¿Cuál es el par de torsión del tornillo de culata del Geely Emgrand?

La reparación de automóviles debe utilizar una llave dinamométrica y se debe seguir estrictamente el par especificado en el manual de mantenimiento para apretar los tornillos, pero la mayoría de las personas confían en la experiencia o incluso en el sentimiento. En general, el par de apriete del tornillo de la culata es de 100 Nm, 50 Nm para vatios pequeños y 80 Nm para vatios grandes. Existen ligeras diferencias entre modelos. Por ejemplo, para un modelo determinado, los tornillos de la culata se aprietan a 30 Nm la primera vez y a 155 grados la última vez; los tornillos de la biela se aprietan a 25 Nm la primera vez y a 100 grados la última vez; Se bajan 20 Nm por primera vez y se aprietan 70 grados por última vez. Baje los tornillos alrededor del cárter 25 nm. Si no hay un manual de mantenimiento al que consultar, apriete los tornillos a 80-100 para la culata, 80 para la losa grande y 45-50 para la losa pequeña. Al reparar un automóvil, debe utilizar una llave dinamométrica en las partes centrales.