¡Recuerda! Hay muchas marcas involucradas. tienes un auto?
China FAW retiró del mercado algunos vehículos Pentium B30.
Hace unos días, China FAW Group Corporation presentó un plan de retirada ante la Administración Estatal de Regulación del Mercado de acuerdo con los requisitos del "Reglamento sobre la gestión de retiradas de productos de automóvil defectuosos" y el "Implementación Medidas del Reglamento sobre Gestión de Retiros de Productos del Automóvil Defectuosos". Se decidió retirar del mercado algunos automóviles Pentium B30 producidos del 15 de julio de 2020 al 18, 16 de septiembre, 165.438 + 27 de octubre de 2020, un total de 45.406 vehículos.
Retire el trabajo original
Debido a una mala coincidencia entre la bujía y el sistema de encendido, el valor de la prueba de compatibilidad electromagnética EMC de los vehículos dentro del alcance de este retiro es demasiado alto. provocando que el voltaje de interferencia retroalimente al circuito principal, lo que hace que el sistema de encendido se averíe. Los componentes principales (ECU, bobina de encendido, fusible, etc.) están sujetos a fuertes interferencias. ); bobinas de encendido, fusibles, etc.) ) daños. ). Puede provocar que el vehículo tiemble, que el motor se incendie y que el motor no arranque, etc. En casos extremos, el vehículo puede detenerse mientras conduce, lo que representa un peligro para la seguridad.
Solución
China FAW Group Corporation confiará a FAW Bestune Car Co., Ltd. la inspección gratuita de los vehículos incluidos en el alcance del retiro. Si las bujías afectadas están instaladas en el vehículo, serán reemplazadas por bujías de otras marcas si los componentes principales del sistema de encendido (ECU, bobina de encendido, fusible, etc.) están dañados por problemas con el vehículo original; bujías, reemplace las piezas relevantes para eliminar riesgos de seguridad.
Esta retirada se llevó a cabo después de que la Administración Estatal de Regulación del Mercado iniciara una investigación por defectos. Desde hace algún tiempo, el Centro de Gestión de Productos Defectuosos de la Administración Estatal de Regulación del Mercado recibe informes de los consumidores sobre este tema. Después de recibir el informe, la Administración Estatal de Regulación del Mercado desplegó inmediatamente el Centro de Gestión de Productos Defectuosos de la Administración Estatal para realizar una investigación de defectos y una evaluación de los problemas anteriores. Afectada por la investigación, China FAW Group Corporation decidió tomar medidas de retirada para eliminar los riesgos de seguridad.
FAW Bestune Car Co., Ltd. notificará a los usuarios relevantes por correo certificado. Los usuarios pueden llamar a la línea directa de atención al cliente: 400-888-8080 a través de teléfonos móviles o fijos, o consultar a los distribuidores FAW Bestune.
McLaren Auto Sales (Shanghai) Co., Ltd. retira del mercado algunos automóviles McLaren 570S, 720S y GT importados.
Hace unos días, McLaren Auto Sales (Shanghai) Co., Ltd. presentó ante la Administración Estatal de Regulación del Mercado de conformidad con los requisitos del "Reglamento sobre la gestión de retiradas de productos de automóviles defectuosos". y el Plan de Retiro "Medidas de Implementación del Reglamento sobre Gestión de Retiros de Productos del Automóvil Defectuosos". A partir del 10 de mayo de 2020, se retirarán del mercado 506 McLaren 570S COUPE (GT Touring Edition), 720S (COUPE y SPIDER) y GT importados de 2016 a 2020. Los detalles son los siguientes:
(1) 2065 438 + 570S COUPE (GT Touring Edition) producidos del 20 de julio de 2006 al 30 de junio de 2018 + 31, * * * 68 unidades p>
(2) autos cupé 720S producidos del 12 de octubre de 2017 al 26 de febrero de 2020, incluidas 279 unidades;
(III) del 4 de marzo de 2019 a 2020 89 autos 720S SPIDER producidos en 9 de octubre;
(4) 2019165438 + Coches McLaren GT producidos del 26 de octubre al 28 de marzo de 2020, un total de 70 coches.
