Fórmula de ajuste de válvulas de motor diésel de cuatro cilindros

1. Ajustado por un motor de cuatro cilindros con la secuencia de encendido 1→3→4→2;

(1) y 1 cilindro están en el punto muerto superior de la carrera de compresión, y sus válvulas de admisión y las válvulas de escape están cerradas (ambas son ajustables);

(2) El cilindro 3 está en el punto muerto inferior de la carrera de admisión, su válvula de escape está cerrada (ajustable) y la válvula de admisión no está completamente cerrada debido al ángulo de cierre tardío (puede ser (ajustable);

(3) El cuarto cilindro está en el punto muerto superior de la carrera de escape, y su válvula de admisión y válvula de escape están en un estado superpuesto ( ninguno se puede ajustar);

(4 ) El cilindro 2 está en el punto muerto inferior de la carrera de potencia, su válvula de escape está abierta (no ajustable) y la válvula de admisión está cerrada (ajustable).

2. Utilice el "método de no avance de doble fila" para ajustar la válvula del motor de cuatro cilindros;

Cuando los pistones de (1) y (1) cilindros estén en la posición del punto muerto superior de la carrera de compresión Cuando se ajusta;

(4) La válvula de admisión del segundo cilindro se puede ajustar. Después del primer ajuste, gire el pistón de modo que el cuarto cilindro esté en el punto muerto superior de la carrera de compresión. En este momento, la válvula de admisión y la válvula de escape del cilindro 1 no se pueden ajustar. La válvula de admisión del tercer cilindro se puede ajustar;

(5) Las válvulas de admisión y escape del cuarto cilindro se pueden ajustar; la válvula de escape del segundo cilindro se puede ajustar.