Arrendamiento de Huabo

Según el "Aviso sobre la realización de programas piloto para sustituir el impuesto empresarial por el impuesto al valor añadido en la industria del transporte y algunas industrias de servicios modernos en ocho provincias y ciudades, incluida Beijing" (Caishui [2012] Nº 71) y el "Aviso de la Administración Estatal de Impuestos de la República Popular China", el Ministerio de Finanzas ha emitido un aviso sobre el Aviso de la Municipalidad de Shanghai sobre el lanzamiento del programa piloto para reemplazar el impuesto comercial por el impuesto al valor agregado en la industria del transporte y algunas industrias de servicios modernas. (Finanzas e Impuestos [2011] 111) Anexo 1 El artículo 11 de las Medidas de Implementación para el Programa Piloto de Reemplazo del Impuesto Comercial por el Impuesto al Valor Agregado en la Industria del Transporte y Algunas Industrias de Servicios Modernos estipula: "Las unidades y los hogares industriales y comerciales individuales proporcionan servicios sujetos a impuestos bajo cualquiera de las siguientes circunstancias:

(1) Proporcionar servicios de transporte y algunos servicios modernos sin cargo a otras unidades o individuos, pero actividades de bienestar público o público Excepto Ámbito de recaudación

La sustitución del impuesto empresarial por el impuesto al valor añadido afecta principalmente a la industria del transporte y algunas industrias de servicios modernas incluyen: transporte terrestre, transporte acuático, transporte aéreo y transporte por tuberías; La industria de servicios moderna incluye: servicios técnicos y de I + D, servicios de tecnología de la información, servicios culturales y creativos, servicios auxiliares de logística, servicios de arrendamiento de bienes muebles tangibles, servicios de consultoría de tasación judicial, etc.

Dos. Cambiar el impuesto comercial a la tasa del impuesto al valor agregado

1 Después de la reforma, el impuesto comercial original se cambió al impuesto al valor agregado y el impuesto al valor agregado se aumentó en un 6% (industria de servicios modernos). y el 11% (industria del transporte).

La sustitución del impuesto empresarial por el impuesto al valor añadido afecta principalmente a la industria del transporte y a algunas industrias de servicios modernas. La industria del transporte incluye el transporte terrestre, el transporte acuático, el transporte aéreo y el transporte por tuberías. La industria de servicios moderna incluye: servicios técnicos y de I + D, servicios de tecnología de la información, servicios culturales y creativos, servicios auxiliares de logística, servicios de arrendamiento de bienes muebles tangibles, servicios de consultoría de tasación judicial, etc.

Según la experiencia del piloto de Shanghai, la carga impositiva corporativa se ha reducido después de la reforma. El impuesto comercial se calcula y paga sobre el monto total de los ingresos. Después de cambiar al impuesto al valor agregado, se pueden deducir algunos costos y gastos, lo que en realidad puede reducir la carga fiscal.

La carga fiscal general de las industrias piloto de la reforma no aumentará ni disminuirá. Para las industrias actualmente gravadas con el impuesto al valor agregado, ya sea en Shanghai u otras regiones, se puede deducir el impuesto soportado sobre los servicios sujetos a impuestos adquiridos a los contribuyentes piloto, y la carga fiscal se reducirá en consecuencia. Entre las 12.000 empresas piloto, para 35.000 contribuyentes generales, debido a la introducción de la deducción del impuesto al valor agregado, la carga fiscal se reducirá o incluso se reducirá significativamente en comparación con la recaudación total del impuesto comercial original para 85.000 pequeños contribuyentes; Para los contribuyentes a gran escala, después de que el impuesto empresarial se reemplaza por el impuesto al valor agregado, la tasa de recaudación es del 3%, que es 2 puntos porcentuales menos que la tasa del impuesto comercial original. Es cierto que durante la reforma aumentó la carga fiscal de las empresas individuales.

2. ¿Cuál es la tasa impositiva después de que el impuesto comercial se cambia al impuesto al valor agregado?

Según la carga fiscal real del impuesto empresarial en las industrias piloto, la tasa del impuesto al valor agregado para el transporte terrestre, el transporte acuático, el transporte aéreo y otras industrias del transporte es básicamente entre el 11% y el 15%. Los servicios técnicos, las tecnologías de la información y las industrias de servicios modernos como la creatividad cultural, la asistencia logística y los servicios de consultoría forense se sitúan básicamente entre el 6% y el 10%. Para evitar que aumente la carga fiscal general de las industrias piloto, se seleccionaron dos tipos impositivos bajos del 11% y el 6% para la reforma piloto, que son aplicables a la industria del transporte y a algunas industrias de servicios modernas, respectivamente.

3. La industria de las agencias de publicidad está dentro del ámbito de sustitución del impuesto empresarial por el impuesto al valor añadido, y el tipo impositivo es del 6%.

Los servicios de publicidad se refieren al uso de libros, periódicos, revistas, radio, televisión, películas, presentaciones de diapositivas, carteles callejeros, carteles, escaparates, luces de neón, cajas de luz, Internet, etc. para ofrecer a los clientes productos, servicios empresariales, cultura y deportes Actividades empresariales que promuevan programas o asuntos encomendados como anuncios y declaraciones y presten servicios relacionados. Incluyendo planificación, diseño, producción, lanzamiento, transmisión, publicidad y exhibición de publicidad.