Retire el trabajo original
Para los vehículos cubiertos por este retiro, la almohadilla de espuma NVH ubicada debajo del tanque de combustible de aluminio puede acumular humedad corrosiva (como agua salada) con el tiempo. aumentar la posibilidad de corrosión del tanque de combustible. Si no se trata, el vapor de combustible o el combustible líquido pueden filtrarse del tanque de combustible, lo que aumenta el riesgo de incendio del vehículo y crea un peligro para la seguridad.
Solución
McLaren Auto Sales (Shanghai) Co., Ltd. retirará la almohadilla de espuma NVH debajo del tanque de combustible de los vehículos dentro del alcance del retiro de forma gratuita e inspeccionará el combustible. Si hay alguna fuga de aceite, reemplace el tanque de combustible para eliminar riesgos de seguridad.
Medidas de emergencia: Antes de las reparaciones del retiro del mercado, si el usuario huele combustible o encuentra una fuga de aceite en el tanque de combustible, debe dejar de usar el vehículo y comunicarse con un distribuidor autorizado de McLaren.
McLaren Auto Sales (Shanghai) Co., Ltd. notificará a los usuarios relevantes por correo certificado. Los usuarios pueden llamar a la línea directa del servicio de consultoría de McLaren: 400-066-0560 para obtener más información sobre este retiro del mercado.
Mitsubishi Motors Sales (China) Co., Ltd. retiró del mercado algunos automóviles Pajero importados.
Hace unos días, Mitsubishi Motors Sales (China) Co., Ltd. presentó un plan de retirada de vehículos ante la Administración Estatal de Regulación del Mercado de conformidad con los requisitos del "Reglamento sobre la gestión de retiradas de automóviles defectuosos". Productos" y las "Medidas de Implementación del Reglamento sobre la Gestión del Retiro de Productos del Automóvil Defectuosos". A partir del 1 de agosto de 2020, se retirarán del mercado algunos automóviles Pajero importados producidos entre agosto de 2016 y octubre de 2014 hasta 2065 438+065 438+25 de octubre de 2007, un total de 5.094 vehículos.
Retirada del trabajo original
El brazo inferior de la suspensión delantera derecha de los vehículos incluidos en este retiro no fijó completamente las piezas durante el proceso de soldadura, lo que resultó en una desviación. en la posición de soldadura, lo que hace que el tubo exterior del casquillo delantero esté en contacto con el frente derecho. La profundidad de soldadura entre los extremos de la placa inferior del brazo inferior de suspensión es insuficiente y la resistencia de la soldadura se reduce. En casos extremos, la carga generada al frenar el vehículo puede provocar la caída de la pieza soldada. Como resultado, otras piezas normalmente soldadas quedarán sujetas a cargas excesivas, otras piezas soldadas se caerán y el cilindro exterior se deformará, lo que eventualmente provocará que el casquillo se caiga del conjunto del brazo inferior, lo que hará que el vehículo sea inestable y represente un riesgo para la seguridad. riesgos.
Solución
Mitsubishi Motors Sales (China) Co., Ltd. reemplazará el brazo inferior de la suspensión delantera derecha calificado de forma gratuita para los vehículos dentro del alcance del retiro para eliminar los riesgos de seguridad.
Medidas de emergencia: Antes de retirar vehículos para reparaciones, los usuarios deben minimizar el uso de los frenos de emergencia a menos que sea necesario.
Mitsubishi Motors Sales (China) Co., Ltd. notificará a los propietarios de automóviles pertinentes por correo certificado, mensaje de texto, llamada telefónica, etc. A través de distribuidores. Los usuarios pueden comunicarse directamente con el distribuidor más cercano o llamar a la línea directa de servicio al cliente: 400-977-3030 para realizar consultas.
Volkswagen (China) Sales Co., Ltd. retiró del mercado algunos automóviles importados de la serie Tuwei.
