Red de conocimientos turísticos - Preguntas y respuestas del Hotel - ¿Es Nanjing Tourism Group una empresa de propiedad estatal?
¿Es Nanjing Tourism Group una empresa de propiedad estatal?
Es una empresa estatal propiedad del gobierno municipal de Nanjing.
Nanjing Tourism Group Co., Ltd. se estableció el 12 de diciembre de 2017. Es la única plataforma de operación profesional de la industria turística de propiedad estatal centrada en la construcción por parte del Comité del Partido Municipal de Nanjing y el Gobierno Municipal. El grupo turístico está estratégicamente posicionado como "el principal desarrollador de proyectos turísticos, importante operador de recursos turísticos y líder emergente de la industria turística" de la ciudad y se centra en seis sectores principales: "desarrollo turístico, operación de lugares escénicos, servicios turísticos, hoteles y catering, exposiciones comerciales y financiación del turismo."
A finales de octubre de 2023, el grupo turístico tiene un capital registrado de 1,73 mil millones de yuanes, activos totales de 47,35 mil millones de yuanes y activos netos de 17,48 mil millones de yuanes. Gestiona directamente 18 filiales de primer nivel. y gestiona 2 instituciones públicas Con aproximadamente 3.200 empleados, es la empresa turística de propiedad estatal más grande con la cadena industrial más completa de la provincia de Jiangsu. De 2019 a 2022, el grupo turístico ha estado clasificado entre los "20 principales grupos turísticos chinos" durante cuatro años consecutivos.
上篇: ¿Cuál es el principio de funcionamiento del equipo hidráulico de grúa? Existen sistemas abiertos y sistemas cerrados. Las grúas de pequeño tonelaje suelen utilizar un sistema abierto con una válvula de control direccional para cumplir con los requisitos de frenado y movimiento de avance y retroceso del actuador. La mayoría de grúas de mediano y gran tonelaje utilizan sistemas cerrados. El sistema cerrado utiliza una bomba hidráulica variable bidireccional, que cambia el flujo y la dirección del aceite hidráulico en el circuito de aceite principal a través de las variables de la bomba para realizar el cambio de velocidad y el cambio de dirección del actuador. Este método de control puede reflejar plenamente las ventajas de la transmisión hidráulica. El dispositivo de trabajo hidráulico de las grúas de gran tonelaje suele adoptar un sistema cerrado compuesto por una bomba variable de pistones axiales de plato cíclico y un motor fijo. El caudal de la bomba de pistón variable con plato oscilante es proporcional a la velocidad de conducción y al desplazamiento, y puede ser infinitamente variable. Las bombas de caudal variable en circuitos cerrados se pueden drenar. El puerto de aceite está conectado a la entrada de aceite del motor. La salida de aceite del motor está conectada a la entrada de aceite de la bomba, formando un circuito cerrado de aceite hidráulico. No es necesario reemplazar la válvula. Al ajustar el ángulo del plato oscilante de la bomba variable, se puede cambiar el caudal de la bomba y la dirección del aceite a presión, cambiando así la velocidad y la dirección de rotación del motor. A medida que cambia el ángulo del plato oscilante, el caudal de la bomba variable se puede aumentar desde cero hasta un valor máximo. Cuando el plato cíclico oscila por encima de la posición media, la dirección del flujo del líquido se puede cambiar suavemente, por lo que la fricción es buena y el trabajo es estable. Accionamiento hidráulico cerrado. Hay fugas continuas de aceite en el sistema (las fugas continuas de aceite a alta presión son un producto inherente del diseño de los componentes. Para complementar estas fugas y consumo y mantener el funcionamiento normal del sistema cerrado, el sistema cerrado debe reponer aceite a tiempo). . Una bomba de alimentación de pequeño desplazamiento está conectada al eje superior de la bomba principal en un sistema cerrado. Dado que el desplazamiento y la presión de la bomba de agua suplementaria son pequeños en comparación con la bomba principal, su pérdida de potencia adicional suele ser sólo del 1% al 2% de la potencia total del dispositivo de transmisión, lo que puede ignorarse. El dispositivo de trabajo hidráulico del sistema cerrado tiene una válvula de alivio de carga y una válvula de retención de carga. La válvula de alivio de carga es la más restrictiva. La presión del suministro de petróleo es alta. La válvula de retención de suministro de aceite selecciona la dirección del suministro de aceite de acuerdo con la presión del aceite hidráulico en las tuberías de ambos lados y suministra aceite al lado de baja presión de la línea de aceite principal para compensar la fuga de flujo debido a la pérdida de volumen del bomba y motor. Hay dos válvulas de seguridad de alta presión a ambos lados de la bomba principal. Cuando el plato oscilante oscila rápidamente, los picos de presión y las presiones máximas están protegidos por una válvula de seguridad de alta presión para evitar la sobrecarga de la bomba y el motor. La unidad hidráulica también está equipada con una válvula de cierre de presión. La válvula de cierre de presión equivale a un regulador de presión. Cuando se alcanza la presión establecida, el desplazamiento de la bomba de aceite se ajusta nuevamente a cero. Además, se instala un filtro en la salida de la bomba de suministro para filtrar el medio de trabajo del sistema hidráulico y mejorar la limpieza del aceite hidráulico. Apagar el sistema tiene las siguientes ventajas: (1). En la actualidad, las bombas variables en sistemas cerrados son todas estructuras integrales. La bomba de carga de aceite y los grupos de válvulas funcionales de carga de aceite, desbordamiento, control y otros están integrados en la bomba hidráulica, lo que simplifica la conexión de la tubería, no solo reduce el espacio de instalación, sino que también reduce las fugas y la vibración de la tubería causadas por la conexión de la tubería, mejorando. la confiabilidad del sistema y simplifica el proceso de operación. (2) El sistema de suministro de aceite no solo puede garantizar la respuesta de la transmisión de desplazamiento positivo cuando cambia el desplazamiento de la bomba principal, sino que también puede aumentar la presión en la entrada de aceite de la bomba principal, evitar la cavitación a grandes caudales y aumentar de manera efectiva. la velocidad de la bomba y evita que la bomba succione aire, mejora la vida útil, instala un filtro en el sistema de suministro de aceite y mejora la confiabilidad y la vida útil del dispositivo de transmisión. Además, la bomba de carga puede proporcionar energía convenientemente a algunos mecanismos auxiliares de baja presión. (3) Porque sólo se bombea una pequeña cantidad de aceite del tanque. 下篇: Atracciones de Hohhot (la primera opción para la aventura en los pastizales de Mongolia Interior)