Viajar a Japón
Vuelo varias veces al año a China, pero esta es la primera vez a Japón. En Japón, donde el tiempo es esencial, no existe el concepto de que debas llegar al aeropuerto con más de una hora de anticipación para tomar un vuelo. Simplemente pasa por el control de seguridad con 15 minutos de anticipación. Como los asientos ya estaban arreglados cuando compré el boleto, tomé un trozo de papel de impresión A4 con un código de barras. Con este papel podrás realizar el check-in fácilmente. La información del pasajero se puede leer escaneando el código de barras en el control de seguridad. Pasa por la puerta de seguridad y suéltate sin moverte. Como había un anillo de metal en mi cinturón, me pidieron que me lo quitara y pasara por una puerta de seguridad. No lo revisé personalmente con un dispositivo de vigilancia como lo hice en China. Los asistentes de vuelo de ANA en el vuelo que tomé generalmente tenían más de 30 años y lo más probable era que tuvieran cerca de 50 años. No es de extrañar que la mayoría de la gente no tenga una buena impresión de las azafatas de vuelo japonesas en comparación con Tailandia y Singapur. La azafata también es mayor. Ser excluido de una profesión simplemente por la edad es inhumano. Sus días más hermosos han pasado, pero son muy dignos y elegantes, lo que me recuerda a la esposa de la señora Sun, la señora Jiang.
Hacia el sur desde el Aeropuerto Internacional Central, dos horas después, apareció agua azul clara fuera de la ventana y llegó Naha, la capital de Okinawa. Al bajar del avión, lo saludan las orquídeas tropicales que decoran los pasillos del aeropuerto y los trabajadores de oficina que visten camisas de corbata ligera. Aunque la temperatura no ha aumentado significativamente, no puedo evitar estar rodeado de una atmósfera sureña.
Como no había comida en el avión, comencé a buscar comida después de llegar al aeropuerto. El catering en los aeropuertos equivale a enormes beneficios en China, pero no en Japón. Tomando como ejemplo el aeropuerto de Naha, un menú fijo en un restaurante normal suele costar unos 1.000 yenes. Además, las pequeñas tiendas en cada piso también venden cajas bento, cuyo precio habitual ronda los 300 yenes. El más económico está en la esquina del primer piso del aeropuerto. Hay una cantina en el aeropuerto que vende arroz y fideos al estilo de Okinawa. Los precios son más baratos que los de los restaurantes y las porciones y variedades son más generosas que las de los box lunch. Un plato de fideos con codillo de cerdo cuesta 650 yenes. (Puede que el precio no sea bajo cuando se convierte a RMB, pero la premisa es que el ingreso anual promedio de los japoneses es de más de 3 millones de yenes. El ingreso anual nacional per cápita es mucho menos de 30.000 yuanes y es imposible gastar 6 yuanes y 50 céntimos para comer en un restaurante del aeropuerto. Un plato de fideos)
Me preocupaba no saber cómo ir a Okinawa, pero resultó que esta preocupación era innecesaria. Hay muchas agencias de viajes en el aeropuerto y la información turística tiene folletos en chino (principalmente para turistas de Hong Kong y Taiwán, principalmente en caracteres chinos tradicionales). Por supuesto, el personal no entendía nada de chino, por lo que aún tenían que participar en las líneas en japonés. Después de consultarlo, decidí hacer un recorrido en autobús al día siguiente e ir por mi cuenta al legendario Castillo Shouli, declarado Patrimonio de la Humanidad.
Naha es una ciudad pequeña y las principales atracciones se encuentran cerca de la estación de monorraíl. Puedes visitarlo en un día y las entradas ilimitadas tienen un precio de 600 yenes. El transporte público en Japón es sumamente puntual, lo cual aprecio mucho. Cuando conocí oficialmente a los ciudadanos de Okinawa en el tren, pude confirmar que no eran de la misma raza que los del continente. Generalmente no eran altos y tenían rasgos del sudeste asiático en sus rostros. Por eso fue un poco sorprendente verlos hablar japonés. Sullair City está ubicada cerca de la terminal de trenes, la estación Sullair. Después de bajar del tren, podrás llegar a tu destino sin mucho esfuerzo según las señales de tráfico. La aldea Ryukyu está rodeada de vegetación subtropical y esta área está designada como Parque Shili. Dado que es un parque, no es necesario pagar tarifas de entrada, solo se cobran los principales lugares escénicos en el medio. La primera atracción es el famoso arco con la placa "Tierra de Etiqueta". En Japón, la mayoría de los billetes utilizan retratos, y sólo los billetes de 2.000 yenes utilizan arcos, lo que muestra el estado de la arquitectura, aunque los de 2.000 yenes son los más pequeños y difíciles de ver en la circulación diaria.
El núcleo de la ciudad está rodeado de murallas de piedra. La entrada se llama Huanhuimon, y afuera de la puerta se encuentran dos leones tótem Ryukyu. Comparada con la atmósfera de la Ciudad Prohibida, la Puerta Huanhui es como la guarida del rey bandido de la montaña.
Wanfa se encuentra junto al Mar de China Oriental y es un pequeño acantilado a la orilla del mar. El vasto Mar de China Oriental es extremadamente claro. Los arrecifes de coral y la luz del sol trabajan juntos para darle color al agua. ¿Cuándo quedará tan limpio el mar al otro extremo del Mar de China Oriental?
La última parada es Ocean Expo Memorial Park. La Exposición Universal de 1975 se celebró en Okinawa, y el lugar en ese momento se convirtió en el parque actual. La zona se caracteriza por una exuberante vegetación subtropical. Bañarse con la brisa del mar y pasear por los jardines resultan refrescantes. En una esquina del parque hay un acuario llamado Beautiful Okinawa Sea. Aquí se encuentra el tanque más grande del mundo, que contiene principalmente peces tropicales.
Cuando terminé este viaje, sentí una sensación de tristeza. Quizás sólo pueda venir una vez en mi vida. Por supuesto que espero poder volver. En ese momento, iba a islas remotas además de Okinawa.