Hace unos días, Volkswagen (China) Sales Co., Ltd. presentó un plan de retirada ante la Administración Estatal de Regulación del Mercado de acuerdo con los requisitos del "Reglamento sobre la gestión de retirada de productos de automóvil defectuosos". " y las "Medidas de Implementación del Reglamento sobre la Gestión del Retiro de Productos del Automóvil Defectuosos". Se decidió retirar del mercado algunos autos importados de la serie Tuwei de los modelos 2017-2018, con fechas de producción desde agosto de 2016 hasta octubre de 2013, 7 de febrero de 2017.
Retirada del trabajo original
Para algunos vehículos dentro del alcance de este retiro, debido a instrucciones insuficientes (temperatura, tiempo, limpieza, etc.), es necesario instalar el techo. spoiler durante el proceso de preparación de fábrica, lo que afectará el efecto de unión del adhesivo y el spoiler del techo puede caerse de la carrocería. Si el alerón del techo se cae mientras el vehículo está en marcha, puede interferir con la conducción normal del vehículo que viene detrás, lo que representa un peligro para la seguridad. Volkswagen (China) Sales Co., Ltd. instalará pernos de fijación del alerón del techo para los vehículos dentro del alcance del retiro del mercado de forma gratuita para eliminar riesgos de seguridad.
Solución
Medidas de emergencia: antes de retirar el vehículo para reparación, los usuarios pueden comprobar el alerón del techo por sí mismos. Si está suelto, diríjase a un concesionario Volkswagen autorizado para su procesamiento de inmediato.
Volkswagen (China) Sales Co., Ltd. notificará a los propietarios de automóviles correspondientes sobre el retiro del mercado por correo certificado. Los usuarios pueden obtener más información sobre este retiro del mercado a través de la línea directa para clientes de Volkswagen (China) Sales Co., Ltd.: 400-188-0888.
Toyota Motor (China) Investment Co., Ltd. retiró del mercado algunos vehículos Lexus LM importados y vehículos bimotor Toyota Erffa y Wilfa importados.
Hace unos días, Toyota Motor (China) Investment Co., Ltd. presentó un plan de retirada ante la Administración Estatal de Regulación del Mercado de conformidad con los requisitos del "Reglamento sobre la gestión de retirada de automóviles defectuosos". Productos" y las "Medidas de Implementación del Reglamento sobre la Gestión del Retiro de Productos de Automóviles Defectuosos". Se decidió retirar del mercado algunos vehículos importados Lexus LM y Toyota Erffa de doble motor y Wilfa de doble motor importados del 21 de mayo de 2020, un total de 4,558 vehículos. Los detalles son los siguientes:
(1) Algunos autos Lexus LM importados producidos desde 2009 201165438 hasta el 13 de abril de 2020, * * * 781 unidades;
(2) Algunos de junio de 2020 automóviles Toyota Erffa bimotores importados producidos del 7 de junio al 3 de abril de 2020, un total de 3,080 unidades
(3) Algunos automóviles Toyota Erffa importados producidos del 6 de junio de 2020 al 3 de abril de 2020 Toyota; Coches bimotores Wilfa, un total de 697 unidades.
Recuerde el trabajo original
El programa de inicio del software de la computadora de asistencia al estacionamiento instalado en los vehículos dentro del alcance de este retiro es imperfecto, lo que hace que el texto de advertencia que se muestra en el monitor panorámico estar en inglés, lo que no cumple con las regulaciones nacionales Las normas obligatorias pertinentes exigen que "los textos de advertencia marcados en los vehículos de motor deben estar en chino" pueden no ser capaces de proporcionar suficiente advertencia a los conductores y pueden provocar colisiones de vehículos al dar marcha atrás, posar riesgos de seguridad. Toyota Motor (China) Investment Co., Ltd. modificará el programa informático de asistencia de estacionamiento para los vehículos dentro del alcance del retiro de forma gratuita para eliminar los riesgos de seguridad.
