¿Cuáles son los requisitos de temperatura de funcionamiento del motor?

La temperatura de funcionamiento normal del motor de un automóvil está entre 85 y 105 grados, que se refiere a la temperatura dentro del motor. Por debajo de 85 grados, la atomización de la gasolina no es buena, la fluidez del aceite lubricante no es buena, el motor es propenso a desgastarse y el rendimiento es deficiente. Por encima de los 105 grados, el motor es propenso a sobrecalentarse y es necesario precalentar el automóvil después de que se enfríe.

Mantener la temperatura normal del motor puede hacer que el motor tenga buena potencia y economía, reducir el consumo de combustible, reducir el desgaste del vehículo y extender la vida útil del vehículo. Generalmente, la temperatura de un motor con refrigerante es de 80 a 90 grados Celsius y la temperatura de un motor con anticongelante es de 95 a 105 grados Celsius. En la mayoría de los casos, la temperatura de funcionamiento de los motores de los automóviles civiles, es decir, la temperatura del agua, oscila alrededor de los 90 grados. Debido a que el punto de ebullición de la mayoría de los refrigerantes tradicionales a base de etilenglicol es de aproximadamente 110 grados y el punto de ebullición del agua es de 100 grados, el diseño del motor requerirá que la temperatura no exceda los 100 grados, lo que provocará una mala atomización de la gasolina. y flujo de aceite lubricante. Rendimiento deficiente, eficiencia térmica de combustión deficiente y alto consumo de combustible. Por supuesto, en circunstancias normales, la temperatura será básicamente estable en alrededor de 90 grados en las condiciones de diseño.

En circunstancias normales, la temperatura de funcionamiento del motor sigue siendo la siguiente:

1. La temperatura de funcionamiento normal del motor del automóvil es de 85 a 105 grados. A carga máxima, es decir, cuando el acelerador está completamente abierto, la temperatura del aire de admisión de un motor de automóvil general es de aproximadamente 0 a 80 grados;

Si se trata de un motor sobrealimentado, en verano, la admisión. La temperatura del aire será de 80 grados. Durante la carrera de compresión, la temperatura aumentará a 500 ~ 600 grados;

4. El proceso de compresión libera calor a la pared del cilindro. Después de la ignición, la temperatura máxima local aumentará a 2000 grados o incluso más. La temperatura promedio de los gases de escape es de aproximadamente 800 a 1000 grados.

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