¿Introducción al puente Xiamen Haicang?
El puente es un supergrande de dos vías y seis carriles que consta del puente de acceso este del intercambio Dudong, el puente de navegación este, el puente colgante de viga cajón de acero totalmente flotante, el puente de acceso oeste, el puente de acceso oeste, el puente de acceso oeste y el cruce de Shitang. El puente de la carretera tiene una longitud total de 5926,527 metros, un tramo principal de 648 metros, un ancho de plataforma de puente de 36,6 metros y una capacidad de tráfico diseñada de 50.000 vehículos por día. , y una velocidad de conducción de 80 kilómetros por hora. 1996 65438 Se inició la construcción el 18 de febrero y el proyecto principal comenzó oficialmente en junio de 1997. Todo el puente se abrió al tráfico con éxito el 30 de febrero de 1999 65438.
Además del malecón de Gaoji, que está en proceso de renovación, actualmente hay cinco carreteras principales que cruzan el mar en la isla de Xiamen, incluidos el puente de Xiamen, el puente de Haicang, el puente de Jimei, el puente de Xinglin y el puente de Xiang'an. Túnel.
Desarrollo histórico
1996 65438 El 18 de febrero se inició la construcción del puente Haicang.
El 30 de diciembre de 1999, se completó y abrió al tráfico el puente Haicang.
En 2002, el puente Haicang experimentó su primera renovación. Para solucionar el problema del movimiento del asfalto en el tablero del puente, se renovaron 9.000 metros cuadrados del tablero del puente.
En 2005, Road and Bridge Company y la unidad de diseño del pavimento del tablero del puente optimizaron la tecnología del pavimento del tablero del puente de acero y llevaron a cabo la segunda renovación del puente Haicang, principalmente para transformar la superficie de placa de acero originalmente lisa. Haga una superficie rugosa y cubra con la cantidad adecuada de asfalto.
El 30 de diciembre de 2010, el puente de acceso oeste del puente Haicang se abrió oficialmente al tráfico, acortando la distancia entre la zona residencial de Haicang y la isla de Xiamen en unos 6 kilómetros.
Del 25 de junio de 2013 al 25 de agosto de 2013, el Puente Haicang experimentó su tercera renovación desde su finalización. Para garantizar las buenas condiciones de la carretera de la plataforma del puente Haicang y la seguridad de la estructura de vigas cajón de acero, el gobierno municipal de Xiamen decidió reparar integralmente el pavimento de la plataforma del puente Haicang.
Estructura del edificio
El Puente Haicang es el cuarto puente colgante de viga cajón de acero de gran luz en mi país y el primer puente colgante extra grande de tres vanos en mi país. La estructura colgante es la primera en China en adoptar una estructura continua totalmente flotante sin soporte de torre vertical, lo que lo convierte en el segundo puente colgante más grande del mundo.
Ubicado en el medio del puerto oeste de Xiamen, comienza en la autopista Maqing en la zona de desarrollo de Haicang en el oeste, cruza la zona del mar occidental de Xiamen, pasa por la isla Huoshuo y luego se conecta con Xianyue Road en Isla de Xiamen. Es el segundo canal externo de la isla de Xiamen. La longitud total de este proyecto es de 6419 m y consta de Shitang Interchange, West Approach Road, West Approach Bridge, West Waterway Bridge, East Approach Bridge, Dudong Interchange East Approach Road y proyectos auxiliares. El puente Dongshuidao es el puente colgante principal con una longitud de 1108 m y un tramo principal de 648 m. El puente Haicang es un puente de carretera de gran tamaño con seis carriles en ambas direcciones, equipado con zonas de estacionamiento de emergencia y funciona como un puente urbano. La capacidad de tráfico diseñada del puente Haicang es de 50.000 vehículos/día y la velocidad es de 80 kilómetros/hora.
El puente es un puente colgante continuo de viga cajón de acero totalmente flotante de tres tramos con una longitud total de aproximadamente 6.000 m y el puente principal mide 3140 m, el tramo principal es de 648 m. La longitud total de la viga cajón de acero es de 1108 metros. El ancho de la viga de la caja de acero (es decir, el ancho del tablero del puente) es de 36,6 metros y la altura es de 3 metros. Está dividido en 11 categorías y 94 tramos, de los cuales el TEU tiene 12 m de largo y pesa 157,5 t, el más ligero es de 127,4 t y el más pesado es de 206,6 t. La altura de las torres gemelas del puente es de 1,40 metros. Se colocan dos cables principales en el puente. El cable principal está compuesto por 99 torones y más de 1.000 alambres de acero, y la viga cajón de acero es arrastrada por un brazo. La altura libre entre la viga cajón de acero y el mar es de 55 metros, lo que permite a barcos de 50.000 toneladas navegar libremente.
Antes de que se construyera el malecón, Xiamen era una isla suspendida en el mar, con un transporte extremadamente inconveniente. Según Ye Fei, que estaba a cargo de Fujian en ese momento, el Sr. Tan Kah Kee había sugerido repetidamente la construcción de un malecón entre Xiamen y Jimei para conectar Xiamen con el continente.
A partir de 1953, Xiamen movilizó "un ejército de diez mil personas" para arrojar piedras al mar. Finalmente, el malecón de Gaoji y el malecón de Jixing se construyeron en 1955 y 1956, convirtiendo a Xiamen en una península. El ferrocarril Yingtan-Xiamen y el tramo Fujian de la carretera nacional 324 (Fuzhou, vía Putian, Quanzhou a Xiamen, etc.) están conectados a Xiamen. Antes de 1990, el malecón era la única conexión de Xiamen con el mundo exterior. Siguiendo el malecón de Jixing y el malecón de Gaoji, se construyeron uno tras otro el puente de Xiamen, el puente de Haicang y el puente de Jimei, lo que facilitó el transporte de Xiamen. El puente construido con esta tecnología es el segundo del mundo y el primero de Asia. El nombre del Puente Haicang escrito por el Secretario General Jiang Zemin es deslumbrante. El puente vuela en el aire, hermoso y elegante. El puente gris plateado se mezcla con el cielo azul, el mar azul, las flores rojas y los árboles verdes. Es como un arco iris volador y un dragón plateado. Xiamen y se convierte en las alas para que Xiamen despegue nuevamente.
Para obtener más información exclusiva sobre la industria de la construcción, siga la cuenta WeChat de Construction Network en tiempo real.
Para obtener más información sobre la redacción de documentos de licitación y cómo mejorar la tasa de adjudicación de ofertas, haga clic en la parte inferior del servicio de atención al cliente para realizar una consulta gratuita.