Solución
Toyota Motor (China) Investment Co., Ltd. notificará a los usuarios relevantes sobre el retiro del mercado por correo certificado. Los usuarios de automóviles Lexus pueden llamar a la línea directa de servicio: 800-810-2772 (teléfono fijo) o 400-810-2772 (teléfono móvil) Los usuarios de automóviles GAC Toyota pueden llamar a la línea directa de servicio al cliente: 800-830-8888 (teléfono fijo) y 400-. 830-8882. Los usuarios de FAW Toyota pueden llamar a la línea directa de atención al cliente: 800-810-1210 (teléfono fijo), 400-810-1265438 (teléfono móvil) para obtener información relevante sobre este retiro del mercado.
Nissan (China) Investment Co., Ltd. y Dongfeng Motor Co., Ltd. retiraron del mercado algunos automóviles británicos e Infiniti Q50 y Q60 importados, así como automóviles Q50L nacionales.
Hace unos días, Nissan (China) Investment Co., Ltd. y Dongfeng Motor Co., Ltd. informaron a la Administración Estatal de Regulación del Mercado de acuerdo con los requisitos del "Reglamento sobre la Gestión de Retiro de Productos de Automóviles Defectuosos" y las "Medidas de Implementación del Reglamento sobre la Gestión de Retiros de Productos de Automóviles Defectuosos" Hay un plan de retiro en archivo. A partir de ahora, se retirarán del mercado algunos automóviles británicos e Infiniti Q50 y Q60 importados y automóviles británicos e Infiniti Q50L de producción nacional.
(1) Nissan (China) Investment Co., Ltd.
Recordemos algunas series británicas importadas y Fendi Q50, producidas entre el 1 de abril de 2065438 y el 1 de agosto de 2065438 de 2017. Coches Q60, un total de 4568 unidades.
(2) Dongfeng Motor Co., Ltd.
Recordemos algunos automóviles nacionales británicos y Fendi Q50L producidos entre el 8 de abril de 2014 y el 6 de febrero de 2017.
Recuerde el trabajo original
Durante el proceso de arranque en frío de los vehículos dentro del alcance de este retiro, pueden ocurrir fugas de aceite en la conexión entre la bomba de combustible de alta presión del motor y la bomba de baja. -tubo de presión de combustible. Esta situación no cumple con las disposiciones pertinentes de 12.5 Protección de seguridad del sistema de combustible en "Condiciones técnicas para la operación de vehículos motorizados" GB 7258-2017, viola los requisitos de las normas de seguridad y presenta riesgos de incendio y de seguridad.
Solución
Nissan (China) Investment Co., Ltd. y Dongfeng Motor Co., Ltd. reemplazarán las líneas de combustible mejoradas para los vehículos dentro del alcance del retiro a través de Dongfeng Infiniti Automobile Co. , Ltd. de forma gratuita para eliminar los riesgos de seguridad.
Nissan (China) Investment Co., Ltd. y Dongfeng Motor Co., Ltd. notificarán a los propietarios de automóviles pertinentes sobre el retiro del mercado por correo certificado a través de Dongfeng Infiniti Automobile Co., Ltd. Los usuarios pueden iniciar sesión en Sitio web oficial de China Infiniti UK (www.infiniti.com.cn) o llame a la línea directa del centro de atención al cliente de Finiti en el Reino Unido al 400-890-9090 para obtener información detallada.
FAW-Volkswagen retira del mercado algunos vehículos Audi nacionales e importados.
Hace unos días, FAW-Volkswagen Co., Ltd. presentó un plan de retirada ante la Administración Estatal de Regulación del Mercado de acuerdo con los requisitos del "Reglamento sobre la gestión de retiradas de productos de automóviles defectuosos". y las "Medidas de Implementación del Reglamento sobre la Gestión de Retiros de Productos de Automóviles Defectuosos" y decidió que algunos automóviles Audi importados y nacionales fueron retirados en lotes, por un total de 391,874 vehículos. Los detalles son los siguientes:
(1) Algunos automóviles Audi A4Avant 2.0T y A5 2.0T importados producidos entre el 19 de septiembre de 2019 y el 30 de octubre de 2019, * * * 1,868 unidades;
(2) Algunos automóviles Audi A4L 2.0T, A6L 2.0T y Q5L 2.0T de producción nacional producidos entre agosto de 2017 y el 24 de marzo de 2020, un total de 390.006 unidades.
