedal del acelerador, por lo que el propietario del vehículo puede distinguirlo mejor al conducir y evitar pisarlo accidentalmente.

Tercero: Se puede regular la altura de los faros.

Muchos propietarios de automóviles utilizan por defecto los faros fijos. De hecho, la altura de los faros se puede ajustar hacia arriba y hacia abajo.

Después de conducir durante mucho tiempo, la altura de iluminación de los faros cambia ligeramente y algunos propietarios de automóviles sienten que la superficie de la carretera no está particularmente clara.

El método de ajuste es muy sencillo. Después de abrir el capó, puede encontrar un engranaje detrás del faro para ajustar su altura, y el propietario puede realizar ajustes finos según la situación real.

Cuarto: Lo que realmente controla el aceite del motor no es el acelerador.

Quizás la mayoría de propietarios de coches piensan que el acelerador es un interruptor del consumo de combustible del vehículo y pueden controlar la cantidad de gasolina con solo pisarlo o relajarlo.

Cualquiera que entienda la estructura de un vehículo sabrá que es el acelerador el que realmente controla la cantidad de combustible, no el acelerador. Cuanto más presione el acelerador y más lo abra y cierre, el sistema de control del vehículo enviará información al sistema de inyección de combustible en función de la cantidad de aire entrante.

Este es todo el proceso del consumo de aceite. Aunque el control del acelerador y del aceite están relacionados, no se controlan directamente.

Creo que muchos propietarios de automóviles no conocen las cuatro curiosidades anteriores sobre la conducción. ¿Qué más sabes sobre el transporte?