Cómo limpiar y reparar los tanques de combustible del motor

Si hay demasiado sedimento en el tanque de combustible, una gran cantidad de impurezas ingresará a la tubería, el filtro se ensuciará e incluso la línea de aceite se dañará. obstruido. Durante el uso pueden aparecer grietas debido a golpes y corrosión. Si el daño por grieta es pequeño y la tensión no es demasiado grande, se pueden usar tapones adhesivos o de soldadura para repararlo. Si el daño de la columna es grande, se puede usar soldadura para repararlo, pero el tanque de combustible debe limpiarse a fondo antes de soldar. reparar para evitar explosiones.

1. Método de limpieza

1. Método de purga, deje una pequeña cantidad de aceite en el tanque, use aire comprimido de 0,2-0,3 MPa para ingresar al fondo del tanque, cambie el purgue y luego drene el aceite sucio y repita de 2 a 5 veces hasta que el aceite drenado no tenga impurezas visibles.

2. Método de vapor: drene todo el combustible, retire el tanque de combustible, agregue medio tanque de agua, cocine al vapor y hierva durante aproximadamente 65438 ± 0H. La limpieza con vapor puede reducir eficazmente las adherencias en la pared interior y se puede realizar dos veces seguidas.

3. Método solvente: limpie el tanque de combustible con agua caliente, séquelo con aire comprimido, sumérjalo en cloruro de sodio al 10% y enjuague con agua limpia.

4. Método de agua limpia: Inserte la tubería de agua limpia en el puerto del tanque de combustible, abra el tapón de aceite y enjuague continuamente con agua a presión hasta que no haya olor a diesel.

2. Inspección y Reparación

Después de la limpieza, se pueden utilizar los siguientes métodos para comprobar el sellado.

1. Método de presión de aire

Bloquee todas las aberturas del tanque de combustible con tapones de goma, luego penetre en el agua e inyecte aire comprimido con una presión de 0,1mpa. Si el punto de la ampolla es una fuga, la pintura aquí se ha limpiado y la grieta no es lo suficientemente grande como para repararla mediante soldadura. Si es grande, se puede reparar parcheando. Durante la soldadura con gas, agregue agua fría al tanque de combustible para evitar una explosión. Después de la reparación de la soldadura, use una lima para aplanar la junta de soldadura y luego inspeccione con aire a alta presión.

2. Método de riego

Durante la inspección, se llenó agua caliente en el tanque de combustible y se observaron rastros de fugas de agua en las áreas dañadas. Pero no es fácil juzgar con precisión puntos minúsculos.