Plan de retiro del mercado: a partir del 5 de junio de 2020, los automóviles A4 Avant y A5 importados y los automóviles nacionales A4L, A6L y Q5L producidos antes del 30 de agosto de 2019 serán retirados del mercado a partir del 29 de septiembre de 2020; En 2019, se retirarán del mercado los automóviles A4L, A6L y Q5L de producción nacional producidos después de septiembre de 2019.
Recuerde el trabajo original
Debido a razones del fabricante, algunos de los vehículos dentro del alcance de este retiro pueden tener pequeños orificios de inyección de combustible en los inversores de los generadores de arranque. Cuando la humedad se acumula en los poros, puede provocar un cortocircuito electrolítico en los componentes electrónicos del inversor, lo que puede provocar una acumulación de calor localizada en el generador de arranque. En casos extremos, no se puede descartar la posibilidad de que se produzca un incendio en el vehículo, lo que plantea riesgos para la seguridad.
Solución
FAW-Volkswagen Co., Ltd. confiará a los distribuidores autorizados de Audi el reemplazo de los generadores de arranque de los vehículos dentro del alcance del retiro de forma gratuita para eliminar los riesgos de seguridad. Para garantizar el suministro oportuno de piezas de repuesto, el generador de arranque utilizado en este retiro del mercado utilizará piezas remanufacturadas originales de Audi. Las piezas remanufacturadas utilizarán un revestimiento impermeable permanente para sellar el soporte conductor del inversor del generador de arranque para evitar que entre vapor de agua en el conductor. soporte y provocando un cortocircuito interno. FAW-Volkswagen Co., Ltd. ha confirmado que las piezas remanufacturadas originales de Audi cumplen plenamente con los estándares de calidad de Audi y ofrece una garantía extendida de kilometraje ilimitado de diez años para los generadores de arranque retirados y reemplazados.
FAW-Volkswagen Co., Ltd. notificará a los propietarios de automóviles mediante correo certificado, SMS, etc. Los concesionarios autorizados de Audi se pondrán en contacto de forma proactiva con los usuarios pertinentes de acuerdo con el plan de retirada para organizar reparaciones gratuitas. Los usuarios pueden llamar a la línea directa de atención al cliente de Audi de FAW-Volkswagen Co., Ltd.: 400-817-1666 para obtener más información sobre este retiro del mercado.
Mercedes-Benz (China) Automobile Sales Co., Ltd. retira del mercado algunos automóviles importados Clase G, Clase S y AMG GT.
Hace unos días, Mercedes-Benz (China) Automobile Sales Co., Ltd., de conformidad con los requisitos del "Reglamento sobre la gestión de retiradas de productos de automóviles defectuosos" y las "Medidas de implementación del Reglamento sobre Gestión de Retiros de Productos Automotrices Defectuosos", informó a la supervisión y gestión del mercado nacional. La Administración General ha presentado un plan de retiro para retirar algunos automóviles Clase G, Clase S y AMG GT importados. Los detalles son los siguientes:
(1) A partir de ahora, se retirarán del mercado algunos automóviles Clase G importados con fechas de producción del 25 de mayo de 2018 al 23 de junio de 2011656.
Retire el trabajo original
Algunos vehículos dentro del alcance de este retiro tienen un cableado incorrecto del mazo de cables de la puerta delantera, lo que puede causar daños al mazo de cables cuando se abre la puerta y cerrado.
