¿Qué le sucede a un motor que provoca un incendio?

Hola, las causas comunes de incendios en el motor son las siguientes:

(1) La bobina de encendido correspondiente al cilindro correspondiente tiene mal contacto o resistencia excesiva y la bobina de encendido está dañada.

(2) La línea del cilindro correspondiente tiene fugas o se rompe, la distancia de la bujía es demasiado grande o demasiado pequeña, o hay depósitos de carbón entre los electrodos.

(3) Flujo de aire. El módulo de control del tren motriz detectó que la salida del sensor de flujo de aire (MAF) era inferior al flujo de aire normal, lo que provocaba que la mezcla fuera demasiado pobre.

(4) Sistema de admisión de aire. El aire que se filtra al sistema de admisión pasa por alto el sensor de flujo de aire, lo que hace que la mezcla se vuelva pobre. Verifique que la manguera de vacío no esté desconectada o dañada.

(5) La válvula de ventilación del cárter está instalada incorrectamente o es defectuosa, o las superficies de ensamblaje del cuerpo del acelerador, la válvula de recirculación de gases de escape y el colector de admisión pierden vacío.

(6) La válvula EGR no funciona correctamente, lo que provoca que la mezcla sea demasiado pobre o que el caudal de recirculación de gases de escape sea demasiado alto.

(7)Presión de gasolina. Una bomba de gasolina eléctrica defectuosa, un filtro de gasolina obstruido o un regulador de presión de gasolina defectuoso provocan una presión de gasolina inadecuada, lo que hace que la mezcla sea demasiado pobre.

(8) Inyector de combustible. El inyector de combustible está sucio y atascado, lo que provoca una mala atomización del combustible; el sello de la junta tórica del inyector está dañado; el circuito de control del inyector de combustible está defectuoso, lo que hace que el inyector inyecte combustible durante mucho tiempo o no inyecte combustible.

(9) Hay impurezas en el combustible y hay un problema con la calidad del aceite.

(10) La falla mecánica del motor provoca un desequilibrio en la presión de compresión del cilindro.

(11) La sincronización del motor es incorrecta y la holgura de válvulas es anormal.