El auto caliente BAIC Huansu h2 tiene dificultades para encenderse y puede arrancar con solo un empujón.
Las razones directas e indirectas por las que es difícil arrancar un automóvil caliente son:
1. Deposición de carbono: a altas temperaturas, la deposición de carbono tiene un fuerte efecto de adsorción en la gasolina. Si hay una gran cantidad de depósitos de carbón en la válvula de admisión, la válvula del acelerador y el pistón, es fácil absorber parte del combustible, lo que hace que la mezcla sea demasiado líquida y afecte el arranque.
2. Sensor de temperatura del agua: El sensor de temperatura del agua puede corregir el ancho del pulso de inyección de combustible. Si no funciona bien y no puede proporcionar una señal de temperatura correcta, afectará la inyección de combustible del motor, provocará fácilmente una relación anormal de aire y combustible en la mezcla y afectará el arranque.
3. Sensor de temperatura del aire: Al igual que el sensor de temperatura del agua, el sensor de temperatura del aire también se utiliza para corregir la cantidad de inyección de combustible. Cuanto mayor sea la temperatura en el sensor de temperatura del aire, más espeso será el vapor mezclado, o el sensor de temperatura del aire es demasiado delgado debido a un circuito abierto o una mala conexión a tierra, pero es fácil comenzar si es demasiado rico o demasiado delgado.
4. Problema de calidad del combustible: después de apagar el coche caliente, la temperatura del compartimento del motor sigue siendo muy alta. Si la calidad del combustible en sí es volátil, fácilmente se formará una alta presión de evaporación en el riel de combustible. Cuando esta presión es mayor que la presión del sistema de suministro de combustible, se formará resistencia del aire, lo que provocará que el vapor de combustible expulsado del inyector de combustible sea demasiado fino, lo que dificultará el arranque.
5. Goteo del inyector de combustible: El inyector de combustible gotea debido a que el motor acaba de apagarse y la temperatura aún es muy alta, el combustible filtrado se convertirá en vapor de aceite y entrará en el tubo de admisión. En este momento, el arranque en caliente hará que la mezcla quede demasiado rica, lo que dificultará el arranque.
6. La válvula solenoide de la bombona de carbón está dañada o mal cerrada: la atomización del combustible del coche caliente es muy buena, por lo que no es necesario rellenar el gas combustible. Si el bote de carbón sigue llenando de aceite y gas la entrada de aire, definitivamente hará que la mezcla sea demasiado rica y dificultará el arranque.
7. Bobina de encendido: después de que la bobina de encendido se calienta, el coeficiente de resistencia del cable aumenta, la corriente primaria se debilita y el voltaje de la bobina secundaria disminuye. Por lo tanto, la chispa se debilita y la energía de encendido puede disminuir. insuficiente y el arranque es difícil.
8. Bomba de aceite y regulador de presión de combustible: la volatilización del combustible puede provocar fácilmente una presión de aceite anormal, por lo que el alivio de presión de la bomba de aceite y la falla del regulador de presión de combustible también pueden provocar dificultades en el arranque.
9. Sensor de oxígeno: Sabemos que el sensor de oxígeno no funciona cuando el coche está frío, pero cuando el coche está caliente, el sensor de oxígeno debe haber alcanzado la temperatura de funcionamiento. Una vez que la señal que envía a la unidad de control del motor para corregir la cantidad de inyección de combustible es incorrecta, puede hacer que la mezcla sea demasiado rica o demasiado pobre, lo que dificulta el arranque.