Las posibles consecuencias para la seguridad dependen del mazo de cables específico afectado, como el rendimiento del sistema de retención en caso de impacto lateral, el desbloqueo automático de las puertas en caso de colisión, la posición del vehículo durante una llamada de emergencia, las funciones relacionadas de la puerta interruptores de contacto en las cerraduras de las puertas, la función del espejo retrovisor (dirección), intermitentes, monitoreo de ángulo muerto, ajuste del espejo retrovisor y calefacción), etc. , lo que aumentará el riesgo de colisión de vehículos y lesiones personales, lo que plantea riesgos para la seguridad.
Mercedes-Benz (China) Auto Sales Co., Ltd. volverá a cablear los mazos de cables de las puertas delanteras de los vehículos dentro del alcance del retiro de forma gratuita a través de proveedores de servicios autorizados. Los mazos de cables dañados se reemplazarán para eliminar posibles daños. peligros de seguridad.
(2) A partir del 15 de mayo de 2020, se retirarán del mercado algunos modelos importados Clase G, Clase S y AMG GT con fechas de producción desde mayo de 2018 hasta el 6 de agosto de 2019, un total de 599 vehículos. .
Retirada del trabajo original
Es posible que el material de goma del tubo de admisión del turbocompresor del motor de algunos vehículos dentro del alcance de esta retirada no cumpla con los requisitos. La carga térmica del motor mientras el vehículo está en marcha puede provocar fugas en el tubo de entrada de aceite del turbocompresor. No se puede descartar la posibilidad de que el aceite filtrado entre en contacto con piezas calientes en el compartimento del motor, lo que aumentará el riesgo de incendio. un peligro para la seguridad.
Mercedes-Benz (China) Automobile Sales Co., Ltd. reemplazará el tubo de entrada de aceite del turbocompresor mejorado para los vehículos dentro del alcance del retiro de forma gratuita a través de proveedores de servicios autorizados para eliminar posibles riesgos de seguridad.
(3) A partir del 28 de agosto de 2020, se retirarán del mercado algunos vehículos Clase G importados, con fechas de producción del 25 de mayo de 2018 al 24 de septiembre de 2011.
Recuerde el trabajo original
Las unidades de control del módulo de bloqueo del diferencial del eje delantero y trasero de algunos vehículos dentro del alcance de este retiro no cumplen con las especificaciones y su resistencia interna específica puede ser afectado por el contenido de azufre producido por los efectos del humo del aceite lubricante. Si la resistencia está dañada, la corriente calculada por la resistencia será mayor que el valor actual real, lo que provocará que se corte la comunicación entre la unidad de control y el actuador de bloqueo del diferencial. En este caso, los sistemas ESP y ABS del vehículo se desactivarán y el estado anterior de bloqueo/desbloqueo del bloqueo del diferencial ya no podrá cambiarse. En determinadas condiciones de funcionamiento, la desactivación de los sistemas ESP y ABS puede aumentar el riesgo de colisión del vehículo; si el vehículo no puede desbloquear el diferencial cuando se conduce por carreteras pavimentadas con alta adherencia, puede afectar el manejo del vehículo si no se bloquea el diferencial; Las condiciones de conducción todoterreno pueden afectar la tracción del vehículo. Teniendo en cuenta todas las posibles consecuencias anteriores, no se pueden descartar riesgos de seguridad relevantes y existen riesgos potenciales para la seguridad.
Mercedes-Benz (China) Car Sales Co., Ltd. verificará el número de pieza del módulo de bloqueo del diferencial instalado en los ejes delantero y trasero de los vehículos dentro del alcance del retiro a través de un proveedor de servicios autorizado. Si es así, las piezas afectadas se reemplazarán con módulos de bloqueo de diferencial calificados sin cargo para eliminar los riesgos de seguridad.
Mercedes-Benz (China) Automobile Sales Co., Ltd. notificará a los usuarios relevantes sobre el retiro del mercado por correo certificado. Los usuarios pueden llamar a la línea directa de servicio: 400-818-1188 a través de teléfono fijo o móvil para realizar consultas (el horario de atención es las 24 horas de lunes a domingo).
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.