¿Por qué no se comparten bicicletas en Jiashan?

En 2020, los clubes públicos de bicicletas de Jiashan marcarán el comienzo de un nuevo modelo de gestión de "con montones y sin montones, con montones y montones", y las bicicletas con "puestos y montones" se seguirán alquilando y devolviendo en de la misma manera que antes. La primera salida para bicicletas eléctricas del Proyecto de bicicletas públicas de Jiashan (Fase IV): Lanyuan North Gate ha comenzado a construirse, con el diseño centrado en la autopista y la tecnología de Jiangshan. * * * Hay 40 nuevos puntos de venta para bicicletas eléctricas sin base, 2 de los cuales son ampliaciones de los puntos de venta originales (Cedar Lane y Zisu Garden). Una vez finalizado, habrá alrededor de 170 puntos de venta de bicicletas para brindar servicios a los ciudadanos junto con los puntos de venta originales.

La combinación orgánica de "con y sin pilotes" no solo puede aprovechar al máximo el modelo de gestión de estaciones fijas estandarizado y ordenado de las bicicletas públicas tradicionales, sino también absorber las convenientes ventajas de ** disfrutar de la bicicleta. Aparcamiento sin pilotes. A través del GPS y la tecnología de big data, la capacidad de la red aumenta considerablemente, lo que alivia eficazmente el problema del alquiler y devolución de automóviles durante las horas pico y mejora en gran medida la experiencia diaria de los viajes públicos.