Escucho el pitido del motor de la motocicleta y el silbido del tubo de escape, ¿es esto normal?

Esto no es normal. En este caso, el tubo de escape debe tener un ligero tiro. Las principales causas del fallo de encendido del tubo de escape son: Tiempo de encendido incorrecto. Ajustar el tiempo de encendido. Si hay agua en la gasolina, reemplace el filtro de gasolina, limpie el aceite en el tanque y agregue aceite nuevo. La mezcla es demasiado rica, lo que hace que la mezcla no quemada se queme en el tubo de escape. Compruebe si el carburador tiene fugas de aceite y si hay depósitos excesivos de carbón en la cámara de combustión.

La causa del ruido del hipopótamo en los tubos de escape de las motocicletas

Cuando la válvula del acelerador del carburador golpea, la válvula se mueve continuamente hacia arriba y hacia abajo en la cámara de mezcla y el espacio es demasiado grande debido al desgaste excesivo. Durante la carrera de admisión del motor, debido al impacto del flujo de aire, la válvula del acelerador oscila radialmente y golpea la cámara de mezcla, provocando un sonido de "cloqueo".

Sonido de fuga de aire: entre el cilindro y la culata, entre el cilindro y el cárter, o entre los cárteres izquierdo y derecho, si los pernos de fijación están flojos o las juntas dañadas, un chirrido de fuga de aire se producirá un sonido. Después de arrancar, el ruido no es fácil de escuchar cuando se ejecuta a velocidad constante; al detenerse para inspección, se pueden encontrar manchas de aceite obvias debido a la fuga de aire. Si este fenómeno no es grave, basta con apretar los tornillos de fijación. Si es grave, sustituir la junta.

Si la holgura de la válvula aumenta debido a un ajuste inadecuado o piezas desgastadas, el tren de válvulas emitirá un golpe breve y agudo. Este golpe no cambia con la velocidad. Puede eliminarse ajustando la holgura de la válvula o reemplazando las piezas desgastadas.