¿Cuál es la función del pequeño resorte en el acelerador de un motor diésel monocilíndrico?

La función del resorte de la válvula es asegurar el sello entre la válvula y el asiento de la válvula cuando la válvula está cerrada.

Si el resorte de la válvula se rompe, el motor diésel no funcionará correctamente. Los resortes de válvula son en su mayoría resortes helicoidales cilíndricos. La mayoría de los motores diésel utilizan un resorte por válvula, pero los motores diésel con diámetros de cilindro más grandes también tienen diámetros de resorte de válvula más grandes. A medida que aumenta la velocidad, la fuerza de inercia aumenta rápidamente, por lo que se deben utilizar resortes dobles.

Debido a que las direcciones en espiral de los dos resortes son opuestas, es decir, 1 vuelta a la izquierda y 1 vuelta a la derecha, en caso de que el resorte se rompa, se puede garantizar que la válvula no caerá dentro del cilindro. El propósito de utilizar dos resortes de válvula con diferentes direcciones de espiral, diámetros y pasos es evitar que los resortes de válvula vibren durante el funcionamiento. ¿Deben ser los resortes de las válvulas? Para mantener la elasticidad ante grandes cambios de velocidad y temperatura, un motor diésel también debe tener una frecuencia de vibración natural mucho mayor que la velocidad máxima, para que pueda funcionar a la velocidad máxima sin * * * vibraciones.