¿Cuánto tiempo pueden durar los automóviles producidos en el país (tomemos a Chery como ejemplo)? ¿Por qué?

La cantidad de años que se puede conducir depende de si al propietario del automóvil le gusta lo nuevo y no le gusta lo viejo, y de si los bolsillos abultados son "discretos". Los coches nacionales valen un poco si nadie los quiere después de 2 o 3 años de conducción, pero básicamente no valen nada después de 1 o 2 años de conducción. En ese momento, sólo podíamos mantenerlo abierto a menos que tuviéramos poco dinero y lo vendiéramos barato. En la actualidad, la calidad de los coches de producción nacional no es tan mala. Está bien excluir a nuevas fuerzas de la construcción de automóviles, como Chery, BYD, Great Wall y Changan Automobile. Habrá algunos problemas menores, incluso si el automóvil de la empresa conjunta tiene algunos problemas menores.

Los coches actuales se mantienen y utilizan con normalidad y no habrá ningún problema hasta que sean desguazados. Los motores, en particular, también son muy duraderos. Es solo que es posible que el control de calidad no sea satisfactorio después de unos años más y habrá muchos problemas menores. Hoy en día, se pueden ver muchos modelos antiguos de Chery en la calle, como Chery Fengyun y el antiguo Tiggo 3. Por lo tanto, los coches de producción nacional también son muy buenos y no hay ningún problema en la conducción normal.

No sé si Chery tiene amigos. Permítanme tomar a Harvard como ejemplo. Compré un Haval H6 en septiembre de 2015. Ahora, en menos de cinco años, he recorrido 15.000 kilómetros en un día. El Haval H6 Qihu de hecho hace honor a su reputación. Quizás lo he usado muchas veces. Cuesta más de 100 yuanes al día, a veces hasta 200 yuanes. Básicamente conducir por carreteras urbanas. En los últimos cinco años, las bujías han sido reemplazadas y básicamente mantenidas. El resto son problemas menores, pero actualmente no hay problemas importantes. Por último, uno de los aspectos más descontentos es el consumo de combustible, que en ocasiones llega al 12 de combustible. Según mi propia experiencia, ¡hablemos de los pros y los contras de Haval H6 en los últimos cinco años!

Ventajas:

En primer lugar, Haval H6 luce majestuoso y llamativo. Los amigos dicen que se ve guapo y dominante. Haval H6 cambia de etiqueta roja a etiqueta azul, lo cual está muy de moda. El volante de cuero está equipado con un orificio manual, que es conveniente y cómodo de operar y tiene un gran espacio. Normalmente me acuesto atrás y presto atención. Es bastante cómodo, con chasis alto y control automático de velocidad.

En segundo lugar, la potencia del 1.5T no está mal. Tiene un poco de carne al principio, pero la potencia es de 133, suficiente para cumplir con mis requisitos. Está equipado con muchas ventajas, como ajuste eléctrico del asiento del conductor y del pasajero, calefacción del asiento, detección automática del limpiaparabrisas, ajuste de la altura de los faros, techo corredizo, iluminación ambiental interior, control de crucero, teléfono Bluetooth, navegación con imagen de marcha atrás, espejo retrovisor Ajuste eléctrico y plegado automático, etc.

Desventajas:

Primero, a veces, cuando conduzco, siempre siento que el asiento choca con la carcasa de plástico blando del frente, lo cual es muy incómodo. Por ejemplo, mi pierna derecha se siente muy incómoda cuando empujan la carcasa de plástico contra la rodilla. Si la velocidad del vehículo fuera más rápida, sería difícil cambiar de segunda a primera. Después de todo, es mejor controlar el tamaño por debajo de 10 yardas, por lo que es mejor cambiar a una marcha diferente. Fui al taller de reparación por este asunto y dije que es un problema común del Haval H6. Espero que pueda llamar la atención.

En segundo lugar, la carrocería es demasiado voluminosa, equivalente al peso de los otros dos coches. Los parlantes no suenan ruidosos, la consola central es un poco fea y el reproductor de música está retrasado y se siente como un imitador. Por la noche, el ajuste de altura de los faros parece un poco bajo y no hay techo corredizo panorámico. Aunque el nuevo modelo está equipado con techo solar, éste es demasiado pequeño. Sería perfecto si fuera el doble de grande.

En general, estoy muy satisfecho con Haval H6. Lo elegí cuando estaba en problemas, para acompañarme en mis viajes al este y al oeste. Realmente no me gusta el consumo de combustible y espero que se pueda reducir. Si tuviera que elegir de nuevo, definitivamente elegiría un automóvil Haval nuevamente, pero consideraría este automóvil de todos modos, apoyo los productos nacionales y apoyo a China.

Cuando las marcas independientes ingresaron por primera vez al mercado de automóviles de pasajeros, su base industrial era relativamente débil y, de hecho, la tecnología de fabricación de vehículos no era tan buena como la de las marcas de empresas conjuntas. Pero eso fue hace más de diez años, tal vez incluso antes. Tomemos a Chery como ejemplo. En ese momento, el primer lote de automóviles Chery estaba marcado con las palabras SAIC Chery, que era una placa de vehículo que solo podía obtener SAIC. En ese momento, era cierto que el proceso de ensamblaje de los vehículos de marca propia no era particularmente bueno, lo que llevó a algunas personas a tener ideas preconcebidas de que la calidad de los vehículos de marca propia no era buena. Esto ha cambiado por completo ahora. Hasta donde yo sé, la tasa de automatización de las líneas de producción de marcas propias como Changan y Geely es incluso mayor que la de BMW Brilliance. Por lo tanto, en términos de calidad, los autos de marcas propias no tienen por qué preocuparse. cuánto tiempo pueden funcionar, siempre y cuando se mantengan según lo previsto.

Si se trata de un automóvil nuevo, la experiencia de un automóvil nacional no es diferente de la de un automóvil importado de empresa conjunta. Por el contrario, las configuraciones tecnológicas más ricas y los interiores más atractivos son los puntos positivos de los automóviles de producción nacional. Pero con el paso del tiempo, cinco años después. Esta brecha se irá ampliando gradualmente. Por ejemplo, algunos automóviles de producción nacional empezaron a hacer ruidos anormales y las cajas de cambios seguían vibrando. Aunque no hay retrasos en su uso, todavía tiene un gran impacto en la experiencia de conducción.

Esta brecha se refleja principalmente en el ensamblaje y materiales de los automóviles de producción nacional. En comparación con las importaciones de empresas conjuntas establecidas, algunos fabricantes nacionales emergentes se parecen más a consolidadores de la industria.

Tome tecnologías maduras de otras empresas y ensamblelas para convertirlas en su propio automóvil. No hay ninguna consideración técnica profunda ni inversión en ello.

Sin embargo, con el tiempo la tecnología evolucionó. Algunas marcas de automóviles nacionales conocidas. También hay cierta acumulación técnica. Como Geely, Gran Muralla, Beijing, etc. , la diferencia de precios entre los productos de estos fabricantes y los modelos importados por empresas conjuntas se está reduciendo gradualmente. Creo que en un futuro próximo los coches de producción nacional también podrán durar toda la vida.