Definición de velocidad de ralentí del motor
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El ralentí es un estado de funcionamiento del coche, lo que significa que el motor está funcionando en punto muerto. La velocidad del motor al ralentí se llama ralentí. La velocidad de ralentí se puede ajustar ajustando el tamaño de la compuerta de aire. El ralentí significa que el motor "no funciona".
Cuando el motor está en marcha, si sueltas el pedal del acelerador por completo, el motor funcionará al ralentí. Al ajustar el ralentí, la velocidad no puede ser alta o baja, de lo contrario provocará un desgaste prematuro del motor. Es mejor acudir al departamento de mantenimiento del automóvil para realizar el ajuste.
Nombre chino ralentí mbth Rango de velocidad de ralentí 700-800 RPM Rango aplicable La velocidad más baja cuando el motor no está funcionando Catálogo 1 Significado 2 Clasificación_Velocidad de ralentí normal_Velocidad de ralentí de conducción_Velocidad de ralentí inestable 3 Razones de la velocidad de ralentí inestable 4 Velocidad de ralentí inestable Diagnóstico estable_Sistema de combustible_Sistema de encendido_Estructura mecánica Velocidad de ralentí Significado Editar voz La velocidad de ralentí significa que el motor funciona sin carga y solo necesita superar la resistencia de fricción de sus partes internas sin generar potencia. La velocidad más baja que mantiene el funcionamiento estable del motor se llama ralentí, y la velocidad de ralentí es una de las cinco condiciones operativas básicas del motor. La velocidad de ralentí de un motor con buen rendimiento de trabajo es generalmente de 550 a 800 rpm.
La velocidad de ralentí se puede ajustar ajustando la apertura del acelerador y el suministro de combustible al ralentí. En términos generales, si el motor no vibra en ralentí y el rendimiento de aceleración es bueno, la velocidad de ralentí más baja es la mejor.
Cuando tengas una montura feliz, tendrás que lidiar con el ralentí todos los días. En pocas palabras, el ralentí significa que el motor "no funciona".
Fenómeno de ralentí, es decir, el coche está aparcado pero el motor "resopla": ¡quemar aceite de motor es realmente un desperdicio! En este momento, el trabajo mecánico generado por la combustión de la gasolina es consumido por la fricción de las piezas internas.
Según GB18285-2005, la condición de ralentí se refiere al estado de funcionamiento sin carga del motor. Es decir, el embrague está en la posición acoplada y la transmisión en la posición neutral (los automóviles automáticos deben estar en la posición "estacionamiento" o "P" en los automóviles equipados con un sistema de suministro de combustible de carburador, el estrangulador está en la posición); posición completamente abierta; el acelerador El pedal está en la posición completamente suelta. La condición de ralentí alto se refiere al cumplimiento de las condiciones anteriores (excepto la última). El pedal del acelerador controla de manera estable la velocidad del motor al 50% de la velocidad nominal o la velocidad de ralentí alta especificada en la documentación técnica del fabricante.
1 Clasificación de velocidad de ralentí edición de voz ralentí velocidad de ralentí normal Cuando el vehículo arranca el motor en el estado de estacionamiento, la velocidad más baja a la que el motor funciona de manera estable se llama velocidad de ralentí de estacionamiento (el momento en que el motor cambia de desde un estado de ralentí en frío hasta cuando el motor alcanza la temperatura normal de funcionamiento (el proceso de ralentí se denomina calentamiento del vehículo o calentamiento).
Conducción en ralentí: cuando el automóvil en ralentí está en marcha, la velocidad del motor es consistente con la velocidad de ralentí de estacionamiento mientras no se pisa ni suelta el pedal del acelerador durante la conducción, y la apertura mínima del acelerador es mantenido.