¿Diseño organizativo de la construcción de un metro en Beijing?
Introducción al proyecto del Capítulo 1
Esta sección es la séptima sección del Proyecto del Ferrocarril Urbano Xizhimen-Dongzhimen, con un kilometraje que oscila entre K18 389,6 y K20 620,2. Esta sección de la línea está dispuesta a lo largo del ferrocarril existente. Es una línea doble completamente cerrada con una longitud total de 2230,6 m, incluidos 525,9 m de líneas aéreas y 1374,4 m de líneas terrestres. Incluye principalmente la estación Huilongguan y la estación Huilongguan.
Descripción general de las estaciones 1 y Huilongguan
El kilometraje central efectivo del andén de la estación es de 450.000 K18 y el área total de construcción es de 6968,68 metros cuadrados. Se trata de una estación de tercera línea de dos plantas y doble isla con una longitud total de 120,8 m, un ancho total del edificio principal de 27,8 m y una altura de 9,365. Hay dos pisos sobre el nivel del suelo, el primer piso es el piso de la explanada y el segundo piso es el piso de la plataforma*.
Tipo de estructura: la estructura de este proyecto es una estructura de marco de hormigón armado de un solo piso, de varios tramos, colada in situ con cimientos de pilotes perforados, y la marquesina sobre la plataforma es una estructura de acero liviana.
Agua y electricidad: incluyendo calefacción, suministro y drenaje de agua sanitaria, sistemas de protección contra incendios, aire acondicionado central, iluminación de ingeniería y consumo de electricidad.
2. Descripción general de la estación Huilongguan East
El kilometraje efectivo del centro de la plataforma de la estación es K20 560.000 y el área total de construcción es 6017,77㎡. Es una estación de la Línea 4 de Liangdao con un ancho de andén de 8,4 m y una longitud total de 120,4 m. El edificio de la estación principal tiene un ancho total de 15,65 m y una altura de alero de 5.500 m.
Tipo estructural: estructura de marco en ambos extremos, hormigón armado colado in situ. El muro de contención se combina con un marco. La sección central adopta una base de vigas y las secciones este y oeste adoptan una base de tira rígida y una base de columna independiente. Hay dos juntas de deformación entre las tres secciones. La marquesina sobre la plataforma y en la entrada es una estructura ligera de acero.
Agua y electricidad: incluyendo calefacción, suministro y drenaje de agua sanitaria, sistemas de protección contra incendios, aire acondicionado central, iluminación de ingeniería y consumo de electricidad.
3. Descripción general de los puentes y alcantarillas de la línea
El viaducto de Huangtudian (k 19 334,550 ~ k 19 860,450) tiene una longitud de 525,9 m. La estructura superior consta de vigas continuas de hormigón armado pretensado de 7 y 3 vanos, y la estructura inferior es de cimentación de pilotes perforados y pilares de doble columna.
El puente único de Huangping East Road cruza la vía urbana existente, con un kilometraje inicial y final de K20 196,81 ~ K20 275,91. La superestructura consta de una viga continua de hormigón armado pretensado de tres vanos y la cimentación utiliza pilotes perforados y pilares de doble columna.
Hay muros de contención en el lado izquierdo de la línea, todos los cuales son muros de contención en voladizo de hormigón armado prefabricados. La altura de la pared es de 3,0 a 4,50 m.
Las alcantarillas incluyen 2 alcantarillas de caja (diámetro del orificio de 1 a 1,0 m) y 1 alcantarilla redonda (diámetro del orificio de 1 a 1,5 m). La alcantarilla redonda adopta un muro de contención en voladizo con secciones de tubería prefabricadas de 212,25 m. Usos de la alcantarilla tipo cajón Las paredes laterales de la alcantarilla están hechas de losas de techo de hormigón armado coladas in situ.
Las líneas de terreno incluyen obras de calzada y alcantarilla. La sección de la vía de la línea adopta un arco de vía triangular con una altura de arco de 0,2 my un ancho inferior igual al ancho de la superficie de la vía. La pendiente general es de 1:1,5, y fuera del pie del terraplén se dispone una berma natural con un ancho no inferior a 1,0 m. El espesor de la superficie del lecho de subrasante es de 0,5 m y el espesor de la capa inferior es de 1,5 m.
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